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當(dāng)時(shí)已經(jīng)晚上9點(diǎn)出頭，天已完全黑下來，我內(nèi)心非常不安，這可能是我第一次面臨可能存在的生命威脅。我稍加平靜后，想到附近也有多個(gè)帳篷，并且遭遇熊的概率很小，也許這就是這次旅行不同以往的地方，最終我還是選擇接受風(fēng)險(xiǎn)入帳睡覺。

可是正好那晚天氣預(yù)報(bào)不準(zhǔn)，明明應(yīng)該一夜無雨，卻從晚上9:45開始下雨，一直到清晨3點(diǎn)才停，雖然距離我不足10米就有2頂帳篷，我還聽到這群日本小伙聊到熊，并表示應(yīng)該沒問題，但依舊幾乎整夜失眠，雨聲打在樹葉上、落在地面的草叢里的聲音，不時(shí)的會(huì)產(chǎn)生一種類似不斷接近的腳步聲，每當(dāng)這樣的聲音（或者是感覺）出現(xiàn)時(shí)，我都會(huì)屏住呼吸，盡可能不發(fā)出任何動(dòng)靜，只剩下自己心跳帶來的震動(dòng)，衣物與睡袋面料受到心臟震動(dòng)產(chǎn)生的那微弱的聲響，此刻我只希望心跳更慢、更靜悄悄一點(diǎn)，這大概就是心提到嗓子眼的感覺吧，不記得這樣的情況那晚經(jīng)受了幾次，直到凌晨3點(diǎn)雨停了，周圍恢復(fù)了毫無生機(jī)的寂靜，我才睡著。

想到第二天還要刷爬坡賽段。。。這一夜沒睡，還怎么刷爆日本車友呢（這種情況還對(duì)賽段念念不忘，真是毫無危機(jī)意識(shí)，又菜又愛）。

不過這一夜極大地拓展了我的生存經(jīng)歷，雖然我做了思想準(zhǔn)備，若真遇上，萬一沒有逃掉就認(rèn)了，畢竟怪自己沒有事前考慮周全，但真應(yīng)該第一時(shí)間檢查營地公告，有風(fēng)險(xiǎn)就住酒店了，畢竟我不是勇闖天涯的人格類型，真是教訓(xùn)滿滿的一夜。

北海道D5：環(huán)利尻島70km 爬升928m。

稱之為劫后慶生的一天，一點(diǎn)不為過。

清晨6點(diǎn)，在耀眼的陽光中醒來，外賬的露水基本已被曬干，周圍的樹林和草地也是一副安靜祥和、人畜無害的樣子，殊不知昨夜的它們對(duì)我來說有多么的危機(jī)四伏。一方面我為平安渡過慶幸，另一方面也感嘆自己內(nèi)心的弱雞。

稚內(nèi)森林公園的視頻，清晨那靜謐的大自然、鳥兒的聲音，鹿群的奔跑，不忍打擾它們：2024環(huán)北海道騎行D5：稚內(nèi)森林公園的清晨，靜謐自然

既然迎來了晨光，那就高高興興、更加充實(shí)地去騎車吧，先拍一張超亮閃的Kespor鈦合金瓜車。

現(xiàn)在熊危機(jī)是過去了，但是昨晚沒休息好，身體略感疲勞，又會(huì)不會(huì)影響今天刷賽段呢（服了我自己）。

我好像是第一個(gè)起床收帳的，其他帳篷都還安靜無聲，此行遇到的日本人是享受露營這樣的生活方式，而我的露營就顯得匆忙很多，以后有機(jī)會(huì)也要放慢節(jié)奏，體驗(yàn)下發(fā)呆的感覺。我靜悄悄地收拾好帳篷，從稚內(nèi)森林公園離開，騎車去到碼頭，路上風(fēng)景很好，再次途徑稚內(nèi)那幾個(gè)打卡經(jīng)典，沿途鹿也很多。

在便利店吃完早飯后，來到碼頭購買船票+自行車票，等待登船，我貌似來的比較早，距離登船時(shí)間還有20分鐘，在海邊吹了一會(huì)風(fēng)。自行車是和汽車一起登船，會(huì)有工作人員幫我把自行車固定在桿子上，確保它穩(wěn)定牢靠，點(diǎn)贊。