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環(huán)意賽第5賽段 卡文迪什負(fù)傷奪冠
比賽前段，每年的環(huán)意賽都會(huì)吸引來很多觀眾
發(fā)力始于鳴槍
這個(gè)從摩德納東南至法諾200公里的賽段，盡是死亡直道。剛一出發(fā)，F(xiàn)arnese Vini車隊(duì)的皮埃爾•德內(nèi)格里（Pier Paolo de Negri）就發(fā)起了領(lǐng)騎。Androni Giocattoli車隊(duì)的亞利桑德羅•德馬奇（Alessandro de Marchi）與樂透車隊(duì)的二人組奧利維爾•凱森（Olivier Kaisen）以及布里安•布爾賈克（Brian Bulgac）也在170公里處跳出隊(duì)伍，加入領(lǐng)騎陣營。
比賽起點(diǎn)的超大自行車，估計(jì)姚明都騎不動(dòng)
比賽中段大集團(tuán)從容前進(jìn)
當(dāng)領(lǐng)騎四人組將領(lǐng)先優(yōu)勢拉大到六分鐘以上時(shí)，佳明車隊(duì)以平穩(wěn)步調(diào)緊隨其后。美國車隊(duì)在賽程進(jìn)入后半段時(shí)開始平穩(wěn)發(fā)力，逐步蠶食著四人的領(lǐng)先優(yōu)勢。
賽事一直在無事故的環(huán)境下進(jìn)行，最后50公里處局勢開始改變，在到達(dá)最后35公里處賽段唯一的爬坡賽段前，大家都加快了速度。盛寶銀行隊(duì)員盧卡斯•海多（Lucas Heado）的一次疏忽大意導(dǎo)致了他的摔車。曾經(jīng)的粉紅衫得主BMC競技車隊(duì)的泰勒•菲尼（Taylor Phinney）再次被波及，但很快又回到比賽。但禍不單行，在躲避其他跟進(jìn)選手時(shí)，他又被美國無線電車隊(duì)一輛后援車的后視鏡撞到。
大部隊(duì)的速度在騎手們完成35公里處最后一個(gè)爬坡后陡然加快。此時(shí)，四位領(lǐng)頭羊仍能保持1分鐘的優(yōu)勢，但下降的勢頭非�？�。在德內(nèi)格里領(lǐng)先沖過坡頂后，Androni車隊(duì)的德馬奇決定單飛。這種做法似乎永遠(yuǎn)不會(huì)有成效，實(shí)際上意大利人在最后20公里處就被意大利天然氣車隊(duì)和阿斯塔納車隊(duì)以迅猛的速度追上了。
路過一個(gè)當(dāng)?shù)孛姘�，店主拿出自己家的面包供選手們吃。店主一定是老車迷！
長長的集團(tuán)蔚為壯觀
大家都說
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