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美騎小編（微信號：meiqichuanmei）：接上一篇的《[環(huán)華騎行]我們的蜜月之旅（六）牛背山的云海》，在牛背山度過了愉快而滿足的兩天之后，小孟夫妻二人繼續(xù)騎向西藏。川藏線上的一座座高山正矗立在前路，翻越這些埡口，遠(yuǎn)不只是消耗體能這么簡單。在騎上高爾寺山之后，車友小孟卻在下坡時(shí)遇到了驚心動(dòng)魄的情況......

Day44，2015年6月26日，冷磧鎮(zhèn) - 康定縣

冷磧鎮(zhèn) - 康定縣，前八公里山溝。里程：2680-2620=60公里。

今天除了開始的爬坡七公里出冷磧有點(diǎn)辛苦，后面路況挺好的，只是比較倒霉。首先是后胎爆胎了，可能是天氣太熱，一路上幾十公里都沒有遮陰，只路過了兩個(gè)大廣告牌可以遮擋一下。因?yàn)楸�胎不是扎胎，沒辦法補(bǔ)了，換了新胎。不知道是我沒注意夾胎，還是買到垃圾貨，剛打完氣打算出發(fā)的時(shí)候，崩的一聲，又沒氣了，打開看，又一大裂痕。沒備胎了，只能硬著頭皮補(bǔ)了，不敢打足氣，因?yàn)榭趯?shí)在太大了。爬坡特累，相當(dāng)于后胎沒氣一樣，一甩一甩的。行李重，不怕什么爬坡，就是怕傷車，車受不了容易壞。

不知道是修車搞了半天，還是沒吃好飯沒力氣，還是爬牛背山下來太累了，竟然在差幾公里到康定的時(shí)候，實(shí)在騎不動(dòng)了。其實(shí)那時(shí)候還不算很晚，我們停下來，都有七八波騎友路過呢。本來打算在懸崖和河邊扎營，實(shí)在沒別的地方了，但淑梅去找水的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有幾間房子，有一家主人同意我們住他們院子里。好心人收留，還讓我們用他們廚房煮面和煲綠豆湯，愿好心人有好報(bào)。

Day45，2015年6月27日，康定縣 - 折多塘村

今天到達(dá)折多塘村，里程2708-2680=28公里。

今晚住藏民家，不見得豐盛的晚餐，但卻吃得飽飽的，過后還有濃濃香味的酥油茶，特別純樸的一家人

下午還享受了兩人世界的免費(fèi)溫泉

有些人騎行川藏線，就按照所謂的攻略，每天趕路寄宿攻略上的青旅，苦了自己，肥了商家，甚至不到二十公斤的行李都需要商家?guī)兔ν羞\(yùn)到住宿地，果然是人的追求都是不一樣的。我和淑梅喜歡走到哪都真正地融入其中，索取我們想要的快樂，也給和我們相識的人快樂。

看到老爸發(fā)來的視頻，女兒會(huì)站會(huì)走幾步了，還拿著好多自己家種的荔枝，好想回家看看，可是回趟家兩個(gè)人成本太高了，而且很容易回了家就不會(huì)再出發(fā)。魚和熊掌不可兼得，忍忍吧，今天的離開，是為了明日有更多的時(shí)間陪伴你。

藏族小孩讓我吃了一驚，不到兩歲的小孩自己會(huì)拿筷子吃完一碗面。這讓我想到的是，我見到的大多數(shù)兩歲多的小孩還要爸爸媽媽追著屁股喂飯才肯吃，更別說拿筷子了。

甘孜藏區(qū)除了康定、稻城，還有一個(gè)地方忘了，別的全部停互聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)吧關(guān)門、彩票買不了、停wifi、停2G、3G、4G，持續(xù)一個(gè)月，從6月15到7月15。不要亂猜，應(yīng)該了解下當(dāng)?shù)匚幕�。折多山是漢藏分界線，我們在山頂下來就開始沒網(wǎng)了。每年都有十來次停網(wǎng)，短則一周，長則兩個(gè)月。

