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美騎編者按：美國(guó)的舊金山、加州、洛杉磯都是世界上非常知名、富有的城市，那穿行在這幾個(gè)城市中騎行又是一種怎樣的感覺呢？

7/24 Middlegate-Fallon-Silver springs干旱路段結(jié)束

7/25 Silver springs-Sorensens70英里（高速公路編號(hào)50,395,88）

7/26 Sorensens-Carson隘口-Placerville 69英里（高速公路編號(hào)88,emigrant trail）

海拔約2613的Carson隘口，是下抵太平洋的最后難關(guān)。

我沒有western express trail（西部快線單車路線）精細(xì)地圖，我只有網(wǎng)站簡(jiǎn)易的說明與示意圖。我采行這條單車路徑的主要原因是它提供貫穿猶他州的景觀道路，還有到舊金山渡輪站的最短路徑。但是離開高速公路50，進(jìn)入交通網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜的人口密集區(qū)，我不能再一條公路騎到底。

對(duì)我來說，最適合路徑的要件不外乎車流少，距離短，在都會(huì)區(qū)往往有單車道（off street bicycle trail）或單車車道（on street bicycle lane）可使用。而翻越內(nèi)華達(dá)山脈，車流量大的高速公路50絕對(duì)不是好選擇。

高速公路50車流量大的原因除了距離優(yōu)勢(shì)，還有它的隘口海拔最低。要么車多（公路50），要么爬高（公路88），我選擇爬高，從海拔約1400的Minden（大約是爬坡起點(diǎn)）爬到2613的Carson隘口，看起來不難，是吧。

事實(shí)上，這段爬坡從Google地圖的Alpine village開始，分為三段。第一段沿著溪流爬到Sorensens的5英里（8公里）爬升400，坡度十分不平均，常有短陡坡。而隘口前的6英里（9.6公里）爬升約超過500公里，坡度約6%，對(duì)負(fù)重的單車騎士實(shí)在辛苦。更何況這條路徑多無路肩，而內(nèi)華達(dá)山區(qū)是內(nèi)華達(dá)州與加州的游樂場(chǎng)兼避暑勝地，車流量仍然不小，騎乘頗有壓力。

幸好我把這段路分成兩天，而翌日離開Carson隘口后不遠(yuǎn)，我離開公路88而選擇車少冬季部分封閉的Emigrant trail，爾后下抵海拔僅約600的Placerville，從這里進(jìn)入人口密集區(qū)，怪人也越來越多。白天要錢的與晚上飆車的全世界都有，這不是重點(diǎn)。但至少我在24日直到晚上約10點(diǎn)的斷斷續(xù)續(xù)雷陣雨之中，找到愿意讓我在外面空地露營(yíng)的加油站（原本計(jì)劃是再騎10公里到Lahontan州立休閑游憩區(qū)Lahontan state recreation area）露營(yíng)，但是雨一直不停，且該鎮(zhèn)唯一汽車旅館客滿。雖然他們?cè)偃�確認(rèn)我只待一天，且死守“不消費(fèi)，沒廁所用”的政策，算了，我對(duì)好人的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)越來越低了。

727 Placerville-Folsom-West Sacramento

728 West Sacramento-Dixon-Fairfield-南舊金山

沒有里程，因?yàn)槲腋悴磺宄�到底騎了多遠(yuǎn)。

我原先前往舊金山的方式是騎到Vallejo，之后搭渡輪過去。Placerville到West Sacramento的路徑還不算太復(fù)雜，因?yàn)楹蟀攵斡锌傞L(zhǎng)約23英里的America river單車道可騎，而前半段大概就是騎Green valley路之后接Blue Ravine路。但是翌日的路程，穿越數(shù)個(gè)衛(wèi)星城市，過了Davis大學(xué)區(qū)后，我傻眼了。

雖然Google地圖有整人的壞習(xí)慣，但是仔細(xì)研究與實(shí)際騎乘，從Davis到Fairfield的路徑像金庫(kù)密碼，是因?yàn)檫@里是農(nóng)田，道路不密集，錯(cuò)過一個(gè)岔路再下一個(gè)距離遙遠(yuǎn)，甚至有許多死路。在找不到更佳路徑下，我決定跟Google地圖騎！第一次死跟Google地圖，下場(chǎng)如何呢？

談下場(chǎng)前，跟定Google地圖對(duì)我有一個(gè)問題：沒人跟我說哪里該轉(zhuǎn)。而避免手機(jī)沒電，我先照相地圖細(xì)節(jié)，然后每次記三個(gè)該轉(zhuǎn)彎的路口道路名稱，到了第三個(gè)路口再停下來看照片記接下來三個(gè)該轉(zhuǎn)彎的路口。

除了兩處因?yàn)槭┕さ缆贩忾]必須繞路，我這樣運(yùn)作似乎沒有太大問題。到了Vacaville，距離出發(fā)點(diǎn)約60公里，我已經(jīng)花費(fèi)5小時(shí)在玩這個(gè)左左右右的怪游戲，而且眼前的道路似乎更“有趣”。

因?yàn)槁灭^預(yù)定（我兩天前才下定，想也知道周末沒剩多少選擇，扣除價(jià)格太夸張或評(píng)分太低的，只剩南舊金山的旅館），我今天一定要到南舊金山。既然本來就打算使用大眾運(yùn)輸（要不然要游泳過去嗎？），那提早使用大眾運(yùn)輸吧。于是我從Fairfield上了城際巴士，之后搭捷運(yùn)到南舊金山。而城際巴士有行李箱放單車，甚至有單車保護(hù)裝置。而接下來的太平洋海岸公路有些單車客健行者露營(yíng)地，我打算每天都在那里過夜，并把這些地點(diǎn)列為未來的目的地。