10月20日，2013年廣東（陽山）第一峰自行車挑戰(zhàn)賽在清遠陽山縣廣東第一峰旅游風景區(qū)鳴槍開鑼，來自國內的200多名自行車手在山地賽道上展開了激烈角逐。最終，哈泳雅車隊的霍海兵以1:53'40"02的成績率先到達海拔1902米的最高峰石坑崆，成為廣東“爬坡王”；女子組方面，廣東山地一姐鄧湖平毫無懸念稱霸女子組爬坡王頭銜；劉巖獲得男子壯年組第一，獲得該組爬坡王稱號。
本次比賽設男子青年組、男子壯年組和女子挑戰(zhàn)組3個組別，參賽者的年齡由18—50歲不等，賽事長度分為38公里和28公里兩種。比賽起點均設在廣東第一峰天泉度假村，終點則分為兩個位置：其中男子青年組（38公里）一路殺往石坑崆（廣東第一峰山頂），男子壯年組和女子挑戰(zhàn)組（28公里）的終點則設在太平洞上洞瑤寨。賽道全程盤山公路，沿途奇峰怪石、山形陡峻。特別是男子青年組38公里賽道，彎道多達800余個，海拔提升約1700米，并且90%的路段為連續(xù)上坡，難度系數(shù)極大。
霍海兵說：“這是我參加過的國內爬坡比賽中賽道最長的比賽了，比賽坡度還可以，后半程比較陡，山頂?shù)娘L光很漂亮�！�
哈泳雅車隊隊長劉敏介紹：“我們隊的整體能力比較平均，所以比賽一開始就安排霍海兵、朱梵心、李昌德等人突圍，但沒想象到第一次嘗試就成功了�！�
值得一提的是，女子組季軍翁光蓮是一名年屆52的老將。以1:34'17"拿下28公里的蓮姐，精神奕奕，風采絲毫不輸年輕人。
廣東第一峰是國家4A級景區(qū)，古稱“天南第一峰”，海拔1902米，是我國最主要的三條地理分界線之一的南嶺山脈主峰，也是廣東省最高峰、清遠八景之一。景區(qū)坐落在南嶺國家自然保護區(qū)境內，總面積138.8平方公里，是廣東海拔最高面積最大的旅游風景區(qū)，也是世界上亞熱帶面積最大保護最完好的一片原始森林。神秘的高山峽谷，奇特的喀斯特地貌，珍稀的野生動植物，隨處可見的溫礦泉，如詩如畫的清流瀑布，構造了廣東第一峰旅游風景區(qū)“雄、奇、險、秀、曠、奧、幽”的大自然奇觀；清爽撲鼻的負離子氣息，寧靜宜人的氣候環(huán)境，盛夏無酷暑，冬可觀雪象，是廣東境內甚為罕見的度假勝地。
本次賽事由廣東省社會體育中心、清遠市體育局、陽山縣人民政府共同主辦，由陽山縣體育局、廣東第一峰天泉度假村承辦，賽事執(zhí)行由廣州長運體育發(fā)展有限公司全力支持，是陽山縣第二屆“南粵幸�；顒又堋被顒禹椖恐�。以“走進大山，融入自然，挑戰(zhàn)廣東第一峰”為賽事主題，倡導綠色環(huán)保、融入自然、挑戰(zhàn)自我的戶外運動理念，促進全民健身運動。
開幕式現(xiàn)場設在廣東第一峰山腳下
哈泳雅車隊這次派了超強陣容：劉敏、霍海兵、朱梵心、李昌德、曾慶龍
微博上我們熟知的@純純的貓記也來體驗這次比賽，他參加的是男子青年組
UBikeU車隊也派來多名車手前來參賽
上午9點半，男子青年組比賽開始，全程38公里，是所有組別中難度最高，也是高手云集的組別，更是看點多多的組別
大部隊進山，終點廣東第一峰山頂
張諾，發(fā)現(xiàn)在眾多使用硬叉的車手中，他的前叉格外顯眼；據(jù)了解這次比賽中，張諾和波仔是唯一兩名使用避震前叉的車手
比賽開始沒多久，70多人參賽的青年組就已經在漫長的山路上顯得稀稀拉拉，圖為25號張利、65號楊加捷，比賽前半段他們并沒有猛烈突圍，采用保持體力的跟隨戰(zhàn)術，最終，楊加捷獲得第八，張利獲得第九。需要注意的是他們全部采用的硬叉。
