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　　昨晚睡得比較淺，感覺呼吸有點(diǎn)急促，看來海拔3200M的高原沒有點(diǎn)反應(yīng)是不可能的。早上8點(diǎn)正式蘇醒，感覺狀態(tài)還不錯(cuò)。今天天氣非常晴朗，云朵較少，天空從普藍(lán)漸變到天藍(lán)。9點(diǎn)我們正式出發(fā)，G105相對(duì)比較平坦，一路騎得很輕快，一會(huì)兒就到了20KM外的江西溝。

　　海天一色：

　　清晨的青海南山（東西一直平行于湖的南岸）：

　　偶然的綠色：

　　羊過馬路：

　　這里介紹下小郭，湖南籍人士，職業(yè)攝影師，曾任芒果臺(tái)快男節(jié)目御用攝影師，擁有自己的影樓，自由得像風(fēng)一樣的自由職業(yè)者。為了尋找迷失的自我，踏上了環(huán)湖的旅程。激情澎湃的時(shí)候，必定會(huì)停車寫日記。記錄下轉(zhuǎn)瞬即逝的感覺。

　　正在創(chuàng)作的小郭：

　　羊幸福地吃著草：

　　其實(shí)月亮白天一直掛在天上，都市的迷霧掩蓋了它的面目：

　　云淡風(fēng)輕近午天：

　　一條匯入青海湖的小溪：

　　過了江西溝后，突然刮起了西北風(fēng)，風(fēng)力逐漸增大，使我們前進(jìn)產(chǎn)生巨大的阻力。往死里踩也就11碼左右。頂風(fēng)騎車是對(duì)意志的極大考驗(yàn)，比爬坡更甚。我們往正西向騎行，一面抵抗來自正面的阻力，還要對(duì)抗側(cè)面的壓力使車不至于被吹到草地里。下午3點(diǎn)，風(fēng)力達(dá)到了6級(jí)，我的車速降到了5碼，基本和步行速度一樣了。騎上10多分鐘都得停下來歇一會(huì)兒，原地不動(dòng)的時(shí)候感覺風(fēng)能連人帶車一起吹走，身上的汗水迅速冷卻，冷得要命，只能立馬上車?yán)^續(xù)騎。

　　酷似飯團(tuán)的帳篷：

　　過了一會(huì)兒，小郭打電話過來說他撐不住了，已經(jīng)搭車去黑馬河。我猶豫了一會(huì)兒，決定繼續(xù)騎行，不到萬不得已絕不搭車是我的基本原則，因?yàn)轵T車旅行本身是一種信仰，追求一種過程，而不是目的地。騎得再慢也比磕長頭快。

　　風(fēng)中搖曳的經(jīng)幡：

　　下午六點(diǎn)，我終于到達(dá)了黑馬河，全身肌肉酸痛，右膝也開始疼了，決定在此住宿。這時(shí)小郭也因雙膝疼痛放棄騎行，搭車去鳥島了，每個(gè)人都有自己的選擇，小郭選擇接下來以搭車的方式尋找自我，我則選擇繼續(xù)騎行。我們就此告別，分道揚(yáng)鑣，很多人都是對(duì)方生命中的匆匆過客，只能珍惜彼此相伴的短暫時(shí)光。

　　夕陽下的黑馬河：

　　我找到了一家號(hào)稱當(dāng)?shù)刈罡邫n的黑馬河賓館，頗有“麗晶大賓館”的味道，非常破舊，不論床位，70元一間，沒衛(wèi)生間，只有一個(gè)帶沖淋的公共廁所。我和小鎮(zhèn)上遇到的另外一位車友——張躍，拼了一間雙人間。

　　晚上鎮(zhèn)上相當(dāng)寒冷，我感覺身體很虛，由于湖周邊物價(jià)極貴，我基本上靠干糧為生，走到一家藏民餐館準(zhǔn)備吃點(diǎn)熱飯補(bǔ)補(bǔ)，看完菜單我點(diǎn)了個(gè)里面最便宜的，也是有史以來最貴的蓋澆飯——25元的牛肉土豆飯。于是我花了一個(gè)小時(shí)目睹了他們烹飪的整個(gè)流程，從淘米、煮飯、削土豆皮、切肉、炒菜到裝盤。屋子里同樣等著上菜的藏民淡定地喝著啤酒，不急不躁，也許這里的生活節(jié)奏就是這么緩慢而悠閑。飯上來以后，我發(fā)現(xiàn)牛肉的硬度可以用來切割玻璃，而且極其咸，很可能超過世界衛(wèi)生組織規(guī)定成人每日食鹽攝入量的十倍。勉強(qiáng)吃了一半，整個(gè)小鎮(zhèn)突然停電，摸黑回到賓館，老板正在用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電，電燈忽明忽暗，澡也洗不成了。擦把臉?biāo)�下，感慨這里的生活條件真是太艱苦了。

　　當(dāng)日行程：67KM                     總行程：151KM

本文章摘自自行車網(wǎng)論壇BiketoBBS：http://www.1gmeiykl.com/bbs/thread-152869-1-1.html

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