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頂級賽事

環(huán)意第10賽段:純平路演荒誕劇 波特躺槍淚汪汪

環(huán)意第十賽段

2015年5月19日,環(huán)意大利公路自行車賽經(jīng)過第一個休息日之后,回到了第二階段的第一個純平路賽段。正當大家都以為這是個平平無奇的大集團沖刺賽段之時,突圍集團卻躲過了懶散的主集團的抓捕,包辦賽段前四。而天空車隊主將里奇·波特則在比賽最后4公里遭遇爆胎,落后大集團47秒過線;而且他還由于更換了綠刃車隊西蒙·克拉克的前輪,違反競賽規(guī)則被罰時2分鐘,此戰(zhàn)過后他已落后康塔多3分09秒。


環(huán)意第十賽段精選視頻

今天的賽段全長200公里,途中只包含1個可以忽略不計的4級爬坡點。今天的突圍集團由5名意大利人構成,其中安德羅尼車隊的奧斯卡·加托和巴迪亞尼車隊的尼古拉·布恩小集團沖刺能力不錯,而佳能戴爾-佳明車隊的馬蘭戈尼有上佳的個人計時賽能力。日邦車隊的馬拉古蒂已經(jīng)是開賽以來第三次突圍,他想在終點城市弗利——自己的家鄉(xiāng)——面前有好的單站排名;集團還包括東南車隊的布撒托。

5人在最后50公里只領先主車群2分多鐘,理論上完全在沖刺車隊們的掌控之中。然而主集團除了比利時樂透車隊之外,其他沖刺車隊出工不出力,以至于2個集團之間的時間差距沒有快速縮減。而且5名意大利兔子配合默契,居然能以50公里的時速堅持很長一段時間。當比賽進入最后20公里后,樂透車隊的火車開始后勁不足,在其他車隊都不上來幫忙的情況下,兩個集團的時間差距一直穩(wěn)定在1分鐘多一點,這也直接導致了最后的奇葩劇情。

進入決戰(zhàn)時刻,兔子集團中的加托——5人中賬面沖刺能力最強的古典賽好手——遭遇爆胎,更換后輪后無法回歸突圍集團,他也遺憾的錯失了非常好的單站冠軍機會。剩余4人繼續(xù)配合默契,在最后10公里依然高速前進,集團到最后幾乎是完全放棄了追趕的期望。

最后4公里,里奇·波特因為爆胎脫離主車群,幾名天空車手只能下去幫忙帶風,而其他的GC車隊除了快步以外沒有趁機拉扯,這也使得比賽最終倒向了兔子集團。最終,突圍集團中的馬蘭戈尼率先發(fā)動單飛,然而身后的3人慢慢的在最后1公里抓到了他,并隨即發(fā)動沖刺。來自巴迪亞尼車隊的突圍好手布恩后勁最足,力壓布撒托和馬拉古蒂,拿下了讓所有人摔碎眼鏡的一勝。

主集團在18秒后通過終點,尼佐羅戰(zhàn)勝莫多洛和格萊佩爾贏得小集團沖刺,然而戰(zhàn)術過于保守的沖刺車隊們還是讓幾名沖刺手錯過了登上領獎臺的機會。波特在幾名隊友的帶領下在1分05秒后過線,損失了47秒。而且,由于他在遭遇爆胎事故后接受了其他隊伍的幫助(綠刃車隊的同鄉(xiāng)西蒙·克拉克給他換上了前輪),官方對他再罰2分鐘。平路賽段居然遭此躺槍,可謂欲哭無淚。

環(huán)意第十賽段

經(jīng)過一個休息日的休整,比賽移師到東部海邊城市奇維塔諾瓦-馬爾凱展開第二階段的環(huán)意旅程

環(huán)意第十賽段

五人的突圍集團

環(huán)意第十賽段

賽段熱門格萊佩爾和他所在的比利時樂透車隊領騎大集團

環(huán)意第十賽段

身穿粉紅衫的康塔多。京科夫-盛寶車隊和阿斯塔納車隊輪流追擊兔子的局面一去不復返。

環(huán)意第十賽段

突圍的兔子進行爬坡

環(huán)意第十賽段

乏力又松散的集團追擊

環(huán)意第十賽段

綠刃車隊的送水工

環(huán)意第十賽段

加托回到大集團之后,剩下的四只兔子互相合作。

環(huán)意第十賽段

大魔王人算不如天算,最后時刻遇上了爆胎。同胞西蒙·克拉克主動將前輪換給他。

環(huán)意第十賽段

一方面我們歌頌克拉克舍己為人的精神,另一方面兩人是否知道這樣做會受到時間上的處罰?

