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老慣例，在介紹本次路線之前，先來一段前戲。

為什么這一期推深圳的呢？寫文章的不是機器，還是要看看大家呼聲的，但深圳的線路真不好找，特別是靠近城區(qū)的線路，找了半天也只找到一個關外的半理想繞圈線路，于是拋之引玉，有貨的就不藏著了。

1、深圳 民寶路、新區(qū)大道、民塘路、留仙大道繞圈

深圳龍崗大運已經是深圳老牌的繞圈場地了，但因其地處偏遠，距離市中心直線距離達28千米，很多車友因時間問題放棄在此地拉練。

而另一條可以考慮作為拉練的場地位于深圳北站附近，由民寶路、新區(qū)大道、民塘路、留仙大道圍成的道路，在晚上時，車流量相對較少，但對比起龍崗大運，仍然需要注意安全，尤其在最近幾年，深圳司機的行為越來越難以揣測。

2、日照 海濱路

位于日照的海濱路與沿海公路最大的特點就是視野開闊，路況良好，路邊劃有實線，適合高速拉練，而且由于靠近海岸，部分路段風景很好。

因該路段有一定的車流量，在這里拉練時需要注意控制速度，尤其當司機把車隨意停在路邊時，應觀察后方再變道超過。

3、太原 好路不需要名字

太原的這條線路北起汾河二庫水利風景區(qū)，南至晉源區(qū)牛家口村，該路線風景極好，車流量少，全程柏油路，加之起伏多，是一條不可多得的理想爬坡兼拉練線路。

在坡頂還可以俯視城區(qū)，并稍作休息。

注意事項：山路下坡時需要注意控制速度。并且因為路線在山區(qū)，不容易找到補給，盡量帶足夠的食物和飲料。

如果你喜歡爬坡，可以看看這一篇：《害怕爬坡？6個技巧助你爬坡更給力》

4、上海  安德路繞圈

這條線路位于上海市西部，分為安德北路和安德南路，直接連起來繞圈就好。安德路離城區(qū)比較遠，但確實是拉練的絕佳去處，路況還算不錯，至于你擔心的車流量？直接看圖吧。

注意事項：這附近貌似什么都沒有，挺荒涼的地方，最好帶上一些常用的修補件，不然車胎爆了你就等著哭吧。

5、沈陽 渾河沿岸

沈陽的渾河北沿岸有一條相當好的騎行線路，西起閘門橋，東至沈陽鳥島，雖然不禁止機動車駛入，但車流量不大，沿途還可以欣賞渾河風景。但這條路線局限在路面不寬，且渾河沿岸休閑區(qū)是沈陽人民喜聞樂見的香餑餑，建議控制速度。

另外，渾河南沿岸邊的道路也可以作為騎行線路的考慮，但部分路段路況一般，可以只選取路況較好的一段拉練。

6、長沙 松雅湖

據(jù)說，這是長沙最好的騎行線路。綠化率高，路況好，人少，車少，風景好，除了路相對窄之外，幾乎集成了所有的優(yōu)點，美騎小編實在搞不明白為什么這樣好的環(huán)湖路幾乎看不到人和車。

松雅湖邊不光有沿湖的風景，可以看城區(qū)的高樓風景線，有興趣的騎友可以試(zuo)試(wo)實(de)地(xiao)考(bai)察(shu)。

責任編輯：LY