Day46，2015年6月28日，折多塘 - 折多山 - 新都橋

折多塘 - 折多山 - 新都橋，里程：2771-2708=63公里。

今天雖然才幾十公里的路，但要翻川藏線上第一座海拔超4000的山。可能是因?yàn)樽蛱旌茉缇偷搅苏鄱嗵�，休息時(shí)間充足，爬上山并不辛苦。想起在雅安的時(shí)候，那些接人的老板說我們到折多山一定會(huì)丟東西的，原來折多山就這樣而已。

不過最后兩公里，我們竟然抄近道，血淋淋的教訓(xùn)，哈哈......告誡后人千萬不要抄近道

晚上到新都橋打算露營，買了番茄、土豆和豬肉，沒想到剛想做飯，突然烏云密布，刮起大風(fēng)來。我們怕帳篷頂不住，正好有老板問要不要住店，講價(jià)四十一個(gè)標(biāo)間，入住旅店。最后在他們家點(diǎn)了個(gè)面，把番茄和肉放進(jìn)去。老板娘人很好，第二天吃早餐只收了我們十五塊，還給打包一大包饅頭雞蛋。

Day47，2015年6月29日，新都橋 - 雅江 - 相克宗村

新都橋 - 雅江 - 相克宗村，里程：2862-2771=91公里。

今天爬高爾寺山，因?yàn)樾匏淼赖脑�因，全程爛路，下山都是爛路，傷不起的一天。上到山頂，很多人要去跟我們合照，他們東西要么馱包去住宿地了，要么輕裝一路上都艱苦上來的，而我們是一次都沒休息，一口氣上來的，他們很吃驚。解釋說我們是跑長途的，他們才理解，但還是不理解為什么要那么多東西。

下山十幾公里后到隧道口就有好路了，四十公里的下坡不是吹的。我的行李因?yàn)樘�重，每次下坡速度超二十公里都得調(diào)一下，今天忘了。因?yàn)槭缑吩谖仪懊妫�我�?jīng)常在后面拍視頻，當(dāng)看到淑梅停下來吃東西，我想剎車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，剎車根本剎不�。⌒囊幌伦踊帕�，還有十幾公里下坡呢，一路上也沒有小道是上坡可以沖過去。五十多的時(shí)速又跑了幾公里，看到一個(gè)緩坡以為能停下來，發(fā)現(xiàn)沒用，接著又是一個(gè)大坡，下面很多人很多車。沒辦法了，用腳剎，把我的鞋底磨平了，終于停了下來，想想就可怕。東西重爬坡真的不可怕，可怕的是剎車皮調(diào)一次不夠磨。

今晚住相克宗，找了個(gè)藏民家搭帳篷，吃他們家的大鍋飯，早晚餐兩個(gè)人一共50塊

Day48，2015年6月30日，相格宗村 - 紅龍鄉(xiāng)

相格宗村 - 紅龍鄉(xiāng)，里程：2941-2862=79公里。

今天特別痛苦，淑梅高反特嚴(yán)重，整個(gè)眼睛腫得好厲害，上好的柏油路有時(shí)候也得推上去。我一度想著到理塘就讓她回家，畢竟不是每個(gè)人都能來高原的，身體不一樣，比如我，現(xiàn)在越爬越勇，后面七十多斤行李根本不當(dāng)一回事，也沒有什么高反。到理塘再說吧，不想她受這個(gè)罪了。

不過剪子灣山和卡子拉山我們都翻過來了，盡管淑梅有些路段是推上去的

今天一路上太多的人搭車去理塘了，甚至在相格宗就直接搭車的就已經(jīng)有很多，還有馱包讓司機(jī)載過去只空車騎的。值得一提的是，今天的風(fēng)景超靚，除了早上爬天路十八彎的時(shí)候以及下午的天氣灰蒙蒙。后來在山頂盤旋的二十公里超靚，好想露營，但又怕晚上凍成狗，海拔4500+米呢，只能繼續(xù)走到紅龍鄉(xiāng)。

