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十年，可以是一棵樹的成長(zhǎng)，可以是一條魚的輪回，也可以是從少年到成家立業(yè)的歲月。但對(duì)于一個(gè)自行車品牌而言卻是一種回憶�？梢哉f這些品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第一批車型就是我所說的經(jīng)典車型，如今我已初為人父，但作為第一批車友，我很榮幸能整理一下資料和心情和大家去回味一下。

為什么我想去搜集這些過去的圖片，因?yàn)槟壳暗氖袌?chǎng)品牌環(huán)境和我們那剛開始玩車的時(shí)候的文化氣氛不一樣了，變得繁雜，虛無(wú)，外表俊美了許多。樂趣也會(huì)在比較中發(fā)生改變，但無(wú)可否認(rèn)，自行車改變你我那時(shí)候的心態(tài)是一樣的。

第一次買車記得是懷著500大洋買了學(xué)校論壇里富二代的車---歐野1.0，心情是十分激動(dòng)的，問了好多人500貴不貴，貴不貴？徹夜難眠摸來(lái)擦去。當(dāng)然騎行也是非常積極，從長(zhǎng)沙的街頭到湘潭，株洲的大學(xué)社區(qū)都有我和車的影子，給人留下的完全是發(fā)自內(nèi)心的快樂和享受，充滿著一顆滿懷激情與活力的年輕之心，大學(xué)生活好象在一夜之間有了無(wú)盡的寄托。來(lái)回往返岳麓山也是家常便飯。和所有車友一樣剛剛開始觸及和了解自行車運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該算是一種好奇和嘗試：一個(gè)看似簡(jiǎn)單的自行車，為什么那么貴？是國(guó)外的產(chǎn)品精致？還是運(yùn)動(dòng)文化的特殊需要？反正那段時(shí)間同學(xué)朋友覺得我是自行車瘋子，什么錢都省唯獨(dú)這玩意大方。沒事在學(xué)校食堂門口洗車，在騎行的遠(yuǎn)方傳達(dá)圖片和心情。西藏，海南，湖南通，各自表達(dá)各種心情在左右年輕的心。但我一直在想，我的大學(xué)間隔年是不是可以如同自我一樣，去表達(dá)對(duì)祖國(guó)山川和人生的看法？……一串串的疑問和好奇使自己情不自禁地踏進(jìn)了單車專賣店。一個(gè)對(duì)單車一無(wú)所知的菜鳥不加憂郁地選擇了換山地車，一輛1498元的美利達(dá)山地車?yán)�了幾個(gè)死黨去團(tuán)購(gòu)。那時(shí)候，不知道什么是配置，甚至叫不出大多數(shù)配件的名稱，不知道SHIMANO，更不知道SARM……大四那年我們開始了我們的騎行，川藏-------一路過來(lái)，了解不同的風(fēng)俗，人情，地貌，對(duì)于我們來(lái)說是多么渴望，甚至是一路的好奇和驚叫，我們感慨山河為何不早出現(xiàn)在我們的視線而是文章，為何藏族人的生活如此難以理解，文化地理可以讓人的價(jià)值觀被重新教育。客觀上明白其實(shí)并不是所有人都像我們一樣的活，走向社會(huì)之后需要以一種怎樣的身份和定位去融入這個(gè)社會(huì)，都萌發(fā)些許了思考，這也許就是那時(shí)候騎行給我?guī)��?lái)的啟示。

騎行的人都是有故事并且擁有快樂，這就是自行車文化帶給我們生活的改變。如今我也偶爾和俱樂部出去騎行，但這快樂的本質(zhì)沒有變-- —當(dāng)汗流浹背、精疲力竭地坐在綠樹環(huán)繞的青石板上，喝點(diǎn)清水、騎行在城市的山路上喘氣時(shí)，一陣撲面的山風(fēng)喚醒生活中的無(wú)趣，使人一下子舒展開來(lái)，得堅(jiān)持騎上去看看城市的燈火…….沒啥好說的，人很精神！這就是我對(duì)自行車的記憶，相信它和所有車友的記憶是相撞的。今天本來(lái)是對(duì)經(jīng)典自行車的記憶，但沒有去談，而是簡(jiǎn)單的幾張圖片，多談了自己對(duì)自行車生活的記憶。但事實(shí)就是簡(jiǎn)單的外表并不見得的車帶給了我們第一次快樂，并一直把這種文化傳承了下來(lái)。所以想追回那些最真實(shí)的感受，獻(xiàn)給這段歲月一樣記憶的你。

時(shí)光流淌，這些品牌，這些車，這群人，或許發(fā)生了改變，但這些卻影響了這代人的過去和生活方式。也許若干年后，這些品牌會(huì)像永久，鳳凰一樣成為我們這一代人的對(duì)自行車態(tài)度，但山地車文化確實(shí)走近了我們的生活，而且正悄然發(fā)生了改變。有些東西是可以去創(chuàng)造，但記憶這些需要更多人的經(jīng)歷才有共鳴�；蛟S你現(xiàn)在玩的方式和車的造型有所不同，但快樂的根源是一樣的，我在此訴說我們的故事。

責(zé)任編輯：凌子