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2017年7月4日，環(huán)法第四賽段出現(xiàn)爭議一幕：卡文迪什和薩甘身體接觸后，失去平衡倒地受傷。但賽后環(huán)法作出的舉動，比這次摔車更具爭議：取消薩甘的比賽資格，世界冠軍提早回家。

第四賽段最后階段連續(xù)發(fā)生事故，但終點前的那一次成為了焦點：最后兩百米附近，薩甘和卡文迪什發(fā)生身體接觸，后者倒地，并波及身后的德根科爾布和斯威夫特；另一邊，薩甘沒有摔倒，并繼續(xù)跟在德馬爾身后取得第二�？ㄎ牡鲜惨虼思绨蚝褪直凼軅麌乐�，花了很長時間才重新站起來并完成比賽。

賽后，裁判很快對這次事故作出判罰：薩甘的行為對比賽安全造成威脅，因此賽段時間增加30秒，從第二降到第115名；沖刺積分扣80分，從95分變?yōu)?5分。正當人們還在關心卡文迪什的傷情時，組委會再公布一則消息：取消薩甘的比賽資格，直接將其驅逐出本屆賽事。

“最后沖刺中，薩甘的行為嚴重威脅了其他車手的安全。根據(jù)UCI規(guī)則12.1.040/10.2.2，我們將他逐出比賽�！杯h(huán)法裁判長馬力安如此宣布。

消息一出，輿論一片嘩然。絕大多數(shù)人認為薩甘并非有意，處罰過于嚴厲。通過回放可以看到，德馬爾加速，薩甘緊貼，同時薩甘身后的卡文迪什嘗試從右側超車。薩甘為了繞過左前方的布阿尼，稍微向右，此時其身體和路邊護欄之間的空間，不足以讓卡文迪什通過�？ㄎ牡鲜矎暮蠓脚c薩甘發(fā)生接觸后，撞上護欄然后倒地。

但僅僅通過回放，仍然很難厘清雙方的責任。組委會對薩甘判以“極刑”，卻缺乏清晰有力的依據(jù)，這正是引起爭議的地方。

組委會對薩甘的處罰是否恰當？

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處罰恰當。

處罰過重。

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責任編輯：knightof1