賽后楊加捷接受采訪時說：“來比賽之前我參加了南京展，這次來的也比較匆忙，結果鞋子、頭盔都忘記拿了，最后用的都是劉敏的設備；之前也有十多天沒有練車了，所以本來想著這次過來體驗下，想試試爬坡賽的感覺。”另外據(jù)楊加捷介紹：“爬坡賽中，速度比較快時消耗的卡路里相對比較少，爬坡慢的時候反而需要消耗的卡路里更多，所以他在比賽前預算好兩個小時能完賽，可惜在比賽后半程速度降了下來，沒有在預定的時間內抵達山頂，體力上略微有些不支�！�
比賽前半段，33號葉炳炎進攻的非常猛烈，看起來他似乎是想追趕上前面突圍的幾名車手，但比賽后半程因體力不支，只獲得第七名；反而一旁的38號曹文源在比賽后半程體力不錯，獲得第四名
曾慶龍原本與另外四名車手一同率先突圍成功，但可能因沒有堅持住，逐漸掉了出來
比賽進行至將近10公里，我們才沿著狹窄的山路開車追趕上突圍的第一集團，哈泳雅車隊的朱梵心、霍海兵，深圳車協(xié)的協(xié)會的張楊、東莞車協(xié)的李愛民；隨著比賽的進行，霍海兵、朱梵心再度發(fā)起猛烈進攻，深圳車協(xié)的協(xié)會的張楊、東莞車協(xié)的李愛民則逐漸掉了下去。
比賽結束后記者從哈泳雅車隊隊長劉敏那里了解到：“隊里的霍海兵、李昌德、曾慶龍、朱梵心的爬坡能力都很強，所以我們比賽前安排的戰(zhàn)術就是隨機讓他們先嘗試性突圍，但沒想到在比賽中，霍海兵和朱梵心第一次突圍就成功了，賽程過半時霍海兵再度突圍，基本就鎖定了第一，終點前三公里左右時李昌德也追了上去，獲得了第二名。”另外值得一提的是，朱梵心曾是臺灣2011年的五嶺西徑爬坡王大賽的冠軍！
爬坡王霍海兵
24號深圳車協(xié)的協(xié)會的張楊、51號東莞車協(xié)的李愛民逐漸掉了下去，最終，張楊堅持到最后獲得第三名，而李愛民則獲得了第12名
車手抵達天門，到達這里，比賽才進行了三分之一，這里的海拔628米，終點的海拔1900多米
深山之中多了很多這樣的峽谷間的石橋；留意左邊車手波仔的前叉，又一個用避震前叉爬坡的
廣東第一峰挑戰(zhàn)賽第一視角視頻（地址：http://v.youku.com/v_show/id_XNjI0MzQ3MTg4.html?qq-pf-to=pcqq.c2c ）特別感謝波仔幫助拍攝！
峽谷、溪流，美景不斷；圖中車手呂遷，最終他獲得了第14名
這里不是你的終點，楊加捷！這里是女子組和男子壯年組的終點25公里處，距離廣東第一峰山頂還有13公里
距離終點大約10公里時，李昌德追趕上了張楊，一躍成為第二名，他也將這個名次保留到了最后
爬坡王霍海兵，終點前大約5公里前他早已是孤身一人奔向終點
即將抵達廣東第一峰山頂，遠處的群山已經處于云端之上
那里才是廣東第一峰山頂，還有三公里
最后五百米眼看霍海兵就要登頂了，我奮力奔向終點，可惜在終點前沒有跑贏霍海兵，（雖然老霍曾對我說“你快跑，我慢點！”）1小時53分！這樣的成績！必須是廣東第一峰爬坡王！
繼隊友霍海兵、李昌德之后，曾慶龍是哈泳雅車隊中第三個登頂?shù)能囀�；最終曾慶龍獲得該組第五名
68號黃小弟，第六名
65號楊加捷，第8名
13號申曉迪，第10名，UbikeU隊中最好成績
劉敏，第16名
賽后劉敏說：“今年參加完新疆環(huán)賽里木湖之后我一直沒有怎么練車，接下來我要加強練車，為明年的賽事做準備�！�
張諾
“泡面哥”
距離終點大約不到一公里處，記者見到了這名車手，一手推車一手端了一碗面，見到我他很不好意思的喊：“不行了，太餓了！堅持不住了！”當我告訴他距離終點不到一公里，而且他有望進前三十名時，他非常意外，立馬繼續(xù)一手推車，一手端著泡面快速奔向終點。偷笑......
