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      "這些山上居住著上千個(gè)民族，常年戰(zhàn)火不斷。這是一個(gè)與世隔絕的地方，被兩片海隔斷……四周被高得出奇的群山環(huán)繞。誰(shuí)會(huì)來(lái)到這個(gè)地方？誰(shuí)敢深入這片秘境？"

——卡普辛斯基

      在我們完成阿爾卑斯山的探險(xiǎn)后我們很快就決定了下一個(gè)探險(xiǎn)的地點(diǎn)——一個(gè)更高、更快和更遠(yuǎn)的地方，對(duì)，下一條路線將會(huì)環(huán)繞黑海，而我們的目標(biāo)是登上高加索山脈的最頂峰——海拔5642米的厄爾布魯斯山。在我們的自行車上走過(guò)7000公里的旅程后，我們爬到海拔2000公里高的地方共有10次，這應(yīng)該是非官方的歐洲騎車爬山高度紀(jì)錄了吧！在55天的的長(zhǎng)途冒險(xiǎn)中，我們經(jīng)過(guò)了8個(gè)國(guó)家上千個(gè)地方，經(jīng)歷的溫差達(dá)到60攝氏度（-15 – 60攝氏度）。

第一段：向高加索山脈進(jìn)發(fā)（波蘭 – 烏克蘭 – 俄羅斯）

      很不幸，我們一開(kāi)始就碰到了問(wèn)題，而這些問(wèn)題純粹是與腐敗有關(guān)的。在我們出發(fā)的前一天我們?nèi)ト《砹_斯的簽證，然后就遇上了所謂的“合法賄賂”，比如因?yàn)楹炞C文件上有些信息缺失而要罰款。到底是為什么要罰款卻沒(méi)人能給我們清楚的解釋。然后，在穿過(guò)波蘭與烏克蘭交界處的梅迪卡的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)要使用道路騎車過(guò)境至少要湊夠8個(gè)人。其實(shí)帶著我們的自行車和沉重的行李步行過(guò)境對(duì)于我們來(lái)說(shuō)不是不可以，但問(wèn)題是步行的道路現(xiàn)在也被粗魯?shù)臑蹩颂m“螞蟻”（小本走私者）給占據(jù)了！如果不是一些波蘭人及時(shí)伸出援手，我想這過(guò)境可是一個(gè)大麻煩。烏克蘭境內(nèi)的路是持續(xù)不斷的2-3公里下坡接著上坡，長(zhǎng)距離的折騰對(duì)于我們來(lái)說(shuō)可真是艱苦的旅程。更郁悶的是，我們是逆風(fēng)前進(jìn)，這讓我們的前進(jìn)更加困難重重。而在俄羅斯，我們又總是被沒(méi)有人情味的巡邏警察糾纏（可能是我們超速了？），每次都想從我們身上刮到油水。這樣折騰了幾十公里，我們終于到達(dá)高加索山，我們探險(xiǎn)的主要目標(biāo)。

第二段：挑戰(zhàn)海拔5642米高的厄爾布魯斯山

      根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谇妩c(diǎn)一下裝備之后（把多余的裝備“寄存”到灌木叢里面了），我們開(kāi)始向厄爾布魯斯山進(jìn)發(fā)——這是高加索山脈的最高峰。第一天我們走到了海拔3800米高的地方，然后第二天我們果斷決定要登頂。不過(guò)，結(jié)果是我們沒(méi)有足夠的時(shí)間適應(yīng)水土，因此我們失敗了；我們只到達(dá)了海拔4800米處的帕斯圖科夫巖（Pastuchov rocks）。第二天晚上我們?cè)诤０?200米的地方過(guò)夜。第三天一大早我們重新嘗試登頂，這次我們成功了！不過(guò)那時(shí)候很多云，風(fēng)也很大，所以我們沒(méi)有拍到什么好照片。在我們返回海拔4200米的營(yíng)地的時(shí)候，我們碰到了一些捷克人。他們說(shuō)明天天氣將會(huì)很好。我們決定好好利用明天的好天氣再次登頂并拍點(diǎn)好的照片。經(jīng)過(guò)4小時(shí)的稍息后，我們?cè)俅尉�神飽滿的出發(fā)了。前一天我們是最后一批到達(dá)山頂?shù)娜�，而這天我們竟然是第一批到達(dá)的，早起的鳥(niǎo)兒總是會(huì)得到很多好處，比如現(xiàn)在我們就享有很好的視野。我們?cè)谕局谐�過(guò)的登山隊(duì)在5分鐘后到達(dá)山頂，當(dāng)他們到達(dá)山頂?shù)臅r(shí)候，周圍景色又變得朦朧了。