紅龍鄉(xiāng)住宿地，可以洗澡，據(jù)老板說除了他對面那家和他家之外，整個(gè)紅龍鄉(xiāng)都沒洗澡的地方，對面那家寫著洗澡對外收費(fèi)二十一人，這個(gè)我無從考證。如果哪位騎友到那里想洗澡，又沒找到洗澡地方的可以問我，我發(fā)店面出來。

Day49，2015年7月1日，紅龍鄉(xiāng) - 世界高城理塘

紅龍鄉(xiāng) - 世界高城理塘，里程：2979-2941=38公里。

從紅龍鄉(xiāng)出來一直下大雨，到隧道附近才開始變成小雨。因?yàn)樗淼肋�沒通，聽說要晚上七點(diǎn)后才可以偷偷過去，我們只好爬上啞口了。只是在中途休息的時(shí)候，往隧道口看，竟然看到有騎友進(jìn)去了，這可把淑梅氣的！她好累，真的不想爬坡了，還好不算高，就六公里，沒多久就爬上去了。上去再一路下坡就到世界高城理塘了，就是路實(shí)在太爛，每個(gè)有隧道的地方，不管開通與否，舊路都相當(dāng)爛。

到達(dá)理塘已經(jīng)下午三點(diǎn)了，本來說好讓淑梅回家的，但我反悔了，想讓她在理塘休息兩天看看身體怎么樣再說。

Day50，2015年7月2日，理塘休息

理塘休息，逛街，吃好吃的，最終淑梅身體好點(diǎn)了，明天繼續(xù)往西藏走

Day51，2015年7月3日，理塘 - 義墩兵站

理塘 - 義墩兵站，里程：3091-2979=112公里。

今天本來想到巴塘的，沒想到理塘毛埡大草原送了我們六十公里的逆風(fēng)，海子山又是逆風(fēng)，下坡還是逆風(fēng)。下坡前平均時(shí)速只有七八公里，好好的路，雖然緩上坡，但如果不逆風(fēng)，翻一倍速度還是可以的。東西少的騎友還勉強(qiáng)能上十來公里的時(shí)速，我們實(shí)在沒辦法，全程跟爬陡坡一樣，逆風(fēng)吹得眼睛都不敢完全睜開。

一路上不少騎友超過了我們，淑梅好羨慕別人東西少，風(fēng)阻小。女人還是喜歡攀比，特別是有個(gè)女的東西少得可憐，還哭了兩次；爬海子山的時(shí)候，就差一公里到山頂，她都放棄了，搭車回了理塘。因?yàn)楹竺嫒�公里又是陡坡又逆風(fēng)得厲害，推都很難推，我就沒辦法推了，只能用兩三時(shí)速地踩。一路上不少人問我那么慢為什么不推車，以為我是堅(jiān)持所謂的不推車不搭車。傻啊我，我很羨慕推得動(dòng)的，但我的行李太重了推不動(dòng)，就好像你兒子可以用自行車載你，但他不一定有力氣推著坐在自行車后面的你上坡。

上到海子山大雨和逆風(fēng)，淑梅看到那女的搭車，但我不給她搭，她哭了。一路上都沒哭過，肯定是看到別人哭了兩次，有樣學(xué)樣。不過確實(shí)辛苦她了，我都覺得今天特別累，但眼看就下坡了，我真的不想搭。理塘搭車去巴塘的人當(dāng)中，騎自行車的超過一半。從客棧開始搭車的，我就看到不少于20個(gè)，估計(jì)是覺得180多公里的路一天實(shí)在太難完成，其次是海子山是出了名很多騎友在那被打劫。

雖然接下來號稱85公里下坡，但下雨又冷又餓，剎車又不好，我們選擇了在義墩兵站休息，沒有一直下到巴塘。小地方?jīng)]得洗澡。

未完待續(xù)......

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