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到處閑逛，湖區(qū)物價的確賊高，唯一買得起的就是下下圖的這本修車指南了。

真是書到用時方恨少。

馬上坐車回到Hawkshead，再徒步兩公里回到旅社。做了午飯，泡好一杯下午茶，拿出書來研究研究，打算裝好鏈條之后，學(xué)學(xué)把這變速調(diào)一下。說到調(diào)變速就有點慚愧了，騎車這么多年我自己沒怎么學(xué)，但我這輩子一定會記住遇到一位車店技師。他是我心目中最優(yōu)秀的技師沒有之一。

2017年9月我從上海坐飛機去神農(nóng)架騎車，沒想到神農(nóng)架連續(xù)多天濃霧，我在武漢轉(zhuǎn)機時被航空公司扔在了那里，無奈之下，只好從武漢坐車去荊州，再從荊州開始騎，終點是恩施。經(jīng)過宜昌的時候，因為山腳雨中扎胎在那住了一晚，第二天想找個車店挑挑變速再上山，在西陵區(qū)找到了一家捷安特，技師幫我調(diào)變速調(diào)了15分鐘，還幫我補了兩條胎，我從來沒有見過這么細心的師傅，比在臺灣遇到的更好（臺灣車店總體比較貼心）。再想想家附近的那幾家車店，腦仁都疼了。他們忙活了半天，最后也沒跟我收錢。出門在外有貴人無私相助，很是感動。湖北加油！疫情過后我再來玩。

話說回來，就在我研究怎么調(diào)變速的時候，旅館的一個女員工發(fā)現(xiàn)了我，主動過來問我要不要幫忙。我全盤如實相告，也沒有期待什么，但她居然把那位傳說中的旅館兼職修理師傅帶過來了�。」烙嬍莿偛盼易鲲埖臅r候，這兩個人剛好在那干活，廚房沒什么客人，所以我在他們面前刷夠了存在感。

師傅很熱心地幫我安裝好了鏈條，還教我用力把它扣緊的小技巧，告訴我怎么檢查。

我又假巴意思地試探：“我可以問一個問題嗎？”

師傅：“當然。”

我：“您知道怎么調(diào)變速嗎？”

話一出口，我真的好想扇自己兩嘴巴。這么蠢的問題都問得出口，簡直羞辱對方的智商。人家在車店干了十幾年，能不知道嗎？！

但師傅不僅帥氣會修車，還善解人意，說了句“沒問題”，就幫我把變速搗鼓了十幾二十分鐘。雖然因為那顆螺絲，變速最后沒有調(diào)得很完美，但已經(jīng)是這種狀況下的最佳方案了。

我千恩萬謝之后，目送他們下班了。

湖區(qū)的這段經(jīng)歷，讓我深刻體驗了兩個書本上的哲理：

第一，失之東隅，收之桑榆。在旅館大門斷掉的鏈條，在旅館的后門修好了。我花了點小錢，跑了點路，什么技術(shù)活都沒干。

第二，守株待兔是真的存在的——即便我沒有那個想法。

在湖區(qū)的第三天，我漫無目的，騎著輕車亂逛。雖有25%的坡，但心情輕松愉悅。本來想去翻個大山，無奈中間路斷了，只剩下徒步的小徑，加上烏云密布，就提早打道回府，補補游記，計劃一下接下來的路線。