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    周一冒著雨看了電影《轉(zhuǎn)山》，本以為那些驚心動魄的場面可以讓我感動，可是我真的沒什么特別激動的感覺，因為那些路是我曾經(jīng)走過的路，主人公的那些導致自己落魄的低級錯誤我是不會犯的，導演的某些虛構(gòu)不合理，拍攝地點都是在云南完成，并未看到我期待的米拉山口，讓我有些失望。

    經(jīng)常出門的車友都知道，車子是要經(jīng)常檢查的，尤其是非常危險的盤山公路上，一點閃失就能丟命，主人公竟然能讓貨架掉落，那也太凹了，這樣的人出事就是理所當然的了，騎過滇藏線、川藏線 的人多如過江之鯽，像他這樣落魄的能有幾個？拿自己的無知帶來的災禍當作英雄資本來拍電影，怎能讓我這老車友茍同呢？

    遇到野狗把馱包丟失就是導演的虛構(gòu)，野狗想要吃的不是他的包，也不是他包里的燒餅，而是人，這么多野狗圍攻，他是死路一條，如果僥幸逃脫，狗也會馬上撤離，馱包還是他的。我在色齊拉山就遇到兩個野狗，它們很狡猾，在我身后百多米處跟隨了我很久，后來又悄悄的從樹林里超過我，埋伏在前面等待機會突襲我，幸運的是在后來它們在山坡下發(fā)現(xiàn)了一具大型動物的尸體，有了食物，就不想吃我了，我拿出相機走近點給它們拍照，他們沖我狂吠，我看到它們在撕咬那動物鮮紅的肉和黑色的皮毛。

    當主人公費盡千辛萬苦終于將要到達米拉山口，我對身邊的兒子說：“咱家有張我在米拉山口的照片”，米拉山口的那座石碑沒有看到，看到的是清一色紅色的綢子代替的經(jīng)幡，導演并不曉得這樣的假經(jīng)幡是對佛的褻瀆，真在的經(jīng)幡是五彩的，上面印滿經(jīng)文，一塊一塊地綁在繩子上，還有藏民往繩子上系的雪白的哈達。這不是在米拉山上拍的，攝制組甚至連西藏都沒去，布達拉宮的鏡頭也是借用其他人的，為了省錢這樣拍電影，只能糊弄沒去過的人。

    盡管電影有一些不足，但是電影所想要表達的精神，就像山巔上那高聳的經(jīng)幡被風吹起，呼呼作響。那些騎過西藏的車友們從場景里能看到當年的自己，仿佛又回到西藏，勾起了對往事清晰的回憶，就在眼前。

    記得火車過了蘭州我就開始有高原反應，到了西寧連單位的電話號碼都想不起來了，第一天騎行就痛苦不堪，日月山頂是搭車上去的，從山頂一路放坡到了倒淌河，躺在旅館里，頭疼得要裂開，直擔心腦血管會爆裂，發(fā)誓明天就坐車回濟寧。

    早晨起來頭疼有所減輕，旅館老板進來疊被子，看到我包里那塊紅色的條幅，問我這是什么，我拿出來給她炫耀，那上面寫的是：“騎行青藏川藏公路  穿越世界屋脊”幾個大字，看到這幾個字，我的臉馬上就像這塊布一樣羞得通紅了！想想出發(fā)的時候，那熱烈的送行場面，就這么灰溜溜回家，丟不起這個人啊。

    在倒淌河適應的那幾天里，我想起來一個老人，他是我單位的老賈師傅，60 多歲了，20多歲時候就從20多米高廠房上摔下來，沒死，但是腿腳摔壞了，留下了腦萎縮、癲癇等毛病，20米長的路 我們幾秒能走完，他得十分鐘，他經(jīng)常給我念叨，他很滿足了，多活了40多年，多賺了40多年，多活一天就是多賺一天。我就想，我為什么不可以學他老人家那樣看待我前面的路，我夢想中的西藏呢！

    如果我死在路上，那就當回歸故里，如果我能活下來，那我就賺了，我還有什么包袱不能放下啊，抱著這樣赴死的心態(tài)，我在后面的旅途里忘情地享受著青藏高原帶給我們的美麗和莊嚴，神圣和震撼，忘卻自己是誰，忘卻曾經(jīng)受過的教育，把自己完全融入高原，變成風，變成云，變成牛羊在吃草，在那種無我的境界里，我能被所有東西感動。

    在青海湖邊，那藍天白云下面深藍的湖水讓我震撼，風吹拂著我的臉龐，我陶醉著，呆坐了兩個小時一動不動，仿佛初戀的感覺。你們誰知我心？

    兩個月的行程里，青藏線的雄壯，川藏線的秀美，戈壁灘的荒涼，留下了無數(shù)記憶，整十年了，每次深刻回憶都會讓我徹夜失眠----那里有我的魂。

    每次吃燒餅，我總會想起來在怒江山七十二道彎三人分吃兩個燒餅的情景，那時候正在修路，傍黑的天找不到飯店，我包里只有兩個燒餅，一起的兩個朋友過來跟我要吃的，我必須均勻地把這兩個燒餅分成三份，我精確地計算著如何分出三等份，唯恐讓他們吃虧，也不能讓我自己吃虧，一個燒餅撕一個大半的給他們，留兩個小半的給自己，這不僅是公平，更是共患難的友情，也許他們沒在意分的是否均等，但是我在意。

    往事就像開閘的洪水，傾瀉出來，歷歷在目，似在昨天，不再如煙----今夜的我，又要孤獨。

    寫于2011年11月10日 凌晨0：47分

轉(zhuǎn)自BIKETO車友論壇：http://www.1gmeiykl.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=237878&highlight=

責任編輯：伊海