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無緣百屆環(huán)意 意大利本土車隊?wèi)┱圧CS破例
上個月，RCS公布了參加2017年環(huán)意的22隊名單，僅有威廉車隊和巴迪亞尼-CSF車隊兩支意大利本土隊伍入圍；環(huán)意�？蚇IPPO-凡蒂尼葡萄酒和老牌勁旅安德羅尼則名落孫山。
百屆環(huán)意是一屆具有特殊意義的比賽，卻也是有史以來意大利隊伍參與最低的一屆。2017年，意大利自行車運動陷入了史無前例的危機：唯一的頂級職業(yè)隊伍解散，多支車隊爆出欠薪丑聞。意大利隊伍落榜環(huán)意，則是又一個令人不安的信號。
為此，意大利NIPPO-凡蒂尼葡萄酒車隊聯(lián)合安德羅尼車隊，發(fā)起了一項名為“意大利的百屆環(huán)意”的請愿活動，旨在打動環(huán)意組委會，爭取參加今年環(huán)意的名額�；顒影l(fā)起后，車隊的主頁在十天內(nèi)增加了一百萬的訪問量；一個車迷在網(wǎng)上發(fā)起了一封請愿信，到目前為止已經(jīng)收到了1500個簽名。事件甚至驚動了政治家，數(shù)十名意大利國會議員表示關(guān)注。
日漸式微的意大利自行車？
意大利擁有輝煌的歷史，人才輩出；但來到今天，除了年過而立的尼巴利，大家還能數(shù)得出幾個意大利車手能稱得上“一線好手”？在藍(lán)波-美利達“分家”后，意大利這個自行車強國首次走到了“沒有頂級職業(yè)車隊”的尷尬境地。
這時，意大利四支職業(yè)洲際隊成為了“頂梁柱”：威廉車隊、巴迪亞尼車隊、NIPPO-凡蒂尼葡萄酒車隊，和安德羅尼車隊。但是他們是否能擔(dān)當(dāng)這個重任呢？
威廉車隊擁有波扎托和馬雷齊科“一老一少”兩個招牌，是“四大”之中在國際賽場知名度最高的。不過，“皮波”的職業(yè)生涯已經(jīng)進入倒數(shù)階段。馬雷齊科還停留在低級別比賽虐菜的水平，加上他飛揚跋扈的性格，發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同齡人加維里亞和尤安。
巴迪亞尼是“四大”中成績最突出的，幾乎每年環(huán)意都有單站入賬。俗話說“人往高處走”，他們的主力悍將科爾布雷利已經(jīng)被巴林-美利達挖走。目前，車隊把希望寄托在去年拿下環(huán)意單站的西科內(nèi)身上。
NIPPO-凡蒂尼則是“四大”中唯一“不愁吃穿”的一家。他們的日本老板NIPPO，背后是日本自協(xié)——贊助車隊，就是為了把日本車手輸送到歐洲賽場鍛煉，為2020東京奧運準(zhǔn)備。所以，NIPPO-凡蒂尼算得上是日本人在意大利的“馬甲”，隊中相當(dāng)一部分的車手、工作人員以及管理層都是日本人。
安德羅尼是境況最糟糕的，他們既沒有錢也沒有成績：最強戰(zhàn)斗力是加瓦齊這樣的“過氣明星”，車隊經(jīng)理薩維奧更是“欠薪門”里的“大魔王”。他們2016年取得的勝場不算少，但有一半來自環(huán)中國——當(dāng)時車隊的主力，是一群（沒有工資的）實習(xí)生。
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大家都說
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劉子光 2017-02-10 16:01
自己不端正態(tài)度，老想當(dāng)大爺……富不過三代，意呆利的自行車運動和他的產(chǎn)業(yè)一樣，墮落到底了~
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ARU21 2017-02-10 15:57
意大利一線好手只剩尼巴里，阿魯又要不服了。我也是一等一的高手，這是人家康塔多說的！不信你去問迪姆蘭。
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勁松SP 2017-02-13 10:34
當(dāng)一個國家經(jīng)濟不行的時候，競技體育就會跟著不行。自行車只不過是意大利經(jīng)濟衰退的縮影而已，比自行車先衰落的是足球，大家看看意甲就知道了。
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(罒_罒) 2017-02-11 00:24
圖3圖4第一個沖刺的兩個家伙用的頭盔，反而都不認(rèn)識。
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(罒_罒) 2017-02-11 00:22
圖3圖4 都看到粉色的美利達，用的是2016 Suomy GUN WIND頭盔。圖3美利達后面，一個BMC隊服的giro SYNTHE MIPS頭盔？右側(cè)最邊那個黑白e服的是MET 氣動款頭盔manta。
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劉宇軒 2017-02-10 15:43
強龍壓不過地頭蛇！
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