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解密大環(huán)賽上的訂制騎行服與訂制戰(zhàn)車(圖文)
在沖過終點線幾分鐘之后，車手就會在領獎臺上得到一件印有車隊隊標的領騎衫，這一切是如何辦到的呢？同樣地，我們在大環(huán)賽上會看到一些車手用訂制戰(zhàn)車比賽，他們的車隊是如何為車手準備這些戰(zhàn)車的呢？下面為你解密：
環(huán)法一共準備了多少件黃衫？
我們可能以為每個賽段都有一件，其實不然。當車手站在領獎臺上，他們得到的是后面有全開拉鏈的特別版本。他們會把手伸進袖子，五屆環(huán)法冠軍伯納德·伊諾（Bernard Hinault）還會優(yōu)雅的伸手把后面的拉鏈拉上。所以這個版本是拿來上鏡的。當車手離開領獎臺，走到后臺，工作人員就會拿著幾件黃衫等著他們來簽名。車手會得到一只大簽字筆，在幾件衣服上簽字。這些衣服會用于展出，給到一些被邀請的貴賓手上，比如賽段當?shù)氐氖虚L——畢竟他的辦公室為賽段出錢出力、或者LCL（一家法國銀行，黃衫的贊助者）的高層人員。此外，車手會得到幾件屬于他們的騎行服，有輕量化透氣的版本，也有厚的、長袖的版本。這些騎行服用于比賽，會有屬于選手的尺碼。但這會造成一個問題：個別車手使用訂制的騎行服以適應他們的身形，從而降低風阻，比如BMC車隊的巴蘭（Alessandro Ballan）就訂制了獨特的騎行服以適應他瘦長的手臂。
來看看這些騎行服是如何制作的，上方的照片提供了線索。騎行服全都預先縫制好，然后一輛房車上的專業(yè)人士就會為這些衣服燙印上車隊Logo。賽前，所有圖案都由車隊與ASO協(xié)調(diào)好，一切物資都在開賽前已經(jīng)就位，剩下的工作就是把圖案印上去。其他顏色的領騎衫、或者其他環(huán)賽領騎衫的制作方法大抵如此。
訂制戰(zhàn)車
車手獲得領騎衫不久后，你就會看到他們騎著一輛訂制戰(zhàn)車。這一切一般只會發(fā)生在大型環(huán)賽上，在一些小型多日賽你只會看到領騎車被擦得更光亮。
最顯著也最容易的變化是把帶。如主題圖所示，車隊技師可以換個把帶來搭配領騎衫。這很好解釋，穿著領騎衫會更吸引注意力，換掉臟把帶能讓車子看起來更帥。看仔細點，你會發(fā)現(xiàn)海斯杰達爾的車架也是粉紅色的，注意粉紅色的頭管。
一些車隊會帶著訂制車架參賽，有些則不會。比如有的車隊帶了幾個黃色頭盔參加了今年的環(huán)法，以應對車隊有車手領騎的情況。雖然帶著一大卡車黃色裝備參加環(huán)法看起來很迷信，但萬一車隊走大運了不失是個專業(yè)而明智的選擇。
當車手獲得領騎后，戰(zhàn)車供應商會恨不得在傍晚加班為車手涂裝特定尺寸的車架，然后有人連夜把車架運到賽場，讓技師有時間在開賽前組裝好車子。品味沒有衡量的標準，你會看到一輛涂滿紅點的Colnago戰(zhàn)車，就像長滿了斑點。我說的就是托馬斯·沃克勒的戰(zhàn)車，顯然它們賣的廣告成功了。這就是他們這么干的原因：除了支持車手，還為了吸引更多人注意，制造話題，謀殺更多菲林。所以黃色把帶、粉紅車架都是有用處的。
同樣地，其他細枝末節(jié)也有相似作用，從太陽鏡到鞋子。再看看海斯杰達爾的照片，他的粉紅頭盔和粉紅褲子吸引起你注意了吧。
責任編輯：Jewels
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