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環(huán)澳賽第三賽段 格雷佩爾重奪領(lǐng)騎橘衫(圖文)
2012-01-20 11:17:44
出處 : Cyclingnews.com
作者 : Jane Aubrey（阿志譯）
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在維特港經(jīng)過一段激烈的沖刺后，樂透車隊安德烈格雷佩爾率先拿下134.5公里的環(huán)澳賽第三賽段。Yauheni Hutarovich（FDJ-BigMat車隊）落后半個車輪奪得第二，而Edvald Boasson Hagen（天空車隊）則落后一個車位排在第三位。
對于格雷佩爾現(xiàn)在的狀態(tài)和處境來說，這次勝利意義重大，因為隊友Jurgen Roelandts在第一站退賽，德國人的隊友只剩下五個。格雷佩爾竭盡所能贏得這站的比賽，以向在第一賽段最后的摔車事故中摔斷第六節(jié)頸椎的比利時籍隊友致敬。
“這次勝利屬于在醫(yī)院默默支持我們的Jurgen Roelandts，”在贏得第二個環(huán)澳賽冠軍頭銜之后，格雷佩爾說，“那次摔車中我們有三個隊友受到牽連，不過沒有受傷的兩位在今天的比賽中表現(xiàn)出色�！�
第二位的Hutarovich感覺這個賽段的結(jié)果比第一賽段的要好，因此他對自己的進度感到滿意。
“在第一個賽段得到季軍是個好兆頭，第二賽段我發(fā)揮一般，所以今天我必須回復(fù)狀態(tài)慎重對待�！卑锥砹_斯人這樣說，“一開始我的腿就感覺很好，因此我放手一搏。取得第二名我感覺很好。”
Boasson Hagen在比賽末段爆胎，不過他并不覺得這影響了他的比賽結(jié)果。
“我沒理由責怪輪胎，”他說，“我們的隊伍做得很好，我們必須繼續(xù)努力，并很很有希望得到更好的成績�！�
今天是格雷佩爾在環(huán)澳賽場上的第十個賽段冠軍，目前只有Robbie McEwen（13個）比他多。后者今天排在第五位，緊隨Mark Renshaw（拉波銀行車隊）沖線。比賽結(jié)果將格雷佩爾重新帶回積分榜首位，而BMC車隊的馬丁科勒也因此讓出領(lǐng)騎橘衫。
本日比賽的高潮出現(xiàn)在四位車手脫離大隊的時候，他們分別是Eduard Vorganov（喀秋莎車隊）、Jan Bakelants（RadioShack Nissan Trek車隊）、Thomas de Gendt（DCM車隊）和Matt Brammeier（快步車隊）。他們在六公里處開始脫群，最大的領(lǐng)先優(yōu)勢達到5:25，不過在比賽剩下大概40公里時，他們又被主車群捉住。
RSNT車隊Jan Bakelants在小部隊領(lǐng)騎
“我們有意與兔子保持合適的距離，以保證他們在我們視野范圍內(nèi)�！备窭着鍫栒f，“側(cè)風讓比賽變得更快些。最后一公里的指示標志在今天的比賽中尤為重要，我告訴我的隊友在那個點上我要獲得第四或者第五的位置。他們成功的完成任務(wù)，而我則順利完成比賽�！�
“我很高興可以重新領(lǐng)騎，不過我覺得時間減免獎勵對我來說并不重要�！�
比賽回顧
在大隊離開中立區(qū)不久，本日的逃離主車群馬上上演，主演為Eduard Vorganov（喀秋莎車隊）、Jan Bakelants（RadioShack Nissan Trek車隊）、Thomas de Gendt（DCM車隊）和Matt Brammeier（快步車隊）。一開始距離很快就拉開，到今日唯一一個爬坡點Main South Road的Sellicks Hill時，間隔已經(jīng)超過五分鐘。
DCM車隊的Thomas則是今天的大贏家之一
在這個二級爬坡點，de Gendt首先通過拿下最多的沖刺積分，然后Brammeier、Bakelants和Vorganov依次通過。
比賽的高潮出現(xiàn)在兔子領(lǐng)先的時間最長的時候，大部隊開始發(fā)力追趕，領(lǐng)先優(yōu)勢逐漸縮小。然后de Gendt橫掃兩個沖刺點，將今日的爬坡和沖刺最高積分全部收入囊中。
De Gendt是今天最大的贏家之一，盡管在總積分榜上以兩秒之差兩秒排名第四，和格雷佩爾之間有14秒的差距。
主車群與兔子一直保持合適的距離
“4位突圍的車手中有三位目標是一致的，那就是奪下第二個沖刺點。完成任務(wù)后我們就想回到主車群�！盌e Gendt在比賽結(jié)束后說，“我覺得明天我最好還是留在主車群。不過Old Willunga Hill很有難度，我會嘗試走在前面發(fā)起挑戰(zhàn)�！�
當比賽還剩下40km時，主車群與突圍部隊融合，當時平均速度約為55公里/小時。GreenEdge、樂透、RadioShack Nissan和拉波銀行開始發(fā)力。今天圍繞Michael Matthews打戰(zhàn)術(shù)的拉波銀行效率并不如意，Mark Renshaw的速度對于Matthews這位前23歲以下世錦賽冠軍似乎太快了。
大部隊組成長長的車龍
對于12名這個成績Matthews感到“有點失望”，而Renshaw卻與頒獎臺擦肩而過。
“他們確實確立了很好的優(yōu)勢，而剛好在最后幾公里我并不能穩(wěn)住我的車輪。當時有點糟糕，而Mark Renshaw取得了領(lǐng)先優(yōu)勢。是的，我并沒有狀態(tài)去爭取一個更好的結(jié)果�！盡atthews最終還是保住了最佳新人稱號。
格雷佩爾的勝利令他與緊跟其后的競爭者科勒之間有了8秒鐘的差距，第三位Matthews則落后12秒。格雷佩爾也是明天Tanunda賽段的熱門，不過德國人覺得這將會是他周日最后賽段前的最后一次賭博。
“Willunga賽段（第五賽段）對我來說很困難，因此我今年很難保證總積分。”他坦然說道，“贏了兩個賽段我們已經(jīng)達到目標了。我們不能貪心不足，只需要每天做好我們要做的事�！�
海邊美景
嘿，哥們，給我和小袋鼠來一張！
這只小袋鼠是今日的明星
責任編輯：阿志
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