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美騎編輯按：天氣漸冷之后，騎行游記也少了許多。趁著大家都在冬歇的時候，來一發(fā)30年前的單車旅行游記吧。現(xiàn)在單車旅行已經(jīng)不是什么新奇的事，大多數(shù)的人都能買一輛不錯的車和齊全的裝備，帶上身份證和錢就可以出發(fā)，騎個上萬公里都不是什么難事。這種行為放在三十年前還是很不可思議的。那時沒有單反，拍不出漂亮的照片；人們也沒有身份證，出個遠門還需單位開具介紹信和工作證作為身份證明；更加沒有網(wǎng)絡，所有的路線需要靠自己去探索。聽起來就像發(fā)生在古代的事情一樣。還好這位敢于踏出那一步的勇者不光騎完了預定的路程，完成了自己的夢想，同時保存了大量的影像資料，為我們講述了那個如傳奇一般的故事。

1984年7月2日至8月15日是我人生中最重要的四十多天，這期間我只身一人騎自行車從貴陽到北京，行程3300公里，從準備到成行到最后成功經(jīng)歷了許多的痛苦、快樂與感悟，現(xiàn)在我把它寫出來與大家分享，由于自己文筆是在是太差，還請各位見諒。

一、緣起

1982年某月的某一天，在瀏覽報紙時被一則新聞所吸引，說哈爾濱有位青年用一個多月時間騎自行車從哈爾濱到廣州，總行程5000多公里�？戳藞蟮篮笱矍耙涣粒喊。�自行車也可以騎這么遠的嗎？我要能像他那樣騎自行車旅游那該多好啊，沒想到跟幾個朋友一說，差點沒把他們嚇死，因為當時我實在是太弱了，有個朋友是貴州某縣來讀書的，他十分了解貴州的地形，他真誠地對我說：“你要能把自行車騎出貴州，我就算你是個英雄。”現(xiàn)在看來這句話對我的刺激的確不小，不知道當時是否出于打賭的心態(tài)，我當即決定，我一定要去嘗試一下這千里的騎行！我堅信只要認真準備，應該能成功。就這樣我進行了近兩年的準備，終于1984年7月2日成行。

二、準備

看來我確實把這事想簡單了。首先得解決體弱的問題，在朋友的建議下每天得長跑10公里，每周利用星期天在山區(qū)騎行80公里以上，因為是只身前往，從安全角度考慮還得學習武術等等。沒想到兩年下來體質(zhì)竟大幅度提高，自信心大大增強。這樣的運動量要放在今天恐怕兩天都堅持不下來�？磥硇闹杏心繕�、理想對提高人的意志力是有很大幫助的呢。

其次就是要選擇路線，從貴陽到北京，最困難的就是貴州境內(nèi)的那些盤山公路，從地圖上看可以有三條線路出貴州省，一是西面走昆明方向，但聽說出黃果樹后有一段號稱24道拐的盤山公路，自行車上下可能就要幾天。根本不可能。一是走湖南方向經(jīng)江西、浙江、上海、山東、河北等地到北京，而其里程算下來有近6000多公里，不要說體力不行就是時間也得50天以上。所以最后選擇了走廣西方向，再北上湖南、湖北、河南、河北到北京，里程3200公里。

另外就是自行車，說來也巧，在學校組織的自行車購買抽簽時竟抽得一張“永久17型”自行車購買券，在當時這可是“豪華車”啊。

第四就是出行所必需的工具、藥品、生活用品、地圖、防身物品等等。那些年出門可沒有什身份證之類的證件，而是到單位開一張介紹信，外加一個工作證作為身份證明。

最后就是確定一個心理上的目標：第一步，出貴州，做個別人心里的英雄。第二步，到桂林。好好欣賞一下甲天下的山水。第三，體力允許的情況下完成最后目標：北京。

三、難忘的第一天

1984年7月2日，我生命中最重要的一天之一。這天一早，沐浴著貴陽難得的明媚陽光，幾位朋友相約來到遵義路“紅太陽展覽館”（文革時期的名稱，現(xiàn)為貴州省國際貿(mào)易中心）的廣場上為我壯行。上午8點，帶著父母、朋友的祝福和100元“巨款”及所有必備之物，在一位要好朋友的陪同下踏上了充滿未知的征程。

這也是當時的貴陽遵義路

這是當時送我到龍里的好朋友小馬

按當天的計劃，由這位好朋友送我到龍里縣（40公里），然后他返回貴陽，我繼續(xù)前行，晚上住貴定縣，行程共80公里。出發(fā)經(jīng)1小時左右總算是離開了貴陽，站在高高的山上眺望四周我們才發(fā)現(xiàn)原來貴陽市被重重的群山所包圍，這才想起形容我們貴州的那句話：“地無三尺平，人無三分銀�！边@下子人有幾分銀我不知道，地無三尺平我真是領教了。我想：要是之前我曾來過這山上，看到這樣的地形，真不知道還敢不敢下這決心啊，所以人啊就是這樣，如果把前面的困難想得太多、太大、太具體，大概許多事都辦不成了吧。