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賽場直擊

中國首屆國際自盟越野自行車賽圓滿舉辦:國內(nèi)首場UCI Cyclo-Cross職業(yè)賽

2013年9月21號,中國首屆國際自盟越野自行車賽在延慶媯河自行車森林公園樹香園內(nèi)圓滿舉行。這是國際自行車聯(lián)盟UCI首次將自行車越野Cyclo-Cross職業(yè)賽事放到中國。

賽事簡介:

主辦單位:國際自行車運動聯(lián)盟 國家體育局自行車擊劍運動 管理中心 中國自行車運動協(xié)會

承辦單位:北京市體育局 延慶縣人民政府

冠名贊助單位:大連千森體育設(shè)施工程有限公司

早在2010至2011年間、延慶成功舉辦了兩屆群眾業(yè)余公路越野賽,這也為今年舉行專業(yè)級公路越野賽打好了基礎(chǔ),在千森體育國際自盟UCI技術(shù)代表們共同完成了專業(yè)級別公路越野賽的道路設(shè)計及道路改造后,國際自盟UCI的Cyclo-Cross中國職業(yè)賽終于在公路越野的愛好者們盼望及歡呼聲中了來到了中國。本屆賽事共分為男子精英賽和女子精英賽兩組,共近20個國家車隊報名,近80名職業(yè)車手參賽,其中不乏往屆和現(xiàn)屆的世錦賽冠軍、世界杯冠軍和各國家錦標(biāo)賽冠軍,如2008年U23世錦賽冠軍法國車手Arnaud Jouffroy,2009年世界杯冠軍荷蘭車手Thijs Al,瑞典冠軍Jens Wester-gren,澳大利亞國家錦標(biāo)賽冠軍Jenny Machperson和Lisa Jacobs,新西蘭2013年國家錦標(biāo)賽冠軍Alexander Revell 等眾多職業(yè)頂級選手。

位于北京延慶樹香園內(nèi)的自行車越野賽道全長為3.5公里,是全國首條經(jīng)過國際自盟UCI技術(shù)團隊認定的,適合國際比賽的公路越野賽道。賽道包括鋪設(shè)過的人工賽道及未鋪設(shè)過的自然賽道,干區(qū)和濕區(qū)。賽道含有小溪、淺沼澤、粗木樹干、臺階等障礙。其中,95%為騎行路段,其余為跑步路段。

2013年9月21號眾多的歐美專業(yè)車手將在延慶媯河自行車森林公園樹香園內(nèi)的專業(yè)賽道上競相追逐,為中國的車迷們帶來一場世界級水準(zhǔn)的公路越野賽!

Start!男子組比賽正式開始、6號中國選手奮起直追!

一陣“狂風(fēng)”來襲,地上的落葉也開始“狂熱”起來了!

實力強勁的4號和1號選手處于領(lǐng)先地位

2圈后!1號冠軍選手處于領(lǐng)先地位!相當(dāng)具有實力的一位選手!

35號選手敞開了騎 !用句北京話來說—純爺們!

實力派選手之間的角逐實在太快!依個人經(jīng)驗來看即使在這個山地賽段均速竟能保持在35-45之間!

難得一遇的國內(nèi)首場UCI公路越野賽中,我們不時能發(fā)現(xiàn)中國的悍將

連續(xù)彎道下壓彎度超度30度,一對性能好的輪胎必不可少!

階梯障礙是Cyclo-Cross公路越野賽事的特色之一

專業(yè)的“蛙跳”,時間利用非常高效!

紅—黃—藍 !三原色齊啦!穿著紅色隊服的選手領(lǐng)騎當(dāng)仁不讓

事實證明 6 >16 ! 加油!這個中國小伙子不甘示弱

Thijs Al,第一個沖過終點線獲得了本次比賽的冠軍,同時 Thijs Al 也是2009年世界杯冠軍得主,也希望他能為中國選手帶來更多的比賽經(jīng)驗和比賽技巧!

Thijs Al (2009年世界杯冠軍)、Arnaud Jouffroy (2008年U23世錦賽冠軍)及Justin Lindine分獲冠亞季軍


女子精英組比賽

本次比賽還進行了女子精英組的角逐,這些女英雄們同樣顯示了她們堅韌不拔的一面,以下為圖片集。

女子組,6號選手田娜是本次參賽中唯一的中國女選手

12號選手實力不可小覷,率先經(jīng)過階梯障礙

女車手扛車搬上階梯障礙瞬間

穿梭在茂盛林木間的車手,激情瞬間與靜謐叢林形成明顯對比

后面的車手追得很緊,比賽階段是分秒必爭

12號選手表情淡定,對這個路段應(yīng)對自如

中國選手田娜

取得前三名的選手在頒獎臺上慶賀勝利,均為國外的選手,看來中國女選手還有很長的路要走

比賽排行榜:

男子組:第一名 Thijs Al (2009年世界杯冠軍)

       第二名 Arnaud Jouffroy (2008年U23世錦賽冠軍)

       第三名 Justin Lindine


女子組:第一名 Margriet Kloppenburq

       第二名 Asa Maria Erlandsson

       第三名 Adela Carter


小知識:Cyclo-Cross

Cyclo-Cross即公路越野比賽,最早起源于十九世紀(jì)90年代的歐洲,綜合了山地自行車、公路自行車和負重跑步的運動特點,在歐美廣為流行,深受自行車愛好者的青睞。最早的Cyclo-Cross世錦賽誕生于1950年,隨著該活動的不斷普及,現(xiàn)在已發(fā)展為UCI最受歡迎的職業(yè)賽事之一。

Cyclo-Cross的一大特點是不僅需要車手有很好的騎行能力,而且需要在不可騎行的路段上下車扛車行走,這也是公路越野與其它越野比賽的主要區(qū)別,相關(guān)技能對選手的綜合能力要求很高。

責(zé)任編輯:凌子

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王漢

作者 : 王漢

BIKETO北京駐地記者

簡介:第一次接觸的是山地自行車,第一次參加百人活動依然是山地車型,第一次曉得騎車還能去那么遠的地方,去看看遠處的美景,第一次被感染,騎行是一種精神,堅持+堅定,是永恒的信念,第一次踏上公路車的時候,覺得不好把控,把橫太短需要適應(yīng)...... 初次比賽(公路車)讓我感到同臺競技的樂趣與激情!愛騎行的人很陽光,也很友善,脫離了平時讓人繁忙的工作,偶爾親近大自然再和一幫“損友”互相比拼,確實讓我更加喜歡騎行運動,讓我感覺更親近也更自然。

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