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香檳（Champagne）作為世界上最負盛名的起泡酒，長久以來都處于一枝獨秀的地位，以至于不少人都把起泡酒和香檳之間劃起了等號。其實，只有在法國香檳產區(qū)采用特定釀酒葡萄和傳統(tǒng)釀造法生產的起泡酒才叫香檳，世界上還有許多其它著名的起泡酒，如意大利的普羅塞克（Prosecco）和西班牙的卡瓦（Cava）。

國內不少人認為起泡酒是“女士酒”，或者是在慶祝的時候才喝。但其實在意大利，人人都可以在每天任何時候享用它，你甚至能看見渾身粗壯的意大利建筑工人在下午小憩的時候來上兩杯，你也能在坐高鐵的時候發(fā)現它是免費贈飲。

普羅塞克是意大利最著名的四大起泡酒之一，產自意大利東北部的威尼托（Veneto）大區(qū)，一個座落于阿爾卑斯山和亞得里亞海之間的地方。威尼托的首府就是著名“水城”威尼斯，而普羅塞克的主要生產區(qū)域離威尼斯僅有一小時車程，被譽為“威尼斯的后花園”。

Liv的品牌行銷團隊看中了這個適合騎行的好地方，邀請了全球各國的自行車媒體女編輯及品牌形象大使前往威尼托體（feng）驗（kuang）新（pa）車（po），并圍觀2017女子環(huán)意自行車賽在威尼托的前兩個賽段。（想了解Liv的新車Langma請點擊這里）

當16個小時的紅眼航班把我?guī)У酵�尼斯馬可波羅機場時，我感覺身體非常疲乏。土耳其航空把飛機空調調得極冷，當我找來男空乘表達調高溫度的愿望時，我不僅得到了空調不受空乘控制的回復，還得到了一大杯免費的伏特加。身體確實很快暖和過來，我在高心率的情況下醉醺醺地睡過去，半夜醒來又把晚餐全吐了。

在機場過關后，我發(fā)現自己的托運行李不知所蹤，不得不尋求工作低效的意大利地勤的幫助。等終于找回行李時，我早已錯過了數小時前就在機場外等我的接機司機。在國內買的Vodafone的SIM卡激活失敗，我借了好幾個當地人的手機才聯系上新的司機前往Liv預訂的酒店。

Liv把大家的落腳點選在了威尼托大區(qū)特雷維索省的Follina市，在中國人的眼里那更像是一個鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)，周圍環(huán)繞著連綿不盡的葡萄梯田。

“我們Follina只有不到4000的人口，居住環(huán)境非常宜人，這里居民的生活質量非常高。你的城市有多少人口？”載我的女司機熱情地滔滔不絕。

“我們廣州有超過1400萬人口�！庇捎诮洺Ｂ糜�，我已經很習慣這類對話。

“我的天吶！你們那兒的感覺肯定和我們這兒很不一樣�！迸�司機咯咯笑起來。

Villa Abbazia Relais & Chateaux位于Follina的歷史中心，是一個從17世紀建成的豪華私人住宅改造而來的，由家族經營的精品酒店。它由兩棟帶有巴洛克風格的建筑物和一個別致的花園組成，酒店內擺滿了從自家花園采摘的鮮花——歐洲的好氣候讓家家戶戶都能把花種出怒放的狀態(tài)。Liv把這酒店包了下來供媒體活動用。

Giovanni是這家酒店的主人之一，他和姐妹們、兒女們精心打理著這兩棟家族遺產。他風度翩翩，對各種意大利酒有著深刻理解，與我們首次見面，就親自端來了當地上好的普羅塞克酒。雖然普羅塞克酒已經比香檳酒的口感更甜，但Giovanni還是用鮮榨桃汁為對酒精敏感的女士制作了調酒，結果大受歡迎。桃子是當季水果，桃汁的味道相當新鮮。

來自全球的十幾名女編輯與品牌形象大使陸續(xù)抵達酒店，很快人人手里都有了一杯普羅塞克酒。

酒店還提供了些搭配普羅塞克酒品嘗的小食，在享用美食的同時，我們在花園里開了個輕松的歡迎會，首次正式認識了Liv的臺灣和美國團隊代表及媒體同行們。我對這里面有些女編輯的文章已經很熟悉了，但這是我第一次見到真人，還是挺激動的。

