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雖然我們騎行在廣東省人口最為密集的一些地區(qū)，但規(guī)劃師把綠道設(shè)計(jì)在保持遠(yuǎn)離大馬路的地方，工作完成得值得稱贊，我們只在很少一部分路段是不得不在交通繁忙的地段騎行。我們徹底地享受著在中國(guó)鄉(xiāng)村騎行的機(jī)會(huì)，一路經(jīng)過(guò)那些牛啊、豬啊、鴨啊、狗啊、山羊啊、母雞啊、水牛啊，甚至還有一條死蛇。我們還看到不同的農(nóng)作物以及當(dāng)?shù)氐墓まr(nóng)業(yè)，譬如說(shuō)磚頭制作廠、木工制作坊還有養(yǎng)魚(yú)場(chǎng)。有好幾次我們還路過(guò)看到應(yīng)該是一個(gè)家族的人在土地上放煙花（放煙花還是燒爆竹啊兄弟？平時(shí)沒(méi)人放煙花的�。�，但一直沒(méi)弄明白這是什么意思。

新的高架橋在建設(shè)中，中國(guó)到處都在搞工程，幸好綠道還能繼續(xù)通行

Day 3     2011年10月6日，周四，當(dāng)日行程77公里，綠道騎行總里程174公里

我們下榻的那間豪華房包自助早餐，有很多不同食物可供選擇，包括麥片和烤面包這些迎合西方住客的口味。不過(guò)有一點(diǎn)不好，就是必須等到七點(diǎn)四十五才可以辦理退房手續(xù)，這讓我們比平時(shí)晚了走。還出現(xiàn)了一個(gè)情況，就是我們都忙著把車(chē)推出房間，于是乎忘記拿掉門(mén)卡就鎖上了門(mén)走到前臺(tái)退房去了。等到處理完之后，到我們開(kāi)始當(dāng)天的騎行那會(huì)，已經(jīng)過(guò)了八點(diǎn)半了。

騎出園洲鎮(zhèn)挺容易的，我們只需要在大街上往下騎500米左右就回到自行車(chē)道了。我們稍微停了一陣下車(chē)去拍幾座被改造成房子的糧倉(cāng)，然后又繼續(xù)沿著河騎行。今天的這片區(qū)域遠(yuǎn)比昨天我們經(jīng)過(guò)的地方要繁華，我們路過(guò)很多造船廠以及其他不同的企業(yè)，包括一排很長(zhǎng)的輪胎商鋪，新胎和舊胎都賣(mài)。

我們?cè)谙乱蛔鶚蛴钟龅铰闊┝耍�那個(gè)指示牌上面只有中文。很陡的樓梯直通橋上，David沒(méi)帶單車(chē)走了上去視察情況，發(fā)現(xiàn)上面沒(méi)有綠道的指示牌。我們繼續(xù)沿著河邊用磚鋪設(shè)的自行車(chē)道往前騎，直到下一座橋。然而，依舊不見(jiàn)任何指示牌，我們猜綠道應(yīng)該已經(jīng)在對(duì)岸了。于是我們也過(guò)了橋，但卻不見(jiàn)綠道3號(hào)線的蹤跡，除了掉頭回到在第一座橋看到的最后一個(gè)指示牌那里之外沒(méi)有別的法子了。我們決定就走這條路，所以推著單車(chē)盡量靠里邊走上樓梯，因?yàn)橥鈧?cè)有好幾根護(hù)欄不見(jiàn)了。到了橋上之后我們看到那座橋其實(shí)分成了兩個(gè)方向跨過(guò)不同的兩條河流。橋上沒(méi)有指示牌，不過(guò)我們滿懷希望地朝南方騎去跨過(guò)寬闊的河流，后來(lái)憑借著我們堅(jiān)定不移的信念終于看到路的另一邊有越來(lái)越多的自行車(chē)道標(biāo)志了。