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8月21日，踏上歸程

第二天醒來，再細(xì)看樟木街景，曲折離奇，只能用險、窄、臟、亂來形容。前面就是樟木口岸，我沒有去尼泊爾的打算，此行旅程就到此為止了。

由于8月份西藏接連出了兩起重大交通事故，交警緊急規(guī)定大客車只能搭載乘客不超過20人，而且每車配一交警全程監(jiān)督。真夠奇葩的，出事的原因就是開快車這么簡單，干嘛用限載來整治？這一奇招的結(jié)果就是票價翻倍。我還好，老早就守候在停車點，搶到了一張票，原來不到200的票猛漲到350，另外自行車加收50，后來的就只有坐更貴的9或11座小客車了。

回程的天氣也不好，小雨相伴，但還是可以拍些相片，搖搖晃晃的就談不上什么畫質(zhì)了，純粹記錄一下。大巴在樟木溝懸崖行車，經(jīng)常在這里行車的絕對是頂尖的高手。途中有段水漫路沒遮沒欄的，左邊就是深溝，右邊是懸崖，還有濃重的霧氣影響視線，唯有自求多福了。

出了樟木溝，豁然開朗，重見天日。途中行經(jīng)通拉山，可惜云層阻隔，還是看不到希夏邦馬峰的雄姿。行至位于加龍拉山與通拉山鞍部的道班，這里幫助了很多有需要的人們，是一個充滿溫暖的地方。

在白壩吃過午飯，繼續(xù)向嘉措拉埡口前進(jìn)。晚上9點抵達(dá)日喀則，以往都是兩個司機(jī)輪班不停留直接往拉薩趕，現(xiàn)在有警察蜀黍跟車，不準(zhǔn)走夜路，必須停車住宿。沒辦法，只有與同車的一位長者合住一個標(biāo)間，含早上自助餐160元/間。青年旅舍才40元/床，這里超預(yù)算太多，但考慮到明早繼續(xù)原車趕路就算了。入藏多次，第一次住標(biāo)間，房間比較老舊，還算干凈吧，洗了個熱水澡好好睡了一覺。

8月22日

中午回到拉薩，繼續(xù)入住風(fēng)馬飛揚(yáng)青旅。臨近開學(xué)，火車、飛機(jī)都是一票難求，沒有提前預(yù)訂的游客都急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，我由于在廣州出發(fā)前已經(jīng)訂好了25日的回程臥鋪票，所以還可以氣定神閑地在拉薩游蕩兩天。

后續(xù)的內(nèi)容主要是車友K62在拉薩游玩的一些見聞，在此就不一一呈現(xiàn)了，感興趣的車友可以打開原文鏈接到我們Biketo論壇細(xì)細(xì)品味。

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