環(huán)意第十賽段

巴迪亞尼車隊布恩發(fā)力,拿到這個賽段的冠軍。

環(huán)意第十賽段

這也是今年環(huán)意外卡車隊的首勝

環(huán)意第十賽段

日邦車隊的馬拉古蒂在自己家鄉(xiāng)未能奪冠,黯然落淚。

環(huán)意第十賽段

隊友幫助波特減少時間的損失

環(huán)意第十賽段

波特在這個賽段竟然丟失了2分47秒

環(huán)意第十賽段

布恩登上領獎臺

環(huán)意第十賽段

頒獎臺上沉靜的康師傅在想什么呢?

單站成績:

1. Nicola BOEM, BARDIANI CSF, in 4:26:16

2. Matteo BUSATO, STH, at :00

3. Alessandro MALAGUTI, NIPPO – VINI FANTINI, at :02

4. Alan MARANGONI, TEAM CANNONDALE – GARMIN, at :04

5. Giacomo NIZZOLO, TREK FACTORY RACING, at :18

6. Sacha MODOLO, LAMPRE – MERIDA, at :18

7. André GREIPEL, LOTTO SOUDAL, at :18

8. Luka MEZGEC, TEAM GIANT – ALPECIN, at :18

9. Nicola RUFFONI, BARDIANI CSF, at :18

10. Davide APPOLLONIO, ANDRONI GIOCATTOLI, at :18

11. Alexander PORSEV, TEAM KATUSHA, at :18

12. Eduard Michael GROSU, NIPPO – VINI FANTINI, at :18

13. Juan Jose LOBATO DEL VALLE, MOVISTAR TEAM, at :18

14. Kévin REZA, FDJ, at :18

15. Manuel BELLETTI, STH, at :18

總成績:

1. Alberto CONTADOR VELASCO, TINKOFF – SAXO, in 42:58:09

2. Fabio ARU, ASTANA PRO TEAM, at :03

3. Mikel LANDA MEANA, ASTANA PRO TEAM, at :46

4. Dario CATALDO, ASTANA PRO TEAM, at 1:16

5. Roman KREUZIGER, TINKOFF – SAXO, at 1:46

6. Rigoberto URAN URAN, ETIXX – QUICK STEP, at 2:10

7. Giovanni VISCONTI, MOVISTAR TEAM, at 2:12

8. Damiano CARUSO, BMC RACING TEAM, at 2:20

9. Andrey AMADOR BAKKAZAKOVA, MOVISTAR TEAM, at 2:24

10. Leopold KONIG, TEAM SKY, at 2:30

11. Davide FORMOLO, TEAM CANNONDALE – GARMIN, at 3:01

12. Richie PORTE, TEAM SKY, at 3:09

13. Damiano CUNEGO, NIPPO – VINI FANTINI, at 3:10

14. Darwin ATAPUMA HURTADO, BMC RACING TEAM, at 3:10

15. Yury TROFIMOV, TEAM KATUSHA, at 3:18

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責任編輯:Jewels

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  • ~-~鋶貍莣返~ 2015-05-20 13:41

    天空里奇波特其實那天和京科夫拉人家烏蘭時間就想過今天吧.今天烏蘭沒有把時間在拉一下是烏蘭狀態(tài)不好,康猴子不拉你是不想落井下石.西蒙克拉克幫了倒忙.

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    • 我_南海人 美騎編輯 2015-05-20 13:47

      最后時刻快步車隊的確是有上前提高大集團速度的,只是距離短,效果不明顯而已

      +1

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  • carol 2015-05-22 02:29

    靠譜,

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