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騎手日記（26）：來到古城布哈拉

布哈拉的地標(biāo)─大喚拜塔

布哈拉的許多宗教學(xué)校之一

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     　　“是到布哈拉（Bukhara）的巴士嗎？”

　　司機(jī)點(diǎn)點(diǎn)頭。

　　“路上要幾個(gè)小時(shí)？”

　　他伸出四根手指。

　　“什么時(shí)候開車？”

　　這次是一根手指，還用另外一只手劈了一下。

　　好了，真是太容易了。很明白，巴士過半小時(shí)就會開車，用四個(gè)小時(shí)達(dá)到布哈拉�，F(xiàn)在是下午3點(diǎn)，可以推斷出到達(dá)時(shí)間是晚上7：30。

　　只不過看起來是這樣。事實(shí)上司機(jī)告訴我，晚上7：30是巴士從希瓦開出的時(shí)間，不是到達(dá)布哈拉的時(shí)間。

　　巧合的是，巴士確實(shí)是在7：30停下車來，不過那是次日上午的7：30。而且車沒有停在布哈拉的古城墻下，而是讓我在路邊下了車，那里只能看到一片棉花田。

　　“這是布哈拉嗎？”

　　司機(jī)和他的三個(gè)同伴朝巴士開過來的方向泛泛指了一下，那三個(gè)同伴看來只是搭車的。

　　“有多遠(yuǎn)？”

　　哦，大約有60公里，也許是70公里。

　　“60公里！”就像買了到倫敦的汽車票，結(jié)果把我送到了盧頓的郊外，我不免憤憤不平。

　　我身后是烏茲別克斯坦荒無人煙的沙漠，但愿這次巴士旅行是我最后一次搭乘這個(gè)國家的公共交通。

　　接下來的一段騎車旅程給我足夠多的機(jī)會來反思。人們的爭議也許是對的，全世界的人們都有同樣的情感、幽默感和恐懼感，但是對于時(shí)間的態(tài)度卻是很不相同的。

　　巴士在希瓦延誤了四個(gè)半小時(shí)，但是沒有一個(gè)本地人有任何抱怨，他們只是四處閑逛，耐心等待。

　　同樣，巴士半夜里在一家簡陋的餐館門前停下，直到凌晨四點(diǎn)才重新開車，乘客們卻顯得心滿意足，蹲在地上閑聊著打發(fā)時(shí)間。

　　與他們形成對照的是，我，像你們大多數(shù)人一樣，是一個(gè)沒有耐心的西方人，甚至在度假的時(shí)候也是這樣。我們能夠忍受一段時(shí)間，但是遲早會忍無可忍。這是我們“現(xiàn)代”文化的一個(gè)組成部分。

　　關(guān)于布哈拉，研究到位，考量仔細(xì)的文獻(xiàn)很容易在別的地方找到，所有我就為大家提供有十個(gè)有關(guān)這個(gè)城市的有趣事實(shí)：

　　1，公元前兩世紀(jì)，因連接地中海和中國的絲綢之路興起，布哈拉開始興盛起來。一邊運(yùn)送的是金、銀、象牙、珊瑚、彩色玻璃、羊毛和馬匹，另一邊的貨物是絲綢、胡桃、姜、大黃、竹制品和漆器。本地的中間人因?yàn)樽鲛缈秃拖蛏倘朔刨J積聚了大量財(cái)富。

　　2，公元751年的塔拉斯戰(zhàn)役之后，伊斯蘭教成為這個(gè)地區(qū)的主要宗教。

　　3，這里是阿維森納的故鄉(xiāng)，這位醫(yī)生于1025年完成的醫(yī)學(xué)著作“醫(yī)藥法典”被廣泛譯介，直到17世紀(jì)仍是西方世界主要的醫(yī)學(xué)教科書。

　　4，1220年，成吉思汗率領(lǐng)二十萬人的強(qiáng)大軍隊(duì)徹底摧毀了這座城市。在城里大清真寺的講壇上他宣稱，“我是上帝派來懲罰你們的罪行的。”他的話在虔誠的教徒中引起恐慌，范圍波及歐洲。

　　5，布哈拉的第二次崛起是在16世紀(jì)，當(dāng)時(shí)這里有300座清真寺和100多所宗教學(xué)校，有一萬名學(xué)生。布哈拉如今仍是中亞地區(qū)的圣城。

　　6，“屠夫”納斯魯拉.汗于1826年殺害了自己的兄弟和其他28名親屬奪取了“可汗”王位。

　　7，把這一時(shí)期看作是封建時(shí)代的錯(cuò)誤，可汗本人和在希瓦和薩瑪克汗的政敵一樣，成為俄國和英國這場帝國“大游戲”中的棋子。俄國最后贏了，于1898年入侵了布哈拉。

　　8，由于連年的災(zāi)難，在19世紀(jì)，布哈拉人平均年齡只有32歲。俄國人把城里人們用來洗滌、飲用和做其他用處的200只石頭水池填滿以后，人們的平均壽命戲劇性地延長了。

　　9，在俄國革命之后，布哈拉有一段短暫的“獨(dú)立”，1925年，這座城市并入烏茲別克社會主義共和國。

　　10，布哈拉于1993年被聯(lián)合國教科文組織授予“世界遺產(chǎn)”的稱號，現(xiàn)在城里有40家旅館，但是仍沒有ATM機(jī)。隨身攜帶美元現(xiàn)金，不要去搭乘從這里到希瓦的巴士，可以和別人合租出租車。