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騎行游記

7天22小時(shí):公路車騎行川藏線(二)適應(yīng)性訓(xùn)練

27日早上騎了一趟折多山,下午返回成都,比較悲催的是從康定到成都從下午2點(diǎn)一直走到晚上11點(diǎn)多。

有特色的床

折多塘的車友驛站,床很有特色

適應(yīng)海拔

海拔3900多,離山頂還有三五公里,沒有騎了,我只是來適應(yīng)海拔而已嘛。這在雪山攀登領(lǐng)域,是非常常見而有效的海拔適應(yīng)方式。

溫度極低

溫度只有不到10度,上坡感覺還好,下坡太悲催了。首先身體沒有運(yùn)動(dòng)不發(fā)熱,其次如果大家知道失溫的原理,就知道風(fēng)是體溫最大的敵人——

10度,40公里的時(shí)速下山,比靜止?fàn)顟B(tài)的零度可要冷多了!我的整個(gè)身體凍得幾乎抽搐,而雙臂幾乎控制不了車,抖動(dòng)得厲害,即使減速,依然會(huì)超級(jí)冷……

塞報(bào)紙取暖

下了大約5公里,遇到堵車的車隊(duì),討要了一堆的報(bào)紙,揉皺了塞進(jìn)衣服夾層,稍微改善些狀況。這個(gè)體驗(yàn)使我在決定正式騎行過程中的衣物選擇采用了保守的方式——盡量多帶衣服!

烤火

到了客棧,圍著火塘我烤了半個(gè)小時(shí)的火。——而36小時(shí)前,我還在深圳,穿短褲短袖都嫌熱的要死!

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