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美騎小編（微信號：meiqichuanmei）：上一篇《澳洲人騎游廣東綠道（二）雖然你很坑 但我不離棄》已經(jīng)說過廣東綠道某些路段的坑爹，但David夫婦依舊不離不棄繼續(xù)騎行，這一次他們又用多個周末把深圳周邊的路線騎了一圈。雖然相比可歌可泣的超級長途而言，這些短途騎行似乎顯得“小打小鬧”，但如果你留意他們的騎行時間，就會發(fā)現(xiàn)他們對于此事的執(zhí)著和堅持，這一點是小編最為敬佩的。

福田區(qū) - 鹽田區(qū)，2011年10月15日，周六，當(dāng)日行程54公里，綠道騎行總里程307公里

我們是從福田的公寓出發(fā)的，不過最容易找到綠道指示牌的地方或許還是在銀湖車站對面。當(dāng)然，從梅林水庫開始騎或者選擇環(huán)一圈銀湖也是可以的。一大早騎行是很愜意的事情，這個時間通常湖面平靜，倒影很美。

這一段是新的自行車道，不屬于主要的綠道線路；顯然，修建方打算過些日子再添加信息牌

在八卦三路的某個拐角，你會看到一幅很大的地圖，上面展示了穿過深圳的所有綠道。要對綠道2號線形成一個大概的印象的話，這個指示牌很有幫助，不過對于騎行指引來說，它太欠缺詳細(xì)信息了。沿著這一段綠道騎，我們發(fā)現(xiàn)找到前行方向最簡單的辦法是找到橘黃色的人行橫道。通常而言綠道指示牌的位置都不太好，很容易沒留意到就錯過了。在終于能準(zhǔn)確無誤地騎完這條路線之前，我們騎了兩次，發(fā)現(xiàn)跟著那些人行橫道走遠(yuǎn)比找到那些指示牌要來得容易！

沿著筍崗東路有一條跟人行道平行的新自行車道正在修建中，雖然看起來偏僻，但實際上它離繁忙的大街只有幾米遠(yuǎn)。不過很不幸，就跟中國大多數(shù)的自行車道一樣，它在雨天的時候會變得很滑，需要謹(jǐn)慎騎行。我們在洪湖公園門口短暫地休息了一下，喝些水，然后繼續(xù)前往布心路，過這條路必須通過一座指引不明確的天橋。騎過東昌路到達(dá)東曉公園之后，總算是逃離了主要的城市交通，開始挺進山里。在東湖路的大下坡記得不要太得意忘形了。我們第一次騎那段路的時候就犯了錯，錯過了該拐彎的地方，完全找不到北了。一路要留意黃色人行橫道，其中一個有路口，是在回到主干道之前的。

深圳綠道指示牌總體上來說都挺寒磣的。它們都是只有一幅大地圖，而不是像我們在惠州和東莞見到的那樣，是包含詳細(xì)信息的局部地圖。

我們很快就明白找到綠道的前行方向最簡單的辦法是找到橘黃色的人行橫道

接下來的騎行中有幾段挺陡的山路，我們坦白交代，當(dāng)時是有幾次推車上去的。然而，這一切的付出都是值得的，這段路幾乎沒有其他人，隨意騎，而且可以從路上看到對面的梧桐山，中間還隔著湖，景色非常美。再往前這一份寧靜就戛然而止了，經(jīng)過一座橋路就開始往梧桐山走，你得決定是要在車道上夾雜在車輛中騎行還是到顛簸的人行道上折騰。

我們騎行的那天這里很熱鬧，后來發(fā)現(xiàn)自己無意中遇上了梧桐山登山節(jié)。進入到村子里之后，我們看到有一大群人圍在一起，在外圍的人高高舉起相機試圖記錄下當(dāng)時的場面。David走過去看是什么情況，然后回來告訴我們說有吸引人的點是中間有個無比巨大的蛋糕，是用來象征梧桐山的，它是當(dāng)?shù)氐膹N師為節(jié)日而特制的。免費提供的蛋糕總能驅(qū)使人群蜂擁而至，我削尖了腦袋擠進了人群中。經(jīng)過一番努力之后，我的出動有所斬獲，然后設(shè)法順利把蛋糕帶了出來作為戰(zhàn)利品合照留念。