国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

比賽日

清早4點(diǎn)起床，首先空腹灌下一大杯溫開水，有助于醞釀“靈感”。早餐是前一晚準(zhǔn)備的面包。出發(fā)前再次檢查全身裝備，然后前往賽場。提前一個半小時順利到達(dá)賽場，下一步是用準(zhǔn)備好的電解質(zhì)沖劑調(diào)配1500mL運(yùn)動飲料。時間剛剛好，釋放掉如期而至的“靈感 ”。這個動作很有用，可以最大限度避免比賽途中遇到腸胃問題。再次檢查車況和換項(xiàng)包。穿好膠衣，去游泳的出發(fā)區(qū)尋找自家隊(duì)友。

▲清晨的湖面籠罩著一層霧氣

比賽按照選手的游泳水平分組滾動出發(fā)。我有個習(xí)慣，就是選擇比我稍快的組別——這樣有比較大的機(jī)會找到合適的選手進(jìn)行跟游�，F(xiàn)場逐漸high起來了，主持賣力地調(diào)動氣氛。旁邊的一個韓國老爺爺過來搭訕，原來他今年60歲，已經(jīng)完成了14場大鐵。他的目標(biāo)是在80歲前拿到KONA的名額。賽前的小閑聊，卻讓我們熱血上涌。

游泳

▲膠衣是檢驗(yàn)身材的唯一標(biāo)準(zhǔn)

水線的存在，使得靠近水線的選手可以一直沿著水線行進(jìn)，基本杜絕了游歪的可能，同時也由此造成了水線附近的選手眾多。像我這種泳渣型選手本來應(yīng)該遠(yuǎn)離在水中搏斗的人群，但腎上腺素的強(qiáng)力作用下，下水沒多久我就開始不自覺地往水線的方向靠。大部分時間，選手們都是守住各自的一畝三分地；但當(dāng)人群當(dāng)中出現(xiàn)超車或者落后時，為了爭搶位置，肉搏就不可避免地發(fā)生了。大部分的爭搶都出現(xiàn)在擠占身位的過程中，偶有人被隔壁的自由泳手把頭按到水里……不過能參加IRONMAN的選手都有相當(dāng)?shù)乃�平，至少沒有出現(xiàn)蛙泳腿這種“大殺器”。憑借著路線正確、膠衣浮力和跟游的幫助，我在這次游泳階段游出了自己的最好成績：3800米耗時１小時23分。

自行車

▲騎車不快也要帥

根據(jù)賽前的介紹，求禮的自行車路段屬于“高速賽道”，而自行車是我的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，因此我選擇了封閉輪＋80mm前輪的氣動組合。真正來到賽道之后，卻發(fā)現(xiàn)并不如預(yù)想當(dāng)中的簡單：

1. 全程基本以輕微的起伏路為主，對輸出控制有一定的考驗(yàn)；

2. 部分路段只有單向一車道的寬度，超車前需要及時提醒前面的選手，遇上聚成一團(tuán)占據(jù)整條車道的只能干瞪眼；

3. 賽道上偶爾會有減速帶、凹陷的沙井蓋和超高的反光標(biāo)志之類障礙物，要注意避開。

整個自行車賽段全長180公里，總爬升1100米左右。前100公里的時候，天氣很舒服；隨著時間接近中午，氣溫也逐漸升高。

我基本按照160-170Ｗ的功率進(jìn)行輸出。長坡的時候，我選擇站起來搖車，并把輸出提高至180Ｗ左右；隨后的下坡則將輸出降低至140-150Ｗ。立騎和坐騎用到的肌肉群有所不同，上坡?lián)u車可以讓主要使用的肌肉群得到短暫休息。

由于速度和風(fēng)阻呈指數(shù)關(guān)系，因此在上坡階段提高輸出、下坡階段降低輸出，可以在同等的NP下得到更高的均速。換句話說，體能用在低速區(qū)間（爬坡）比高速區(qū)間（下坡）的“性價比”更高。另外，輸出要控制在強(qiáng)度適當(dāng)?shù)膮^(qū)間（無氧肯定不行），因此波動的幅度也不會太大�？偟乃悸愤�是均勻輸出（控制NP），但具體環(huán)境具體調(diào)整，比全程絕對均勻輸出的效果更好（速度更快）。最終全程輸出NP165W，TSS245。

另外，比賽中發(fā)生了一個讓我哭笑不得的小插曲。我計劃通過一次入站補(bǔ)充大概1500mL的能量飲料，來到補(bǔ)給站才發(fā)現(xiàn)這里的志愿者大媽完全不懂英文。接近一分鐘“手腳并用”的交流后，我最終帶著三個水壺離開……

跑步

IRONMAN的跑步里程是一個完整的馬拉松（42.2公里），是整個大鐵當(dāng)中最讓人崩潰的階段。剛開始的時候我有意控制自己的配速，按照5:30的配速（注：跑步速度常用每公里完成時間來描述）完成了開始的十公里，并且在每個補(bǔ)給站都補(bǔ)充適當(dāng)?shù)哪芰匡嬃虾涂蓸贰?/p>

▲太陽有點(diǎn)大，千萬不能停

即便如此，掉速還是不可避免地發(fā)生了。第10-30公里剛好是下午陽光最為充足的階段，氣溫突破30攝氏度，飆升的溫度和逐漸沉重的大腿讓人異常難受。前半個馬拉松我大概以1小時55分的時間完成，勉強(qiáng)維持最開始的配速，但是后半程配速不斷掉到六分鐘開外，6:00、6:20、6:40……SUB11（注：完成三項(xiàng)總時間11小時以內(nèi)）的目標(biāo)漸漸模糊。

最后的10公里是一場大鐵當(dāng)中的精華，每一公里都是如此不可企及，每一步你的身體都在告訴你要停下來。但無論有多慢，我一直在告訴自己不能讓跑動的腳步停下，一旦停下來就到此為止了。身體在掙扎，頭腦無法思考，直到回到體育場前的小河邊，我才意識到自己即將完成人生的首場大鐵。

賽后

賽后我在第一時間查看了自己的成績：11小時22分，沒有SUB11，但也算達(dá)到了自己賽前的預(yù)期。我躺在離終點(diǎn)線不遠(yuǎn)的按摩服務(wù)區(qū)，主持人激昂的聲音和觀眾此起彼伏的歡呼充斥著耳朵，有一個問題在腦�；匦�：為什么IRONMAN會從四十年前某個夏威夷小酒館的討論，成為吸引全世界的耐力運(yùn)動愛好者的極限耐力賽？我想，或許是因?yàn)檫@項(xiàng)賽事始終向所有人開放。任何年齡任何人，都可以通過努力去證明自己。

“Swim 2.4 miles! Bike 112 miles! Run 26.2miles! Brag for the rest of your life! ”

——我也可以吹一輩子的牛皮了！

下篇：賽前賽后雜記

責(zé)任編輯：knightof1