Liv的創(chuàng)始人杜繡珍女士（Bonnie），現在已經是巨大公司的董事長了。盡管她現在已經比以前出任巨大公司的執(zhí)行副總裁時忙太多了，但她仍然特別關注Liv方方面面的事務，因為Liv品牌就像她自己的女兒一樣。她被外媒稱為“自行車教母”，是在自行車女性世界最有影響力的人物之一。她發(fā)言時得到了現場編輯們的熱烈掌聲，因為她強調女性值得擁有屬于自己的高性能頂級好車，應該是自行車去適應我們，而不是我們去適應自行車。自行車設計以男性為主導是不公平的，不能因為女性在全球自行車市場只占10%的份額，廠商們就不聆聽女性的訴求。（點擊這里閱讀Bonnie的人物專訪）

會后，我們享用了第一頓意式晚餐。Villa Abbazia Relais & Chateaux里的La Corte restaurant可是一家米其林星級餐廳。

意大利的酒店和餐廳都挺堅持環(huán)保理念，多數情況下會供應玻璃瓶裝的礦泉水和蘇打水，并積極回收。若顧客沒喝完自己買的水想帶走，店老板會主動幫顧客換成等額的塑料瓶裝水，因為老板還想回收玻璃瓶。

次日早上醒來，大家終于見到了賣了很久關子的新車Langma Advanced SL0。技師已根據我們提供的坐墊到五通的高度截好了管，還在上管處貼了我們的名字，全部配好了迪穆蘭同款的捷安特碼表。

大家都興奮地給新車拍照，近距離研究車輛細節(jié)。

Liv團隊為我們配備的技師已經為捷安特工作了二十年，他為我們安裝了各自的鎖踏，進行了簡單的量身，調整設定（包括進一步截坐管以微調）。

來自哥倫比亞的卡洛琳娜（Carolina Franco Villegas）是此次參加試騎體驗的唯一一位Liv品牌形象大使，她是一位職業(yè)模特，在社交網絡上擁有大量粉絲，并非常熱愛騎行，這次她也一直在自己的社交賬號上直播這場活動。（欲了解她的故事請點擊這里）

董事長Bonnie對碟剎公路情有獨鐘，她認為要騎下山就要有碟剎，這是她為自己選的坐騎。

Bonnie畢竟是那么大一家集團的董事長，在我們嬉笑聊天的時候，她常常要短暫離開處理自己的工作。

調試好自己的車子后，大家各自回房換好騎行裝束。換好后的精神氣讓我不禁感嘆，這些強悍的女編輯們還是穿騎行服的樣子最對味。

很多自行車女編輯身上都有紋身，但就數Cyclingtips的女編輯Anne-Marije小腿上的最特別最切題。看那蜿蜒的山路你就能知道這是位特別著迷于爬坡的女騎士，事實上她也確實是我們之中爬坡能力最強的。她還是一位典型的女權主義者，幾乎只關注女性自行車運動。

在鏡頭前表現一下女性力量。

在女人堆里特別扎眼的戴著綠色Rudy頭盔的三位男士就是我們的當地向導，他們平日就在特雷維索省組織團隊騎行旅游的活動，經驗非常豐富，而且本身都是很精干的爬坡能手。他們把我們分成了三個小集團，各負責一個小分隊，控制集團速度并確保不讓任何人跑丟。

上午下了一場暴雨，將近中午時刻我們才開始騎行。第一天的路程是48公里，總爬升為1200米。因為編輯們都是第一次接觸這輛新車，還需要一點適應時間；而且大家不知道彼此的騎行能力有多大的差異，所以主辦方并沒有在第一天設置很長距離的騎行。

在真正進山之前，我們先要在城鎮(zhèn)里機動車往來比較頻繁的路線騎上一段（這里的“機動車多”是對意大利人而言的，對于來自廣州的我來說已經是人煙稀少了，參考上文寫過的Follina的人口總量）。

Liv的后勤車一直敬業(yè)地跟在隊伍最后，Liv Langma的設計師坐在副駕駛上給我們拍照、遞水、遞能量棒。

很快就進入了第一個爬坡點，Bonnie也不服輸地跟上。她其實剛生完一場大病，醫(yī)生建議她這段時間就不要騎車了。但頗有個性的她跟我說道：“可能有時候醫(yī)生的話也不一定對哦�！�

