国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

在成都

這段行程開始還不到兩天，自行車的后變速器就出了問題，后來也一直都困擾著我，基本上全程只用前變速器。

到了成都，在朋友的引薦下，我找到騎跡自行車店，一來二去請老板大修了一番，才徹底修好。原來問題出在鏈條磨損嚴(yán)重，連帶著牙盤和飛輪也都不能用了。

這樣在成都呆了三天，但我對那些沒有去過的景點(diǎn)始終提不起興趣，只是修好自行車，又見過兩個朋友之后，我就迫不及待地出發(fā)川藏線了。

其實(shí)，不是對騎川藏線抱有多大的期待，我只是不想停下。

前面這一段行程因為很少有人騎，所以是充滿未知的；但川藏線已經(jīng)被口口相傳太多了，更有詳盡的攻略和豐富的圖片資料。

所以，川藏線在我看來更像是打卡之旅，是完成一副拼圖的過程，很難說是滿懷期待，畢竟總覺得少了一點(diǎn)兒對未知期待。

成都到拉薩（G318川藏線）

從成都出發(fā)的時候是八個人，剛開始的時候大家基本都按著標(biāo)準(zhǔn)版的25天行程攻略騎行，一路上吃吃喝喝，好不休閑快意。張遠(yuǎn)還干脆把我們的群名改成了“川藏休閑騎”，另一位公路哥小菊這一路上都不曾用大盤。

在翻過二郎山的時候又遇見不少騎友，我們八人的隊伍一度還壯大了不少。但是在過折多山的時候，隊伍就出現(xiàn)了分歧。由于各種原因，有的人將三天并作兩天，有的人將兩天拆成三天，像我這樣繼續(xù)按標(biāo)準(zhǔn)行程騎行的，也只剩下3個人了。

又過了些天來到金沙江峽谷準(zhǔn)備進(jìn)藏的時候，這八個人就已經(jīng)只剩下我依然按著標(biāo)準(zhǔn)行程休閑騎，其他人則有人搭車，有人趕路，有人掉隊。

不過，我們雖然有行程分歧，但并沒有相處的分歧，依然保持著聯(lián)系，時不時地問候各自的位置。騎得快的人就像是開路先鋒，給我們后面的人探路排坑，搭車的和騎得慢的留下更多的是遺憾。

后來一個人騎行的我，也不斷地遇見其他騎友，經(jīng)常是和他們剛剛分開，便又和其他人搭了伴兒。坡王高彬、還有他的小跟班令狐老弟、未成年的小老大楊桉、一路感冒一路都永不言棄的鄭浩、和我一樣帶著帳篷騎行的小蔡、跟我半夜討論哲學(xué)的大仙、還有和大仙搞不清父子關(guān)系的湯杰，當(dāng)然還有故事最長的賢哥，甚至沒想到和組成了搭車小隊的磊哥和大姐竟然也是同一天到的拉薩。

老天似乎也喜歡看重逢的戲碼。因為波密前方發(fā)生了意外的塌方，大批的騎友不得不就地等待道路修通。于是，不管是前面趕路的，還是后面休閑騎的，誰也沒想到竟然可以在波密吃上一段團(tuán)聚的火鍋。

現(xiàn)在回想這段旅程也確實(shí)經(jīng)歷了很多，比如雅安的雨、東達(dá)山的冰雹、燥熱的覺巴山、八宿的逆風(fēng)……也看到了然烏湖的冰川、貢嘎雪山的巍峨、海子山姐妹湖的湛藍(lán)……當(dāng)然還有一次次的相逢和分別的故事，一座座困難各不相同的高山，一條條風(fēng)景各異的峽谷，但這些所謂震撼的風(fēng)景或者感動自己的堅持，我的感受都平平淡淡，對其意義也不甚了了。

反而是波密的塌方和路上遇見的人，讓這段旅途難得多了一點(diǎn)意料之外的事情和思考。

我始終相信遇見的每個人，不管是苦是甜，都是我們生命中的最佳搭檔。川藏線上有關(guān)這個方面的感受甚至足可以長篇大論，但我今天重點(diǎn)要提在新都橋遇見的兩個人。

一個是在貢嘎觀景臺上遇見的姑娘。那天的貢嘎山難得顯露真容，她請我為她拍兩張照片，我欣然應(yīng)允。我這才發(fā)現(xiàn)，有時候不是風(fēng)景不夠美，不夠震撼，只是畫面缺少故事，而故事的內(nèi)核往往是人。后來我們又聊了一些東西，越發(fā)感慨冷艷的人和高冷的雪山，簡直是絕配。

另外一個是路上遇見的一位七十多歲的老爺子，我也給他拍了照片，當(dāng)我提出發(fā)給他照片的時候，他卻說自己不上網(wǎng)，照片不用發(fā)給他。看著他總是笑著說風(fēng)景好美，想到這一路上奔波著直播的博主們，還有像我這樣總是忙不迭地記錄旅程的人，我有些欽佩他。

未完待續(xù)……

推薦閱讀：《藏區(qū)萬里騎行總結(jié)：真的沒有什么大不了的（下）》

責(zé)任編輯：蝦餅