10月12日，環(huán)京賽進(jìn)入第四賽段，本站比賽從北京市郊延慶的媯川廣場出發(fā)，一路出發(fā)到共騎行165.5公里到昌平體育館。本站比賽路線較為平坦，賽前有多位選手預(yù)測本站比賽最后極有可能出現(xiàn)大集團(tuán)沖刺的情況，而最終結(jié)果也和大家預(yù)期的一樣，大部隊(duì)在最后5km追上了最后一位突圍的車手——來自博彩車隊(duì)的羅伊，最終有多個車隊(duì)參與到了最后的沖刺。
比賽一開始，首先進(jìn)行的是數(shù)公里的榮譽(yù)騎行活動，選手們在引導(dǎo)車的帶領(lǐng)下慢慢騎過河濱路，之后引導(dǎo)車示意離開后，正式開始計(jì)時。20KM處，有5人成功突圍，不過突圍的五人在GC榜和沖刺積分榜上排名都很靠后，這個五人的主要目的還是希望嘗試依靠突圍來搶分站冠軍。因而大集團(tuán)并未追擊，而且騎得比較放松。此后五個兔子不斷拉大與主集團(tuán)的差距，到65KM處，差距最多被拉大到6分45秒。隨后主集團(tuán)開始以極高的速度追擊，追擊速度一度高達(dá)55KM/H。不久之后，領(lǐng)先集團(tuán)的優(yōu)勢就被縮小到了3分鐘左右。此時來自法國博彩車隊(duì)的羅伊突然從第一集團(tuán)最后的位置突出，其他四人并未追擊，由于離終點(diǎn)還有60多公里，他在這里單飛也讓許多人不解，留下其他四位車手面面相覷。同樣這次進(jìn)攻也讓車隊(duì)經(jīng)理非常不解，在電視轉(zhuǎn)播畫面中可以看到不久之后博彩車隊(duì)的隊(duì)車開到了羅伊旁邊，車隊(duì)經(jīng)理對他嚷嚷著什么，而羅伊非常不耐煩地甩開了他們的隊(duì)車。不久之后，起先突圍的其他四人被大集團(tuán)追回，而羅伊仍保有1分45秒左右的優(yōu)勢，此時離終點(diǎn)還有約17KM。寬闊的道路使得主集團(tuán)的追擊非常容易，雖然羅伊奮力騎行，但是仍然難敵主集團(tuán)眾車隊(duì)的合力追擊，在離終點(diǎn)5KM處，他被大集團(tuán)抓回。最后的2.5KM為寬闊的直道，各個車隊(duì)的沖刺選手都想在這兒一展身手，剛拐入直道，藍(lán)波車隊(duì)，天然氣車隊(duì)，拉波銀行車隊(duì)，快步車隊(duì)就開始以火車戰(zhàn)術(shù)帶領(lǐng)各自的沖刺選手?jǐn)[好了陣型。不過因?yàn)楦魑粵_刺選手都太想贏了，以至于最后沖刺集團(tuán)有些混亂，還發(fā)生了一些碰撞，本來佩塔奇和維維安尼處在非常有利的位置，當(dāng)所有人都以為本站冠軍將出現(xiàn)在他們兩個之間時，來自喀秋莎車隊(duì)的馬克爾突然從主集團(tuán)左側(cè)沖出，以兩個車位的巨大優(yōu)勢獲得了本站比賽冠軍，佩塔奇屈居第二，首戰(zhàn)冠軍維維安尼則以第三名沖線。馬克爾是一名年輕的奧地利選手，今天是他第一次在UCI world tour級別的賽事中獲得分站冠軍，賽后他非常激動地?fù)肀Я怂能囮?duì)經(jīng)理，在接受采訪時也表示今天能戰(zhàn)勝佩塔奇和維維安尼這些沖刺高手獲得WT（world tour）級別賽事的分站冠軍，令他非常高興。
