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南澳-臺(tái)北

早上起來(lái)，天空還是下著淅淅瀝瀝的小雨，但對(duì)我的騎行影響不大，于是在711吃完早飯后我便出發(fā)了。

從南澳出發(fā)后的后半段蘇花公路，未經(jīng)批準(zhǔn)的大型車(chē)是不允許駛上了（至于批準(zhǔn)條件是什么我也不知道），因此后段路的貨車(chē)會(huì)非常少，幾乎騎行20分鐘才會(huì)碰上一輛，相比清水?dāng)嘌履嵌温窌?huì)安全很多。

▲一座建在海崖上的寺廟

▲海水不受天氣的影響，依舊碧藍(lán)且美麗

公路旁的生態(tài)環(huán)境保持得非常好，在爬山的過(guò)程中還偶遇了幾位猴哥，原本想和猴哥貼近點(diǎn)來(lái)張自拍合影，又怕它一高興把我手機(jī)給搶了，罷了罷了，給你單獨(dú)拍張照片吧～

前方路況發(fā)生了塌方，蘇花公路在雨季經(jīng)常會(huì)發(fā)生這種落石塌方的狀況，這也是公路在暴雨時(shí)會(huì)封閉的一大原因。這一幕讓我暗自慶幸昨天沒(méi)有著急冒雨趕路，不然就很危險(xiǎn)了。 

騎行不久后到達(dá)蘇澳鎮(zhèn)，這也是蘇花公路（蘇澳-花蓮公路）的結(jié)束點(diǎn)。公路旁鳥(niǎo)瞰蘇澳小鎮(zhèn)，這個(gè)港灣小鎮(zhèn)實(shí)在是太有魅力了，讓我在高處欣賞了很久。遠(yuǎn)處的幾塊小山包像極了抹茶松露巧克力。

從山路下來(lái)后便到達(dá)了開(kāi)闊的宜蘭平原，我沿著臺(tái)2線(xiàn)繼續(xù)騎行，之后拐入臺(tái)191鄉(xiāng)道。宜蘭平原是蘭陽(yáng)溪沖積而成的扇形平原，平原氣候溫和，雨量充沛，因此成為稻谷的絕佳種植地，191鄉(xiāng)道兩旁都是廣闊的水稻田。

在宜蘭縣背靠的山腳鄉(xiāng)村——礁溪鄉(xiāng)，我點(diǎn)上一份餛飩面和鹵豆腐，吃飽喝足后，便要挑戰(zhàn)臺(tái)灣的機(jī)車(chē)圣地——北宜蘭公路，這條公路是連接臺(tái)北至宜蘭的一條山間公路，以急彎，高事故率而聞名臺(tái)灣機(jī)車(chē)圈，因此會(huì)有很多的臺(tái)灣重機(jī)車(chē)友們上山挑戰(zhàn)。

作為機(jī)車(chē)愛(ài)好者的我，當(dāng)然是不能錯(cuò)過(guò)這次絕佳的機(jī)車(chē)鑒賞之旅啦！在騎行過(guò)程中，我碰到了很多騎乘CBR、雅馬哈R系列、杜卡迪、哈雷的重機(jī)車(chē)友，當(dāng)看到正在苦逼爬坡的我，他們大多向我豎起大拇指（機(jī)車(chē)圈里一個(gè)打招呼的手勢(shì)），我也會(huì)給他們回復(fù)一個(gè)同樣的手勢(shì)。

由于爬坡太累，所以就沒(méi)有拍到他們壓彎帥氣的身姿，環(huán)島的車(chē)友可以親自去感受一下北宜蘭的機(jī)車(chē)氛圍噢～

山底鳥(niǎo)瞰開(kāi)闊的宜蘭平原，能夠看到大片的稻田。

 到達(dá)山間的坪林鄉(xiāng)，有山有水，景色優(yōu)美，看來(lái)臺(tái)北的天氣今天會(huì)很不錯(cuò)噢～

▲急彎眾多的北宜蘭公路

下午終于到達(dá)臺(tái)北，作為臺(tái)灣最繁華的城市，人比其他城市多了不少，交通也很復(fù)雜。人口擁擠，機(jī)車(chē)轟鳴，道路狹窄，這是臺(tái)北留給我的第一印象。

我計(jì)劃在臺(tái)北游玩兩天，于是在旅館休整了一會(huì)，晚上便在臺(tái)北街頭游逛，體驗(yàn)這座亞洲城市的獨(dú)特魅力。作為一座美食城市，臺(tái)北街頭最不缺的應(yīng)該就是小吃店了，但價(jià)格方面會(huì)相比其他地方貴一些。

臺(tái)北的街道非常狹窄，所以并沒(méi)有設(shè)置專(zhuān)用的自行車(chē)道，怎么解決自行車(chē)騎行的問(wèn)題呢？于是乎臺(tái)北政府想出了人行道與自行車(chē)道共用的辦法，這讓我騎得非常憋屈。

我就這個(gè)問(wèn)題向臺(tái)灣車(chē)店朋友詢(xún)問(wèn)了一下，他說(shuō)是早期城市規(guī)劃問(wèn)題，所以就造成現(xiàn)在自行車(chē)無(wú)路可騎的尷尬境遇。

晚上在一對(duì)熱情夫婦的帶領(lǐng)下，我爬上象山，在象山能看到幾乎臺(tái)北市的全貌，不遠(yuǎn)處是著名的地標(biāo)性建筑——101大樓。明天再花時(shí)間好好逛一下臺(tái)北市吧，下一篇游記再見(jiàn)嘍！

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