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3月19日，2024 Cape Epic 迎來第二賽段的爭奪。

這是本屆比賽賽程最長的一個(gè)賽段，可以預(yù)計(jì)到的艱難，高溫炙烤著充滿礫石和灰塵的地表，累計(jì)爬升也達(dá)到2200米。車手們從Saronsberg出發(fā)，不久后便會迎來一個(gè)高難度的爬坡，沿著山中小徑攀登到Witzenberg Valley。之后進(jìn)入Witzenberg Valley環(huán)繞一圈，最后經(jīng)過一段難度極高的技術(shù)性下坡之后，回到終點(diǎn)。高溫加高爬升，第二賽段十分考驗(yàn)身體和精神的堅(jiān)韌。

Stage2| 3月19日

難度系數(shù)：4 Star

路線：Saronsberg, Tulbagh

里程：97km

爬升: 2200m

男子精英組

Hans Becking和Wout Alleman的Buff Megamo車隊(duì)在今天的比賽中大幅領(lǐng)先奪冠，最終在總成績上超越了Nino Schurter和Sebastian Fini的組合，排名第一。Matthew Beers和Howard Grotts組成的Toyota-Specialized-NinetyOne組合排名第三。

比賽開始時(shí)相對平靜，主要的組別都在大集團(tuán)中，時(shí)刻儲存能量，為即將到來的爬升挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。但在艱難的爬升之前，上賽段冠軍組World Bicycle Relief的Sebastian Fini遭遇爆胎，開局不利，迫使他們停下來，盡管不知道他們因這起事件損失了多少時(shí)間，但這足以失去本賽段的優(yōu)勢。

由賽道狹窄，使得World Bicycle Relief組合在爆胎后的超車變得困難，遭遇到后來上來隊(duì)伍的阻擋，再加上Wout Alleman本賽段非凡的狀態(tài)，使得差距不斷拉大。

之后Toyota-Specialized-NinetyOne車隊(duì)的Matthew Beers也遭遇了爆胎，從突圍集團(tuán)掉了出來。Wilier Vitoria車隊(duì)也慢慢跟不上領(lǐng)先集團(tuán)的節(jié)奏，不得不慢下來。接下來的比賽突圍集團(tuán)剩下Speed Company和Buff Megamo車隊(duì)，在互相拉扯中Speed Company車隊(duì)體力不支停下補(bǔ)給，Buff Megamo車隊(duì)牢牢穩(wěn)住了領(lǐng)先優(yōu)勢。

最終Buff Megamo車隊(duì)以絕對領(lǐng)先優(yōu)勢沖過終點(diǎn)線，拿下黃衫。與此同時(shí)，遭遇爆胎的World Bicycle Relief不斷超越對手，最終第二位沖線，盡管失去了黃衫，但這一組合憑借強(qiáng)勁的實(shí)力將損失降至最低。

男子精英組Stage2單站成績前三：

1st. Buff Megamo-Hans Becking / Wout Alleman ：4h 05' 22"

2nd. World Bicycle Relief-Nino Schurter / Sebastian Fini ：+2'02"

3rd.Orbea Leatt Speed Company -Georg Egger  / Lukas Baum ：+2'07"

女子精英組

Ghost Factory車隊(duì)的Anne Terpstra和Nicole Koller在序幕賽和第一賽段中拿下冠軍后，在第二賽段上演帽子戲法，再次穩(wěn)居第一。全場比賽似乎就是三個(gè)隊(duì)伍的爭奪賽。

比賽初期，獲得三個(gè)冠軍的Ghost Factory車隊(duì)，獲得兩個(gè)亞軍Cannondale Factory 車隊(duì)，以及落后榜首5分鐘的Toyota-Specialized-NinetyOne女子車隊(duì)不相上下，直到第二補(bǔ)水點(diǎn)前Cannondale Factory的Candice Lill遭遇爆胎，雖然后期努力二人追上了差距回到領(lǐng)先集團(tuán)，但Candice Lill卻再次遭遇爆胎，但為了維持住領(lǐng)先優(yōu)勢，她沒有選擇補(bǔ)胎。

