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跟大家簡單聊天了一會兒之后，陸續(xù)地其他參加活動的車友們也都到齊了，其中一位還穿著復(fù)古的環(huán)意粉衫、騎鋼架自行車參加活動，非常搶眼。8:30準時出發(fā)，第一站，金門大橋！這一段騎行大家的速度還是很休閑的，畢竟僅僅是平路，而且金門大橋上的自行車道其實是很窄的雙向道，要時刻小心對面駛來的自行車。期間跟兩位騎友提及了我其實只是個游客，不經(jīng)意間正好碰上了這次活動，大家都覺得好運當頭可以去買彩票了。

▲金門大橋上從我身邊飛速而過的粉衫鋼架車大哥

騎過金門大橋外加一段將近1km的爬坡之后大家稍微停頓休整了一下，等所有人到齊后重新出發(fā)，開始爬坡！想來這次騎車之前我大概兩周時間沒有正式騎車了，而且來美國之后時差也沒完全倒過來，剛開始爬坡時還將將能夠跟上，到后來就愈發(fā)腿軟。跟我形成鮮明對比的是前面提到的粉衫鋼架大哥，大哥真是腿力十足，不論是平路、上坡還是下坡，幾乎每隔幾分鐘就來幾下風騷的高踏頻搖車，坐騎爬坡時候的平均踏頻目測估計也至少90rpm，也難怪大哥敢直接用鋼架自行車參加百公里爬坡騎行，畢竟腿好才是真的好。正當我越爬越慢的幾乎徹底被拉爆的時候，發(fā)現(xiàn)遠處其中一個隊友也慢慢掉隊了。我心想這大好時機怎能錯過，蹭蹭上前跑去蹭風借力。一聊發(fā)現(xiàn)小哥是墨西哥裔美國人，剛開始爬坡時用力過猛，這會兒有些抽筋速度慢了下來。這后面我跟小哥相互領(lǐng)騎稍稍把速度帶起來了一下，終于來到了第一個爬坡的頂端。這里也正好是一個徒步集合點，大家在這里紛紛開始吃能量棒并且補充飲用水。不一會兒殿后的大哥上來了，說同行的一個黑哥實在是體力不支，決定中途退出，殿后的大哥需要安全地和他一起騎回Rapha店；我也才發(fā)現(xiàn)原來也還有人在我的后面，我并不是最拖后腿的一個。至此10人的小隊也變成了8人。

▲金門大橋的爬坡結(jié)束后大家重新整隊，踐行不掉隊（Non-drop）

▲艱難爬坡中，被大佬們遠遠甩在身后

之后是一段長距離下坡，美國畢竟是個汽車國家，下坡途中最主要的挑戰(zhàn)其實是讓開側(cè)后方過來的汽車。當然汽車司機們也會按喇叭提醒一下，大家安然無恙地順利來到了底端。帶隊大哥此時提議來個經(jīng)典的Coffee Stop（美騎編輯注：可以理解成咖啡驛站），帶著大家慢悠悠來到了200米外的一家小咖啡館。說到Coffee Stop，還是感謝一下帶隊大哥，大哥是英國人，也一直保留著這種騎車中間喝咖啡休息的傳統(tǒng)；聽大家說，在美國Coffee Stop并不流行，更常見的是來一個漢堡、點一杯可樂。大家點餐之后我點了一杯雙倍濃縮咖啡和一個面包，盡管美國咖啡的口味真是不敢恭維，美國人一口悶這種喝咖啡的方式也是不敢認同，但總之能歇一歇喝個熱飲，也算是很滿足啦。

▲下坡過后小鎮(zhèn)上的咖啡店

▲大家在陽光下各種“一口悶”