根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
2022環(huán)意S21：ITT穩(wěn)健發(fā)揮！欣德利贏下環(huán)意總冠軍
5月29日，2022環(huán)意第二十一賽段結(jié)束爭奪�，F(xiàn)役意大利國家錦標賽個人計時賽冠軍馬泰奧·索布雷羅（單車交易）在17.4公里賽道上跑出46.607km/h均速拿到維羅納收官賽段冠軍！在他身后發(fā)車的蒂曼·阿倫斯曼（帝斯曼）與馬修·范德普爾（歐倍青）均未能完成超越，分列單站二三。
總成績方面，賈伊·欣德利（博拉-漢斯格雅）在本賽段穩(wěn)健發(fā)揮安全過線，單站落后理查德·卡拉帕茲（英力士）7秒，以總成績1分18秒領(lǐng)先贏得自己職業(yè)生涯首個大環(huán)賽總冠軍，捧起屬于自己的2022環(huán)意無盡之杯。理查德·卡拉帕茲與米克爾·蘭達（巴林勝利）分列總成績二三，收獲領(lǐng)獎臺榮耀。
馬泰奧·索布雷羅在本屆環(huán)意第二賽段個人計時賽收獲單站第四，他在第三周養(yǎng)精蓄銳，全力為維羅納收官戰(zhàn)備戰(zhàn)。單車交易車隊在本屆環(huán)意包攬了兩個個人計時賽勝場，意大利車手則贏下了本屆環(huán)意五個賽段。身披意大利國家冠軍衫贏下收官個人計時賽，這一定是索布雷羅職業(yè)生涯的夢幻時刻！
賈伊·欣德利生于1996年，澳大利亞車手、效力于博拉-漢斯格雅車隊。第九賽段，欣德利通過他熟悉的布洛克豪斯終點單站冠軍，展現(xiàn)了絕佳的狀態(tài)、明確了隊內(nèi)主將位置；第十四賽段，博拉-漢斯格雅車隊開出兇悍的山地列車，將主車群撕裂，欣德利在終點小集團沖刺搶下頭名；第二十賽段，隊內(nèi)春季狀態(tài)最好的倫納德·凱姆納充當空中加油機，凱姆納強力提速扯掉卡拉帕茲，欣德利奔向終點建立大幅領(lǐng)先奠定勝局！
對賈伊·欣德利而言，繼同胞埃文斯之后，時隔11年，他代表澳大利亞贏下大環(huán)賽總冠軍。這是賈伊·欣德利首個大環(huán)賽總冠軍、這是博拉-漢斯格雅首個大環(huán)賽總冠軍、這也是澳大利亞車手首個環(huán)意總冠軍！
博拉-漢斯格雅自2017年升級為世巡賽車隊以來，在第一年陪主將彼得·薩甘一起建立世錦賽第三冠偉業(yè)，來到第五年，車隊與第一年加盟的賈伊·欣德利共同成長，輔助欣德利拿到曾經(jīng)失之交臂的環(huán)意總冠軍。同樣的，車隊也從一支以薩甘為絕對核心的車隊，成長為一支更為多元的世巡賽強隊。
本賽段維羅納個人計時賽，17.4公里長穿過主城區(qū)，有一段爬坡4.5公里長平均坡度5%，途中計時點位于9.5公里處，終點位于維羅納圓形競技場。地面延續(xù)了環(huán)意第三周濕滑。城區(qū)有一些石頭鋪筑的路面，賽后將在維羅納圓形競技場進行盛大的頒獎。
早先發(fā)車的馬格努斯·科特（英孚教育）跑出23分42秒，均速44.051km/h暫時登上熱座；其后，毛羅·施密德（快步）刷掉了科特一秒時間，登上熱座。
身披意大利國家錦標賽個人計時賽冠軍衫的馬泰奧·索布雷羅在所有選手中約中位出場，他在途中計時點跑出14分23秒，均速39.614km/h全場最佳，在終點跑出22分24秒，均速46.607km/h，一舉刷掉毛羅·施密德1分17秒時間。
▲彪哥“薩甘”式抬前輪
其后發(fā)車的馬修·范德普爾被寄予厚望，他在途中計時點跑出14分56秒時間暫列第二位，落后索布雷羅33秒；在后半段下坡與平路當中，未能縮小差距，最終以23分04秒，45.252km/h均速完賽。
偽總成績車手當中，蒂曼·阿倫斯曼雖然在本屆環(huán)意突圍一無所獲，但還是延續(xù)了自己收官計時賽的上佳狀態(tài)，他在途中計時點與終點均刷掉了馬修·范德普爾的第二名成績，最終以22分47秒，45.817km/h均速完賽。
總成績車手當中，倒數(shù)第四位發(fā)車的文森佐·尼巴利與倒數(shù)第三位發(fā)車的米克爾·蘭達前者狀態(tài)一般后者正常發(fā)揮，尼巴利落后第一名2分36秒、蘭達落后3分04秒，總成績排名沒有變化。
倒數(shù)第二位發(fā)車的理查德·卡拉帕茲狀態(tài)穩(wěn)定，他在途中計時點跑出15分20秒的不錯成績，最終以23分48秒，43.845km/h均速完賽，在總成績車手中排名第一位。
最后一位發(fā)車的賈伊·欣德利同樣發(fā)揮穩(wěn)定，他在途中計時點僅落后卡拉帕茲一秒，在后半程下坡與平路采取了更穩(wěn)健的騎行策略，最終以23分55秒，43.622km/h均速完賽。
阿諾·德瑪爾（安盟-FDJ）憑借三個平路單站冠軍以及余下幾個平路賽段高排名在沖刺積分遙遙領(lǐng)先，收獲沖刺王紫衫。
科恩·鮑曼（荷蘭珍寶）憑借兩個突圍單站冠軍以及多次突圍搶下爬坡點分數(shù)同樣在爬坡積分遙遙領(lǐng)先，收獲爬坡王藍衫。
值得一提的是，休·卡錫（英孚教育）憑借計時賽的上佳表現(xiàn)，將總成績排名提升一位來到第九，胡安·洛佩茲落到第十位。不過對于洛佩茲而言沒有傷害，他依舊穩(wěn)穩(wěn)的保有最佳年輕車手白衫！最佳年輕車手排名第二的是圣地亞哥·布伊特拉戈（巴林勝利），他落后5分43秒。
▲超級敢斗獎——馬修·范德普爾
▲最佳本土車手——文森佐·尼巴利
▲最后一屆環(huán)意——巴爾維德
▲厄瓜多爾超級明星-卡拉帕茲
▲最佳車隊-巴林勝利
▲博拉團隊
▲單站前十
▲總成績前十
責任編輯：CC
（美騎版權(quán)所有，請勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
-
KarlSong 2022-05-30 14:10
所以就是個態(tài)度問題。閃電連夜都能噴個粉車出來，哪怕不騎。隔壁某T嘛，各種理由我們正在ing。當然你也可以說欣德利勝券在握所以贊助商那么積極，贊助商總是趨利的……問題是你連個態(tài)度都不拿出來，還拿什么趨利。
-
kobe477 2022-05-30 14:32
CANYON會搞，阿彪大組粉完再粉TT。不過好像CANYON是貼紙
+1
22回復舉報
-
-
-
-
-
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