第三段：在高加索山之間慢游

      征服了厄爾布魯斯山之后，我們決定繼續(xù)挑戰(zhàn)Cheget（海拔3400米）和Small Donguzorun（海拔3800米），這些地方都擁有迷人的風(fēng)景。去Cheget的路上并沒(méi)有什么困難。不過(guò)，在去Small Donguzorun的路上就不一樣了，這里登山的人很多！

第四段：在歐洲屋脊上騎行

      我們逗留在Azau山谷的時(shí)候，向一位將畢生奉獻(xiàn)給高加索探險(xiǎn)的當(dāng)?shù)厝藢W(xué)習(xí)了一些知識(shí)。他向我們介紹了歐洲海拔最高的山路——Pico de Veleta（海拔3392米）。我們決定去走一走這條路。作為訓(xùn)練的一部分，我們騎車登上過(guò)Cheget的山腰，大概海拔2906米高的地方。下山的時(shí)候馬庫(kù)斯摔車了，我還拍了照片，呵呵！第二天我們作了另一個(gè)嘗試，騎車走上了“來(lái)自神話的道路”。我們對(duì)自己的身體狀況一點(diǎn)也不擔(dān)心，天氣也十分不錯(cuò)。我們最擔(dān)心的是這兩路可能會(huì)比我們想象中早走完。不過(guò)，最終我們擔(dān)心的事情沒(méi)有發(fā)生。我們成功爬上了海拔3412米的高度，這樣，我們又創(chuàng)下了一項(xiàng)歐洲紀(jì)錄！

第五段：在去卡茲別克山的路上（格魯吉亞）

      從俄羅斯直接進(jìn)入格魯吉亞只能走水路，我們是乘坐一輛破舊的水上飛機(jī)渡過(guò)的。自然地，我們沒(méi)辦法逃過(guò)花錢賄賂這些討厭的程序，這個(gè)得到好處的是飛機(jī)師。他要求我們支付100美元所謂的自行車裝運(yùn)費(fèi)，而這本來(lái)應(yīng)該是免費(fèi)的。俄羅斯和格魯吉亞邊境的通關(guān)是一個(gè)無(wú)休無(wú)止的折磨，最后這也是我們改變冒險(xiǎn)行程的原因。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的通關(guān)手續(xù)和無(wú)情逼近的黃昏，我們不得不在Poti小鎮(zhèn)的郊區(qū)過(guò)夜，這對(duì)我們一點(diǎn)好處都沒(méi)有。晚上我們還被蝙蝠和盜賊襲擊了，最后當(dāng)我們檢查裝備的時(shí)候發(fā)現(xiàn)3個(gè)駝包不見(jiàn)了，這里面可是有我們登山必需的裝備��！這讓我們改變了冒險(xiǎn)的行程，而且我們也沒(méi)有了打氣筒和其他修車工具了。我們必須快點(diǎn)到達(dá)最近的車店，以防萬(wàn)一。

第五段：土耳其

      我們的裝備被盜了，但是我們決定繼續(xù)我們的歷險(xiǎn)。我們?cè)谕炼�其度過(guò)了開(kāi)始的幾天，沿著這里最大的峽谷騎了大概300公里，最后到達(dá)峽谷盡頭的Guzelyayla Gecidi山，經(jīng)歷了最高海拔2090米。在土耳其海拔最高的城市埃爾祖魯姆，我們朝東向阿勒山（海拔5165米）進(jìn)發(fā)，這是土耳其最高的山峰。然后，穿過(guò)TendUrek Gecidi山路（海拔2644米）我們到達(dá)了土耳其最大的湖——凡湖。這里離我們騎完布滿山地的土耳其“只”剩下2000公里。路上我們路過(guò)了土耳其的首都安卡拉以及伊斯坦布爾，橫跨了兩個(gè)大洲（歐洲和亞洲）。

      第七段：弗格拉什山（保加利亞 – 羅馬尼亞 – 匈牙利 – 斯洛伐克 – 波蘭）

在我們的回程上，我們?cè)诹_馬尼亞喀爾巴阡山脈的最高峰弗格拉什山稍作了停留。我們登上了這個(gè)山脈中最高的兩座：內(nèi)戈伊峰（海拔2535米）和摩爾多韋亞努山（海拔2544米）。然后，經(jīng)過(guò)匈牙利和斯洛伐克我們回到了祖國(guó)，然后到達(dá)我們的城市。

編譯：BIKETO阿志