@純純的貓記 最終獲得34名
賽后他發(fā)微博說：“這次比賽共帶了五條能量膠，兩只蕉，兩條朱古力威化，兩壺水用了泡騰片。賽前使用了一條能量膠，比賽中每13公里使用一條，共用了兩條，25公里后分別吃了兩只蕉，水壺的水仍有剩余，這次比賽補給達到了預期目標�！笨磥磉@場比賽對車手的體能要求著實很高！
接近中午，一陣濃霧從遠處飄來，廣東第一峰峰頂隱藏在云霧中；而此時依然有車手陸陸續(xù)續(xù)奔向終點
女子組，鄧湖平、何沖分獲冠亞軍
賽后二人接受采訪時說：“比賽開始大約三公里處時我們就突圍了出來，沒想到竟然成功了！所以我們比較輕松的獲得了這次冠亞軍！”山地一姐的霸氣就在這里！
女子組第三名翁光蓮
翁光蓮，女子組第三名，也是女子組參賽選手中年齡最大的一位，52歲！這位大姐在賽后接受采訪時說：“哎呀！不知不覺我已經52歲了！在今天的比賽中，一開始鄧湖平、何沖就突圍了出去，我們一共九個女的組成了第二集團，我們第二集團的能力整體相差不大，也沒有追趕鄧湖平和何沖。我們幾個進行到8公里左右時，集團里幾個人體力不支逐漸掉了下去，就剩下我還有三個體校的，再到后面，他們三人中也有一個體力不支掉了下去，當比賽進行到18公里左右時他們中又有一個在轉彎處不小心摔了車，就剩下我還有另一名體校的，最后在終點前三公里處我進攻了一下，沒想到成功了，最后拿了第三名�！辈坏貌慌宸@位大姐的體力！
男子壯年組沖線，左圖為冠軍76號劉巖，右圖為亞軍、季軍吳剛和麥亮文
女子組頒獎
男子壯年組頒獎
男子青年組頒獎
廣東第一峰爬坡王霍海兵，穿上象征爬坡王的顏色衫（PS：這個顏色很靚眼哦）
女子組前三：鄧湖平、何沖、翁光蓮
男子壯年組前三：劉巖、吳剛、麥亮文
男子青年組前三：霍海兵、李昌德、張楊
大山之中必有這些奇珍異寶，靈芝、雞蛋石、水晶
廣東第一峰是國家4A級景區(qū)，古稱“天南第一峰”，海拔1902米，是我國最主要的三條地理分界線之一的南嶺山脈主峰，也是廣東省最高峰、清遠八景之一。景區(qū)坐落在南嶺國家自然保護區(qū)境內，總面積138.8平方公里，是廣東海拔最高面積最大的旅游風景區(qū)，也是世界上亞熱帶面積最大保護最完好的一片原始森林。神秘的高山峽谷，奇特的喀斯特地貌，珍稀的野生動植物，隨處可見的溫礦泉，如詩如畫的清流瀑布，構造了廣東第一峰旅游風景區(qū)“雄、奇、險、秀、曠、奧、幽”的大自然奇觀；清爽撲鼻的負離子氣息，寧靜宜人的氣候環(huán)境，盛夏無酷暑，冬可觀雪象，是廣東境內甚為罕見的度假勝地。
責任編輯：Adair
