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90后突出重圍 環(huán)法賽段冠軍薩根運(yùn)動數(shù)據(jù)全解析(圖文)
2012-07-09 09:11:23
出處 : SRM.som
作者 : 吳倩文/趙博(譯)
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7月1號，列日——瑟蘭，198km
來自天然氣車隊(duì)的彼得·薩根在7月1日舉行的賽段終段的四級爬坡點(diǎn)戰(zhàn)斗中做出了非凡的表現(xiàn)，奪取了他的首個環(huán)法賽分站冠軍。當(dāng)來自斯洛伐克的“發(fā)電廠”全力沖刺超過身著黃衫的無線電工作室車隊(duì)的坎切拉拉和天空車隊(duì)的哈根時(shí)，整個車隊(duì)大巴沸騰了。
天然氣車隊(duì)自2007年起就加入了SRM頂級職業(yè)賽事（UCI Pro-Tour級別）贊助項(xiàng)目。他們的車手在訓(xùn)練和比賽的時(shí)候使用SRM的Canondale版功率計(jì)和PC7功率控制臺。
彼得和天然氣車隊(duì)的工作人員分享了獲勝賽段的SRM功率記錄。盡管彼得從2010年才開始參加職業(yè)比賽，但他已經(jīng)能夠在198km的賽段中富有策略地與隊(duì)友尼巴里、巴索、瓦諾蒂和貝納迪一起騎行，并拿下了第99屆環(huán)法第一賽段的冠軍。
薩根在該日比賽里的平均功率是206瓦，消耗了3550千卡以上的熱量。他有著72轉(zhuǎn)/分鐘的平均踏頻和39公里每小時(shí)的平均速度。第一賽段線路為起伏山路，總海拔升高小于2000米。
彼得薩根在環(huán)法第一站的SRM記錄
坎塞拉拉在最后的1.5公里處率先發(fā)起沖刺。薩根迅速地加快踏頻（超過120圈/分鐘）死死咬住坎塞拉拉。在比賽的最后2分20秒中他的平均功率達(dá)到了493瓦。
彼得加速沖坡，達(dá)到了1236瓦的峰值，并在最后的兩百米以平均970瓦的功率贏得勝利
彼得在第二賽段將使用專門為他定制的天然氣隊(duì)Cannondale自行車
責(zé)任編輯：Calon
