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2013環(huán)西班牙自行車賽事專題

最新資訊

環(huán)西賽程

  • 第一站：8月24日 比拉諾瓦德亞羅薩——�？松怂�
  • 第二站：8月25日 蓬特韋德拉——拜奧納
  • 第三站：8月26日 比戈——米拉多爾
  • 第四站：8月27日 拉林——Finisterra
  • 第五站：8月28日 索韋爾——拉戈
  • 第六站：8月29日 吉胡埃洛——卡塞雷斯
  • 第七站：8月30日 阿爾門德拉萊霍——瑪利納
  • 第八站：8月31日 赫雷斯——埃斯特波納
  • 第九站：9月1日 安特克拉——巴爾德佩尼亞斯
  • 第十站：9月2日 托雷德爾坎波——格哈爾謝拉
  • 9月3日 休息日
  • 第十一站：9月4日 塔拉索納——塔拉索納（TT）
  • 第十二站：9月5日 邁利亞——塔拉戈納
  • 第十三站：9月6日 巴利斯——卡斯特利德費爾斯
  • 第十四站：9月7日 巴加——安道爾
  • 第十五站：9月8日 安道爾——古德
  • 第十六站：9月9日 格勞斯——巴塞羅那
  • 9月10日 休息日
  • 第十七站：9月11日 卡拉奧拉——布爾戈斯
  • 第十八站：9月12日 布爾戈斯——佩尼亞
  • 第十九站：9月13日 圣維森特——奧維耶多
  • 第二十站：9月14日 阿維萊斯——昂里魯
  • 第二十一站：9月15日 萊加內(nèi)斯——馬德里

精彩視頻

賽事簡介

賽事商標

環(huán)意、環(huán)法才剛剛過去，環(huán)西（Vuelta a España，環(huán)西班牙自行車賽）便迫不及待登上了舞臺。2013年環(huán)西賽設(shè)置的21站中13站為山地賽段，名副其實的爬坡賽。雖然弗魯姆、維金斯、康塔多沒參加，但今年環(huán)意的冠軍尼巴里、環(huán)法總成績第三的羅德里格斯、伊萬·巴索、瓦爾韋德、克魯齊格、吉爾伯特等眾多名將的出席，讓今年環(huán)西依舊看點頗多。

環(huán)西班牙自行車賽始于1935年，自1955年起每年舉辦。它是排在環(huán)法自行車賽，環(huán)意大利賽之后的第三大國際公路自行車賽事。比起百年環(huán)法和將近百年的環(huán)意，剛滿75周年的環(huán)西賽資歷無疑略遜一籌，近幾年才發(fā)展成為名副其實的三大頂級賽事之一。 同屬三大自行車頂級賽事的環(huán)意，環(huán)西賽有一個共同的特點，本土車手在本國賽場上擁有無可動搖的統(tǒng)治地位，地利人和自然是一方面的原因，投入程度的差異也是不容忽視的因素。 西班牙車手在全部59屆比賽中贏得了27個總冠軍，其余則被瑞士，德國，法國，比利時，意大利，荷蘭，哥倫比亞和愛爾蘭等國車手瓜分。

令人扼腕嘆息的是，西班牙有史以來最偉大的自行車手菲德里科-巴阿蒙特在環(huán)西賽上的最好成績僅為一次第二名。瑞士車手托尼-羅明杰在1992，1993和1994年的環(huán)西賽中豪取三連冠，他創(chuàng)下的冠軍總數(shù)紀錄直到十年后才被西班牙本國車手羅伯托-埃拉斯趕上。 環(huán)西賽一直與媒體密不可分。1935年的第一屆環(huán)西賽得以順利進行，離不開《信息日報》的不懈努力。即便是在今日，主辦這么大的一項國際性賽事而沒有任何一家媒體的合作也幾乎是不可能的。 第一屆環(huán)西賽共有50位車手參加，用慘烈來形容這屆比賽毫不夸張，前后有21名選手退出比賽，接近總?cè)藬?shù)的一半。車 手們需要在14個賽段中完成總計3411公里的賽程，平均每個賽段超過240公里，在當時這幾乎是難以想象的。更為艱苦的是，車手們騎的都是沉重的鐵制自 行車，他們要親自修理頻繁發(fā)生的損壞。更夸張的是，有時還不得不騎上向觀眾借來的自行車完成剩余的比賽。在艱難戰(zhàn)勝了西班牙本土車手馬里亞諾-卡納爾多 后，比利時車手古斯塔夫-德羅爾贏得了這極具紀念意義的“第一次”。

一直以來，環(huán)西賽的組織者都希望能找到一個與環(huán)法賽的阿爾卑斯杜埃茲山或旺圖山相匹敵的山峰用以比賽，他們選擇了西班牙北部阿斯圖里亞斯的安赫里盧山。這 里的海拔達到1573米長度超過12.9公里，平均坡度9.9%，最大坡度出現(xiàn)在距離終點大約三公里一個叫“羊脖子”的地方，竟然達到23.6%，山勢極 為巍峨險峻，是歐洲自行車賽中最為陡峭的坡段。 自1999年的第54屆環(huán)西賽中首次選用安赫里盧山作為爬坡賽段開始，車手至今不過三次和它親密接觸�？墒撬碾U峻艱難卻深入人心，已經(jīng)成為職業(yè)自行車公 路賽中最令選手生畏的山峰之一，也是環(huán)西班牙自行車賽的標志性賽段。

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往屆回顧

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