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騎行游記

下一站,川藏北(二):隧道里的大泥潭

PART2.DAY1:路漫漫其修遠兮

秋分已經(jīng)過去好幾天了,白天一天天地短,夜晚一天天地長。在成都的日子終于畫上了句號,九月底的這個清晨,我們站在了客棧的大門口。

天公并不作美,陰陰沉沉,隨時都可能下起雨來。前臺妹妹出來為我們送行,我讓她給我們拍了出征前的合影。這幾日在她面前晃來晃去,不說建立了深厚的感情,至少也算混了個臉熟,所以分別時倒還真有點依依不舍的味道。在胖子的循循善誘下,她回去拎了一袋子中秋節(jié)的小月餅出來,算是離別時的禮物。我們大喜過望,一邊贊賞著她的聰明善良美麗大方,一邊把這上好的干糧收入囊中。在妹妹關(guān)切的眼神中,我們騎上車出了大門。南線往左,北線往右,殊途同歸,只為一個拉薩。

出發(fā)了

本系列的兩位主人公,看穿著感覺很輕松的樣子

我們一路向北,一直來到都江堰市?吹蕉冀叩穆放茮]多久,我們就遇到了路上的第一個騎友。那是一個中年大哥,騎著一輛紅色的美利達公爵,沒帶什么行李,也往城里走。胖子上前和他攀談,我喘著氣在后面吃力地跟著。他是本地人,住在郊區(qū),平時騎著單車去城里上班。他也是個騎行愛好者的,如果不是我體力透支,實在走不動的話,我們可以一直聊到城里去。

號稱“天府之國”的成都平原,在古代是一個水旱災(zāi)害十分嚴重的地方。公元前250年,蜀郡太守李冰父子在前人的基礎(chǔ)上組織修建了大型水利工程——都江堰。它由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成,兩千多年來一直發(fā)揮著防洪灌溉的作用。這是全世界迄今為止,年代最久、唯一留存、仍在一直使用,以無壩引水為特征的宏大水利工程,凝聚著中國古代勞動人民勤勞、勇敢、智慧的結(jié)晶。

大橋

李冰廣場上,我們遇到了一位本地的大爺。他為我們熱情地介紹了都江堰的情況,還好心地提醒我們,現(xiàn)在市里的一座橋已經(jīng)封閉維修了,要過江只能走另一座橋。

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