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美騎編輯按：之前的《世界上最孤獨(dú)的國度：澳大利亞騎行游記》向我們描述了澳大利亞“冷清”的一面——荒蕪遼闊的西澳就像我國的大西北一樣，充滿原始景色。現(xiàn)在讓我們繼續(xù)跟隨作者小聰?shù)哪_步，向西澳的腹地行進(jìn)吧。

DAY4 彭伯頓-沃泊爾（Walpole），120km

▲昨天下午過了manjimup之后，景色就從田園牧場風(fēng)光變換為原始森林的味道

▲這一段完全沒有小鎮(zhèn)加油站房屋商店，一整天都在幾十米高的火警樹間穿梭滑行

當(dāng)晚入住yha青旅，床位27澳元。晚上查了一下strava上關(guān)于這附近的路段狀況，發(fā)現(xiàn)坡度經(jīng)常是10%或以上，甚至到15%，怪不得白天騎行的時(shí)候差點(diǎn)沒把我累死。只記得大坡一個(gè)又一個(gè)的沒完沒了，外加連車帶行李差不多80kg的重量，使用最小盤的1-1檔已成為家常便飯，但依舊心跳爆炸大口喘息，恐怕這天是此記錄中最累人的路段了。

汽車的數(shù)量與昨天比較又降低不少，發(fā)現(xiàn)路過的大約一半都是各色房車（房車在國外的普及率實(shí)在是高，除了澳大利亞，之前《深入北極700公里》系列游記里也提到過，北歐房車非常普遍，甚至房車營地都比單車營地要多）。

▲這個(gè)標(biāo)志的意思是此處有眼鏡蛇出沒？

▲野生鸚鵡，還挺漂亮的

DAY5 沃泊爾-丹麥克（Denmark），65km

▲今天開始沿著南海岸不遠(yuǎn)處向東移動(dòng)，景色回歸田園風(fēng)光，到了牧場森林大�；齑畹泥l(xiāng)村小鎮(zhèn)丹麥克

網(wǎng)上查閱香港朋友的游記，在沃泊爾休整一天過后，狀態(tài)神勇，一路大坡小坡如履平地。我也有同樣的感覺，最主要的原因應(yīng)該是于今天的坡度跟昨天令人絕望崩潰的陡坡完全不在一個(gè)級別。托朋友介紹的福，第一次在澳洲人家做客，在這里換宿（help exchange）歇腳了兩天三夜。

▲路邊牧場的馬

DAY6 丹麥克-奧爾巴尼（Albany），55km

▲繼續(xù)向東。今天一路緩下，又借著西風(fēng)，半天不到的時(shí)間順利抵達(dá)此行的終點(diǎn)，人口3萬的西澳第四大城市奧爾巴尼

▲（看起來十分）呆萌的野生袋鼠

▲聽說這里是西澳第一個(gè)被發(fā)現(xiàn)的地方，從極賦歷史年代感的街道就可以想象出來

▲同時(shí)感謝奧爾巴尼沒有作為西澳的首府，得以最佳保留海灘的純凈天然，每一片海都美麗得不像話

▲“你問我要去向何方 我指著大海的方向”

▲又有自行車專用道了

▲米德爾頓沙灘

▲“大海的波浪 翻滾著我們的向往”

▲這個(gè)地形是如此熟悉，似乎曾經(jīng)多次在不同地方看過

到了奧爾巴尼才知道這里有一條起始于珀斯，全長1000km的芒達(dá)必迪徒步路線。很多背包客花兩個(gè)月時(shí)間一路走下來，或者騎山地車穿越。順手把這條路線行程分享在這里：

d1 mundaring-Jarrahdale 120km

d2 Jarrahdale-Nanga 100km

d3 Nanga-Collie 135km

d4 Collie-Jarrahwood 140km

d5 Jarrahwood-Manjimup 110km

d6 Manjimup-Northcliffe 130km

d7 Northcliffe-Walpole 130km

d8 Walpole-Denmark 150km

d9 Denmark-Albany

最近還碰到了兩個(gè)從珀斯花14天騎車過來的朋友，大輪子太酷了！但我來說，單車只是作為旅游的一種交通工具。有時(shí)走路、有時(shí)騎車、有時(shí)火車、有時(shí)巴士自駕，只要不是倉促趕路都可以是好的旅行。

另外我還發(fā)現(xiàn)了很有趣的一點(diǎn)，對比起在北京、青海湖、海南和臺(tái)灣騎車，國內(nèi)的人大多會(huì)對你說：厲害！加油！注意安全！而在這邊聽到最多的是：hello！enjoy！have a nice trip（旅途愉快）！

“And the only pleasure he gets out of life,is ramblin' from town to town.”

——Bob Dylan（鮑勃·迪倫）

責(zé)任編輯：Max