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7月6日，環(huán)法第十賽段結(jié)束。德庫尼克-快步車隊(duì)帶來了教科書一般的帶沖表現(xiàn)，全力助攻卡文迪什，讓卡文迪什沖刺戰(zhàn)勝范阿爾特和菲利普斯，勇奪本屆環(huán)法第三勝，再一次打破了自己的紀(jì)錄。

在結(jié)束了一天的休息調(diào)整后，組委會又給總成績車手們安排了一個(gè)“休息日”。第十賽段是一個(gè)平路賽段，全長達(dá)到190.7km，共設(shè)置了一個(gè)4級坡（7.4km，2.8%）和一個(gè)途中沖刺點(diǎn)。賽道的前80km起伏相對較大，后半程相對較為平坦，僅在終點(diǎn)前50km處有一段緩上，殺傷力較小。突圍車手的機(jī)會不大，本賽段有極大的可能以集團(tuán)沖刺收尾。

▲身披圓點(diǎn)衫的金塔納（阿凱阿-桑西克）

多名車手在上一賽段被關(guān)門，其中包括法國沖刺手德馬爾（FDJ），大集團(tuán)減員13人，共164名車手站上了今天的起點(diǎn)線。比賽開始后，范德桑德（樂透-速的奧）和烏爾（阿斯塔納）從主集團(tuán)中和平出走，此后其他車手的突圍嘗試均未成功，突圍二人在比賽開始30km后建立了5分30秒的領(lǐng)先優(yōu)勢，主集團(tuán)顯得十分放松。

DSM、德庫尼克-快步車隊(duì)承擔(dān)了大部分領(lǐng)騎任務(wù)，珍寶-維斯馬車隊(duì)帶著身穿替補(bǔ)白衫的溫格高緊隨其后，賽場氛圍十分和諧。烏爾和范德桑德先后通過比賽中唯一的4級爬坡點(diǎn)，瓜分爬坡積分后繼續(xù)前進(jìn)，距離終點(diǎn)130km時(shí)，兩人的領(lǐng)先優(yōu)勢穩(wěn)定在3分36秒左右。

突圍二人順利通過途中沖刺點(diǎn)，主集團(tuán)稍后到來，單車交易車隊(duì)為馬修斯拉出一節(jié)沖刺火車，但科爾布雷利（巴林勝利）在沖刺時(shí)搶先一步，沖得第三收獲15分。馬修斯入賬13分，總沖刺分達(dá)到143分，落后卡文迪什25分。距離終點(diǎn)86km時(shí)，DSM車隊(duì)領(lǐng)騎主集團(tuán)落后突圍二人1分35秒。

距離終點(diǎn)越來越近，主集團(tuán)曾短暫加速，不久后再次放慢追擊節(jié)奏，時(shí)間差距在最后42km下降至1分鐘。博拉-漢斯格雅、單車交易、阿聯(lián)酋航空、珍寶-維斯馬、德庫尼克-快步車隊(duì)頂在集團(tuán)前方，誰也不愿意承擔(dān)主要的領(lǐng)騎任務(wù)，突圍二人的領(lǐng)先優(yōu)勢開始緩緩回升。

僅僅過了4km，范德桑德放棄突圍回到主集團(tuán)，獨(dú)留烏爾領(lǐng)先30秒繼續(xù)堅(jiān)持突圍。很快，DSM車隊(duì)領(lǐng)騎追上烏爾，德庫尼克-快步車隊(duì)隨后重回領(lǐng)騎位置，他們要保護(hù)卡文迪什順利進(jìn)入終點(diǎn)沖刺。最后28km，世界冠軍阿拉菲利普在側(cè)風(fēng)中帶著車隊(duì)瘋狂拉扯，主集團(tuán)開始分裂，科爾布雷利爆胎掉隊(duì)，慌忙換車后努力追趕。

拉扯過后，英力士等車隊(duì)來到主集團(tuán)前方為局勢降溫，科爾布雷利得以在最后22km回到集團(tuán)中。最后16km，博拉-漢斯格雅、德庫尼克-快步車隊(duì)再一次將時(shí)速拉扯到70+，局勢迅速升級，主集團(tuán)在平原大直道上分裂成數(shù)個(gè)集團(tuán)，波加查等總成績前五名車手尚未掉隊(duì)。

英孚教育車隊(duì)領(lǐng)騎進(jìn)入最后8km，英力士車隊(duì)在最后6km搶過領(lǐng)騎位置。最后4km，格萊佩爾（以色列創(chuàng)新國度）在隊(duì)友的幫助下來到集團(tuán)前方，德庫尼克-快步車隊(duì)見狀瘋狂領(lǐng)騎，阿拉菲利普持續(xù)燃燒自己的功率，帶著卡文迪什的沖刺火車沖入最后3km。

卡文迪什在三名隊(duì)友的帶領(lǐng)下進(jìn)入最后1.5km，薩甘緊隨其后，范阿爾特和馬修斯也開始尋找沖刺機(jī)會。500m，卡文迪什還有三名隊(duì)友。200m，卡文迪什從兩節(jié)沖刺火箭身后分離，發(fā)起最終沖刺。范阿爾特、菲利普森緊緊咬在卡文迪什身后，并試圖在最后一刻進(jìn)行超車，但此時(shí)的卡文迪什已經(jīng)勢不可擋，領(lǐng)先半個(gè)車輪呼嘯過線，迎來了自己在本屆環(huán)法的第三勝，也是卡文迪什職業(yè)生涯的第33場環(huán)法賽段勝利。范阿爾特獲得賽段第二，菲利普森第三。

賽段結(jié)束后，領(lǐng)騎四衫沒有發(fā)生變化。波加查保有總成績黃衫和最佳年輕車手白衫，卡文迪什擴(kuò)大沖刺綠衫的領(lǐng)先優(yōu)勢至59分，金塔納繼續(xù)身穿爬坡圓點(diǎn)衫。烏爾獲得賽段敢斗獎。

▲賽段前八

▲總成績前八

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責(zé)任編輯：CC