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美騎車友黃文可拿到入臺證簽注的第二天，官方宣布取消臺灣自由行，并且完全不知道什么時候恢復。所以此行在某種意義上就成了最后的臺灣環(huán)島騎行。那么讓我們一起來看看這場豪華的環(huán)臺行吧。美騎網(wǎng)每周三連載更新，歡迎分享和評論。

有些事現(xiàn)在不做，就永遠都不會做了。

很多人都聽過這句話，這是臺灣電影《練習曲》中的臺詞，講述了一位有聽力障礙的年輕人，騎著腳踏車、背著吉他環(huán)島的故事。

環(huán)島，騎車環(huán)臺灣島，就是那個現(xiàn)在不做，就永遠不會做的事。

臺灣島，一個美好的地方，那里的騎車氛圍很純粹。

那里是巨大和美利達的故鄉(xiāng)，那里制造了各大品牌不計其數(shù)的自行車，包括我的幾輛Madone，是真正的自行車王國。

那里有武嶺和KOM，那可怕的百公里爬坡。

那里也有綺麗的太平洋東海岸和環(huán)島一號線。

環(huán)臺灣島，該出發(fā)了。

有些事再不做，就真的做不了了。

2019年的國慶假期安排，29和30日不要臉的請兩天假，湊個10天假期，托朋友聯(lián)系了臺灣當?shù)氐膶�業(yè)后勤團隊，有后勤車和專業(yè)補給。臺灣東海岸走一波，再爬個武嶺，完美。

9/29 臺北——宜蘭

9/30 宜蘭——花蓮

10/1 花蓮——武嶺——清境農(nóng)場

10/2 清境農(nóng)場——花蓮

10/3 花蓮——臺東

10/4 臺東——高雄

10/5 高雄——臺北

10/6 臺北浪

10/7 臺北-北京

這是最初的計劃，計劃是完美的，現(xiàn)實是殘酷的。在我拿到入臺證簽注的第二天，官方宣布取消臺灣自由行了，兩個隊友陳老師和達叔趕在31日下午匆匆忙忙的去把入臺證續(xù)了一個簽注。

你看，有些事現(xiàn)在不做，可能真的就做不了了。

怎么也不會想到我的第一次騎車環(huán)島就成了最后的環(huán)島游。

當然，這也不是絕路，上一次就走私去臺灣的鄭總又重操舊業(yè)曲線救國，利用醫(yī)美簽最終還是順利會師西門町。

如今想自由點去臺灣只有醫(yī)美簽這一個途徑，成本高了數(shù)百塊，時間相比自由行會多一點，麻煩一點，需要在第三方中轉(zhuǎn)，這是題外話，有意愿去臺灣的可以Google了解。