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在自行車世界的繁華舞臺上，一支車隊正在經(jīng)歷著歷史性的變革。這就是英力士擲彈兵車隊，這支曾經(jīng)由傳奇人物戴夫·布雷斯福德（Dave Brailsford）掌舵的隊伍。如今，新的領(lǐng)航者已經(jīng)上任，他就是約翰·阿勒特（John Allert）。然而，盡管布雷斯福德已經(jīng)卸任車隊負責(zé)人，但他的影子依然深深烙印在這支車隊之中。

▲曾效力邁凱倫的約翰·阿勒特（John Allert）已成為英力士擲彈兵車隊新任CEO

布雷斯福德，這位59歲的自行車賽事巨匠，自2010年車隊以天空自行車隊之名嶄露頭角以來，一直是其背后的靈魂人物。七次環(huán)法自行車賽冠軍、三次環(huán)意大利自行車賽冠軍和兩次環(huán)西班牙自行車賽冠軍，這些榮譽都是對他無與倫比的才華的最好證明。

時過境遷，布雷斯福德已不再直接監(jiān)督日常事務(wù)，取而代之的是一系列新的面孔和角色。前副手羅德·埃林沃斯（Rod Ellingworth）在冬季的寒風(fēng)中突然離去，留下了管理的重任。斯科特·德拉沃（Scott Drawer）和史蒂夫·康明斯（Steve Cummings）等新血也陸續(xù)加入。

▲布拉德利·維金斯曾經(jīng)與戴夫·布雷斯福德合作奪得2012年環(huán)法總冠軍

在英力士的體育帝國中，足球、一級方程式賽車、帆船和橄欖球等運動項目都占有一席之地。然而，在這眾多項目中，對曼聯(lián)的投資無疑是在其自行車隊歷經(jīng)變革時期接手的最引人矚目。

隨著吉姆·拉特克利夫（Jim Ratcliffe）爵士的英力士集團收購曼聯(lián) 25% 的股份后，布雷斯福德的目光轉(zhuǎn)向了足球領(lǐng)域。但他在自行車屆的地位，卻如同釀造的美酒，越久越醇厚。阿勒特，這位新任車隊首席執(zhí)行官，對布雷斯福德的敬仰之情溢于言表：“他是這支車隊的創(chuàng)始人，是教父。我們?nèi)匀荒茏屗麨檐囮犓�用，這實際上是一種特權(quán)。”

在這風(fēng)云變幻之際，阿勒特從董事總經(jīng)理的崗位上升職，他堅定地表示，對于英力士對自行車運動的承諾，他從未有過絲毫懷疑。他駁斥了外界關(guān)于預(yù)算大幅削減的傳聞，坦然承認車隊在自行車界的地位已非昔日可比。

“自行車運動，”他說道，“在英力士的文化中占據(jù)著舉足輕重的地位。對于我們的老板來說，它不僅僅是一項運動，更是一種激情和追求�！彼�提到的三位老板——拉特克利夫、安迪·柯里（Andy Currie）、約翰·里斯（John Reece），都是對自行車運動懷有深深熱愛的狂熱分子。

阿勒特對車隊的未來充滿了信心：“我們現(xiàn)在是獵人，而不是獵物。這對我們來說情況略有不同。但我認為我們有一支令人興奮的選手隊伍，顯然我們已經(jīng)為新賽季開了個好頭。我對車隊充滿了樂觀。”他的話語中透露出對車隊未來的期待和堅定信念。

吉姆·拉特克利夫爵士完成對曼聯(lián)的投資后，戴維·布雷斯福德爵士將在老特拉福德球場擔(dān)任什么角色？

說到戴維·布雷斯福德爵士，人們首先想到的，往往是他帶領(lǐng)英國自行車運動走向復(fù)興的輝煌歷程。然而，這位英力士體育總監(jiān)的職業(yè)生涯遠不止于此。他的成功與爭議，如同一部跌宕起伏的傳奇故事。

布雷斯福德爵士在2021年接手了這家石油化工公司的體育投資組合。如今，他將加入一個由三人組成的、有權(quán)有勢的委員會，共同管理這家全球最大俱樂部之一的足球事務(wù)。這是他職業(yè)生涯中的又一次重要轉(zhuǎn)折，也是他人生道路上的一個新起點。

那么，現(xiàn)年59歲的布雷斯福德是如何走到今天這個位置的呢？。