而Toyota-Specialized-NinetyOne車隊(duì)由于體力不支只能放任競爭對手遠(yuǎn)去。

最終，Ghost Factory車隊(duì)在最后3公里強(qiáng)力進(jìn)攻，甩開了Cannondale Factory車隊(duì)的，奪得了本屆賽事以來的第3個(gè)賽段冠軍。運(yùn)氣不佳的Mona Mitterwallner和 Candice Lill獲得三連亞，而Toyota-Specialized-NinetyOne車隊(duì)獲得三連季，女子組開賽至此名次一直十分穩(wěn)定。

女子精英組Stage2單站成績前三：

1st. Ghost Factory Racing - Anne Terpstra / Nicole Koller: 5:11:00

2nd. Cannondale Factory Racing - Mona Mitterwallner / Candice Lill: 5:11:07 / +7

3rd. Toyota-Specialized-NinetyOne - Sofia Gomez Villafane / Samara Sheppard: 5:11:25 / +25

China MTB車隊(duì)

封寬杰和朱俊在今天比賽的開始階段很快，通過陡然上升的800米高難度爬坡之后，他們的排名來到了組別第二，并且距離第一近在咫尺。但隨著太陽的升起和溫度的升高，朱俊開始大量出汗，同時(shí)他的體能也迅速流失，很快他便出現(xiàn)了脫水的情況。

賽道中幾乎沒有任何可以用來短暫遮陽的地方，朱俊身體的反應(yīng)并沒有隨著停下來休息而減弱，反而突然加重，他呼吸急促并開始嘔吐，然后他不得不按下了隨身攜帶的SOS設(shè)備，在賽事救援趕到之后甚至一度失去意識。這也使得他在今天的比賽中不可挽回的只能選擇退賽，并乘坐賽事救援車返回選手村接受治療。

在朱俊退賽之后，封寬杰獨(dú)自完成了剩下的賽程，并安全完賽。隨著朱俊今天比賽的退賽，封寬杰/朱俊組合也將失去團(tuán)體總排名。但接下來的比賽，他們?nèi)匀豢梢岳^續(xù)騎行。

“今天非常的遺憾，早上起來我有點(diǎn)拉肚子，然后我也吃了一點(diǎn)藥。出發(fā)時(shí)狀態(tài)還不錯(cuò)，但是隨著比賽我就明顯感覺自己在大量出汗。身體出現(xiàn)狀況之后，我開始嘔吐，休息了一下我還想繼續(xù)騎行，但是發(fā)現(xiàn)自己似乎扶不住車了，意識開始有點(diǎn)模糊，呼吸急促。32年了，我從來沒有經(jīng)歷過這樣的身體狀況。我自己當(dāng)時(shí)也很害怕，不知道該怎么辦。最終呼叫了組委會救援。其實(shí)等待救援的時(shí)候，我還在想自己是不是會死在這……這種感覺太嚇人了。被救援之后醫(yī)生也說我有嚴(yán)重的脫水。但經(jīng)過治療之后，目前我感覺還不錯(cuò)，身體已經(jīng)恢復(fù)了很多�！薄�—朱俊

“在朱俊被救援車接走之后，我自己完成了比賽。后半程對我來說還是非常艱苦，到最后我也幾乎騎不動了�？赡艽蠹視�覺得我們比較遺憾，心情低落，但是我們其實(shí)目前還好。安全以及身體肯定是最重要的。對我來說也是第一次參加Cape Epic的比賽，所以體驗(yàn)比賽其實(shí)也更加重要。我們還是會參加接下來的比賽。也希望大家不要過多擔(dān)心�！薄�—封寬杰

第三賽段94KM，爬升2100m，雖然難度指數(shù)與本賽段不相上下，但似乎要翻越的山峰更多，男子組失去黃衫的World Bicycle Relief能否再次翻盤？女子組是否將繼續(xù)毫無變化？美騎網(wǎng)將持續(xù)跟蹤報(bào)道，敬請期待。

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責(zé)任編輯：Ting