領(lǐng)騎衫方面，紅衫，白衫和圓點(diǎn)衫均未易主，波爾森·哈根今天憑借終點(diǎn)沖刺第九獲得的7分沖刺積分，超過了加瓦齊奪得綠衫。今天的敢斗獎毫無懸念地頒給了早早單飛的羅伊，而焦鵬達(dá)憑借穩(wěn)定的表現(xiàn)也繼續(xù)保有中國最佳騎手的稱號。
綠刃車隊(duì)的克里斯蒂安·梅耶正在和車隊(duì)經(jīng)理商討戰(zhàn)術(shù)
環(huán)意冠軍海斯耶達(dá)爾則選擇在車?yán)镄菹�，這站較為平坦的賽段對于他來說肯定是好好呆在大集團(tuán)里
看地上，是什么？可樂！
還是可樂！我們發(fā)現(xiàn)許多選手喜歡在賽前或者賽后來一罐可樂，關(guān)于這個問題，我們專門采訪了沖刺好手，來自拉波銀行的迪歐·博斯，他表示賽前有時候需要一些可以快速吸收的糖分，這對于大強(qiáng)度的騎行是非常有用的，同時賽后及時補(bǔ)充糖分也對身體的恢復(fù)有利，所以有諸多選手會選擇在賽前或賽后來一罐可樂，以補(bǔ)充自己需要的糖分。當(dāng)我們問他關(guān)于可樂是否會對骨頭產(chǎn)生影響時，博斯說他并未聽人說過此事，但是他補(bǔ)充道，他平時并不會喝太多的可樂，因?yàn)榭蓸匪哪芰繉?shí)在是太高了。此外從其他渠道了解到，因?yàn)榭蓸泛臍怏w可能會讓胃部產(chǎn)生脹氣的不適感，因而部分選手會選擇把可樂中的氣體搖掉以后再喝。
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來自盛寶銀行的拉夫爾，目前他擁有白衫
今天賽道難度不大，各位車手都騎得很快
北京的紅葉給各位車手們留下了深刻的印象，圖為天然氣車隊(duì)正在領(lǐng)騎，他們需要帶領(lǐng)他們年輕的沖刺好手，第一賽段冠軍維維安尼參加沖刺
第一集團(tuán)的五位車手經(jīng)過補(bǔ)給點(diǎn)
主集團(tuán)經(jīng)過補(bǔ)給點(diǎn)
主集團(tuán)正努力追擊第一集團(tuán)
海斯耶達(dá)爾淡定悠閑地騎乘在大部隊(duì)后方，今天并不是屬于他的賽段，而且他也需要為下一站山地賽段節(jié)省體力
兔子們突圍地很辛苦，長距離的高速突圍讓他們非常疲憊
快步車隊(duì)的表現(xiàn)一直很積極，不僅為了托尼·馬丁的紅衫，同樣也為了他們自己的沖刺選手弗朗西斯科
突圍的五人相互配合，曾一度將差距拉大到6分多鐘
可以看出羅伊的騎乘姿勢非常激進(jìn)，上身已經(jīng)幾乎水平，這樣可以盡可能地減小風(fēng)阻，但是由于壓迫腹部，會比較難受，不難看出他有多想贏下這站比賽
還有500米時，幾乎所有人都以為冠軍將在維維安尼和佩塔奇兩人中產(chǎn)生，可突然殺出的馬科爾證明了在這一戰(zhàn)，誰才是最強(qiáng)的沖刺選手。最后的高速攝影機(jī)回放顯示他在沖線時領(lǐng)先佩塔奇近兩個車位，速度之快令人汗顏。
丹尼爾·馬丁和佳明車隊(duì)的工作人員賽后一起離開賽場
今天無疑是屬于馬科爾·海勒的，他精彩的沖刺沸騰了在場的每一位觀眾
設(shè)計(jì)臺詞：天天都能領(lǐng)獎開香檳....真高興....
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