完成第一個爬坡點后，三個小集團在一個鄉(xiāng)村教堂前匯合，這里有個能取用地下水的休息點。在經歷了一場短暫的爬坡后，編輯們就可以判斷自己能不能適應所在集團的速度，并在這個匯合點選擇是否需要轉隊。

盡管第一個爬坡點很陡，但女編輯們似乎都信心滿滿，完全不擔心接下來的挑戰(zhàn)。

Bonnie順利完成了第一個爬坡點，大家都為她歡呼，對她說鼓勵的話。

團隊騎行在路口要特別注意打手勢。我發(fā)現騎行打手勢是個國際通行的事情，除了指示路面顛簸、坑洼的手勢與中國騎行圈的略有不同（但也可以看懂），其他手勢都是一樣的。

緊接著要進入第二次爬坡了，眼前出現越來越多的葡萄田。雨后的氣溫非常舒適，沒有太陽曬，還有點微風，很適合騎行者發(fā)揮。

這位美女不小心摔車來了次“臉剎”，雖然大家都很心疼她，但她既樂觀又堅強，沒表現出半點失落，笑笑又繼續(xù)騎上路了。

我（左二）和韓國編輯Gim（右二）一起加入了“守護Bonnie小分隊”，畢竟一輩子能有多少機會和這樣的大Boss一起騎車？

第三次爬坡就是正式來到意大利騎行朝圣地之一的“Passo San Boldo” 了，在這里我們共經歷了19個發(fā)夾彎及各種角度的小彎。有意思的是，意大利會為一路的發(fā)夾彎編號，看著數字遞減，人會變得越來越有動力，最終數到“4……3……2……1！”的時候，人會明顯感到腎上腺素飆升。圖中是爬坡能力最強的Cyclingtips女編輯Anne-Marije，她從山腳就開始發(fā)起進攻了。

從第19個發(fā)夾彎到山頂一共是8公里路程，平均坡度為8%，最高坡度為11%。6.01kg的Langma Advanced SL0在此發(fā)揮了極大的作用——它夠硬、夠輕，讓你的踩踏效率很高。

編輯們爬到半山腰時，在左前方已經能遠遠看見最后的Z形爬坡路段了，它能燃起強者的斗志，也能讓新手發(fā)出哀嘆。Passo San Boldo有一點特殊的歷史意義，這段爬山路是在1918年為搞好第一次世界大戰(zhàn)的后勤工作建成的，它有個昵稱叫“百日之路（Road of 100 Days）”，因為它的修建時間特別短，是戰(zhàn)爭帶來的高效率（想想這可是意大利人的效率�。。�。

修建得快的結果是……額……最后的Z形路段是個單行道。這是我第一次在過隧道之前要等紅燈——假如上面有機動車要下山，紅燈會亮，避免上山的車跟下山的車來場對撞，騎車的當然也要等。等機動車超過你所在的位置下山了，紅燈就會轉為綠燈。好在這里人煙稀少，不然等這個紅燈可要煩死了。

想想爬這樣的坡，本來好好的節(jié)奏被紅燈一次次打斷……但我們必須尊重紅綠燈，誰都不想在國外進醫(yī)院。

真正的強者不懼怕節(jié)奏被打斷，猜猜誰爬得最快？當然是Anne-Marije！

我這種渣渣的爬坡理念是，速度可以很慢，但不能停車，所以呼哧呼哧地也挪上來了。

終于登頂了！國際大編們也喜歡拿愛車與路標拍張到此一游照。盡管那天不是周末，在山頂遇到的當地騎行愛好者也有不少。

“他們都來騎車了，都不用工作的嗎？”我挺羨慕地問一位荷蘭編輯。

荷蘭編輯聳聳肩：“意大利人不會花很多時間在工作上，他們更愿意享受生活，這是他們長壽的原因�！�

Bonnie畢竟年紀大了（已經當奶奶了），而且平時事務繁忙并沒有時間練車，所以她中途坐了后勤車直接上山頂了。她為每一位成功登頂的女編輯歡呼，認為大家都很了不起。

與一大群女生騎車真的跟與男生騎很不同，男車友都太好勝，有些還愛逞強，而這些女編輯們雖然有腿力很強的，但女生間相互鼓勵相互支持的氛圍真是太好了，這種暖心的幸福感會讓我一輩子難忘吧。

