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由于上一年在環(huán)意和環(huán)西上展示出頂級的爬坡實(shí)力，巴斯克人米克爾•蘭達(dá)被天空車隊(duì)高薪簽來，目標(biāo)直指除了鯊魚尼巴里外，缺乏GC大牌的2016年環(huán)意，蘭達(dá)也終于擺脫為阿魯“鞠躬盡瘁”的陰影，翻身作為一個GC主將出戰(zhàn)大環(huán)賽。

客觀點(diǎn)來說，蘭達(dá)在環(huán)意第一階段的表現(xiàn)是非常驚艷的，雖然沒有在爬坡中發(fā)動有效的進(jìn)攻，但是兩個個人計(jì)時賽下來只落后尼巴里半分鐘，這足以讓看好尼巴里奪冠的評論員們（包括筆者）惶惶不可終日�？上У氖�，蘭達(dá)縱然有不怯康塔多的爬坡能力，還有放手一搏的勇氣，但還是敵不過天空車隊(duì)的一頓燒烤大餐，因腸胃炎在第十賽段中途退賽，這無論對想翻身當(dāng)家作主的蘭達(dá)，還是天空車隊(duì)來說都是非常遺憾的。不過也得吐槽一下天空車隊(duì)環(huán)意的后勤，從波特到蘭達(dá)，總是錯漏百出。

因病退賽的蘭達(dá)在接受外媒采訪時透露，他現(xiàn)在的胃部還是感覺不適，需要休息一段時間才能迎接下一場比賽。不過他坦言環(huán)意早早退賽，他對環(huán)法也多了一份盼望，如果車隊(duì)安排，他也樂意屆時輔助老大哥弗魯姆。這讓人不禁想起2014年，弗魯姆在春季熱身賽多次吃癟，天空車隊(duì)也中途召回?fù)?dān)任環(huán)意主將的里奇•波特，今年弗魯姆在多場多日賽里表現(xiàn)同樣捉急。好吧，一些陰謀論都是耍流氓，現(xiàn)在的大表哥還不至于這么脆弱。

天空是一支目標(biāo)明確，成績指向性非常高的車隊(duì)，在環(huán)法，唯一的目標(biāo)就是助弗魯姆奪冠，選擇的參賽陣容全是一水的實(shí)力副將，如杰蘭特•托馬斯、肯諾、尼埃維、普爾斯等人。副將們雖然有突圍搶賽段，甚至是爭取GC榜前列的實(shí)力，但是還得乖乖為弗魯姆帶風(fēng)，一步都不能離開。

天空環(huán)法的副將陣容肯定是傲視群雄的，但是在里奇•波特遠(yuǎn)走后，弗魯姆身前仿佛缺少一個連康塔多、昆塔納都要畏懼三分的爬坡副將，蘭達(dá)可能會是這樣的人選。問題是他能不能勤勤懇懇地服從主將，重新找回副將的感覺，而不是在阿斯塔納時期般藏有二心。

在接受采訪時，蘭達(dá)表示他最看好老將巴爾韋德贏得本屆環(huán)意，因?yàn)槟岚屠镞t遲不能在山地賽段表現(xiàn)出足夠的競爭力（希望鯊魚是在留力，畢竟他庸庸碌碌的，環(huán)意剩余的看點(diǎn)就少了很多）。在蘭達(dá)退出后，天空車隊(duì)剩余車手里GC排名最高的是愛爾蘭人羅切，不過他落后榮格爾斯高達(dá)9分鐘，即使躋身GC前十的機(jī)會也非常渺茫，可能突圍搶一個賽段冠軍挽回臉面，才是天空車隊(duì)?wèi)?yīng)該考慮的事情。

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責(zé)任編輯：hzh