在山頂吃完午飯后，大家找了個視野開闊的地方拍了張人最齊的大合照。

下山之后基本就是平路了，回到酒店的第一件事是什么？當然是來上幾杯普羅塞克酒慶祝一下當天的小成就。

沖個涼換套衣服，所有人前往位于今年環(huán)意的重要爬坡路段旁的Ca'Del Poggio餐廳用餐。若你在環(huán)意期間來這里，一定能感受到人山人海的場景，因為這里的觀賽視野真是太棒了。

不同于香檳酒是以產區(qū)的地名命名，普羅塞克酒是以葡萄品種命名的。圖一就是還未完全成熟的普羅塞克葡萄，這里漫山遍野種的都是它們。圖二是這家餐廳提供的普羅塞克酒，包裝都是百屆環(huán)意紀念版。如果不是嫌行李重，我一定會背一個空瓶回家留作紀念。

如果說第一天的爬山算熱身，那第二天的爬山才是重頭戲。第二天我們要在阿爾卑斯山脈所在的區(qū)域騎100公里，總爬升為1800米。還沒到山腳我就已經開始想象山頂的風光了。

最先經過的城鎮(zhèn)里也有一點起伏路。有時領隊稍微騎快了點，也能在不經意間把隊伍拉成兩三段。

古老的磚墻和整點敲鐘的教堂漸漸離我們遠去，眼前綠色的風景越來越多，意味著我們要開始真正的爬山了，這天的路線并沒有給我們多少平路熱身的時間。

第二天的山路沒有前一天那么陡，騎起來是較為平緩地慢慢上，但距離長了很多。Cimon & Barbaria山的海拔為1250米，從山腳到山頂的爬升為1050米，距離為10公里，平均坡度為8%，小部分路段的坡度達到了11%。第二天的太陽很曬，但山路的樹蔭讓我們不至于中暑。我作為廣州人認為這種天氣不算什么，但對于英國編輯來說真是熱得受不了。

還未爬到山頂，視野已經像坐在起飛不久的飛機上了，向下看一座座丘陵就像起伏路而已。由于已有昨天的熱身，而且騎著高性能的車，我對自己能如此輕松地征服這座山感到驚訝。原來騎上好車是真的能讓你愛上爬坡的。

最終我爬上山頂，接受了來自同行的歡呼。我站在意大利國旗下，看山下的風景已經成了白茫茫一片，難以辨識房屋和樹木的細節(jié)，就意識到自己真的站得很高了。

山頂的補給豐盛極了，有充滿意大利風情的火腿肉片和芝士、歐式面包、可樂、酸奶……當然也有普羅塞克酒（笑）。

高山牧場的馬對我們豐盛的補給非常感興趣。

意大利光照充足，真的是個四處鮮花盛開的國度，讓人即使下山也忍不住停下拍照。

享受長達11公里的連續(xù)下坡！太爽了。

下山后，剩下的行程都算是起伏路，其實就是騎剛剛在山頂往下看到的那些丘陵，難度不大，但風光都是一流的。

路經數不盡的葡萄田。

騎經一個個風情小鎮(zhèn)。這里真讓人覺得，只要出門，哪里都是適合騎行的好地方，往哪個方向騎都能親近大自然。

最終，我們回到La Corte米其林星級餐廳享用很正式的晚餐，大家都穿起了雞尾酒小禮服。每一道菜都很精致，擺盤像藝術品，口味獨特，餐廳老板為我們選擇了很棒的白葡萄酒，只不過我和身旁的日本記者都吃不慣意大利那種口感很硬的米飯（笑）。

最后，Bonnie讓所有編輯簽署了一份很有趣的請愿信，讓我們聯名向三大自行車套件生產商請求他們推出適合女性人體工學的手變頭。Bonnie表示市面上現有的手變頭的reach就算調到最短，也讓很多手小的女性使用起來很累，希望套件商們能推出照顧嬌小女性身體特點的產品。盡管現場有些女編輯擁有非常修長的手指，但她們全都熱情地表示支持這樣的請愿。Liv最終如愿得到了在場所有人的簽名。

希望Bonnie的影響力真的能促成這樣的好事。

感謝Liv組織這樣的活動，讓我感受到了全球女同行的魅力與榜樣力量，也讓我享受了一次余味無窮的騎行之旅。假如你有機會來這里騎車，別忘了騎行結束后來一杯普羅塞克酒，能讓你立刻忘卻生活的煩惱，與當地文化融為一體。

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攝影：Jeff Clark

責任編輯：Alexa