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　　我的騎行故事：人生更接近幸福的狀態(tài)

　　八、九年前，家人勸我，你越來(lái)越胖，不如騎自行車(chē)上班吧。我嗤之以鼻，棄車(chē)騎行，怎么可能？那時(shí)我剛按揭了一輛派力奧，正處在連打醬油都要開(kāi)著車(chē)去的得瑟狀態(tài)。這時(shí)讓我棄轎車(chē)而騎單車(chē)，在我看來(lái)，就像是讓我從資本主義倒退回原始社會(huì)。那時(shí)在機(jī)關(guān)工作，似乎還有一種可笑的心態(tài)，男人胖些怕什么，富態(tài)些豈非更有氣場(chǎng)？直到連年體驗(yàn)診斷書(shū)上醫(yī)生的告誡愈發(fā)嚴(yán)厲，自己才逐漸懂得，脆弱的生命需要自我的呵護(hù)。健康最重要，此語(yǔ)非戲言。沒(méi)有了身體這臺(tái)小車(chē)子，再有質(zhì)量的靈魂也無(wú)處安放。

　　現(xiàn)在，工作比八、九年前更忙，我卻恢復(fù)到了大學(xué)畢業(yè)時(shí)的體重。家里的兩臺(tái)車(chē)，最近半年，都停在院子和地庫(kù)里，一周也難得開(kāi)上一次。因?yàn)槿粘Ｍㄇ�，我基本都靠騎行，除非需要接待或者有什么正式場(chǎng)合，否則不會(huì)開(kāi)車(chē)。有時(shí)候我想，每個(gè)人的騎行心路，也許都像金庸小說(shuō)描述的，是從耍著青鋒寶劍，回到用拙樸木劍的過(guò)程。

日常騎行練習(xí)

　　對(duì)車(chē)的迷戀

　　人類(lèi)對(duì)于輪子的偏好，似乎是與生俱來(lái)的。我在三星堆欣賞過(guò)形似于現(xiàn)代方向盤(pán)的古蜀國(guó)青銅器，也在殷墟看到過(guò)輪距2米的馬車(chē)以及碩大的車(chē)輪，古人的偏好似乎也傳承至今。就拿我來(lái)說(shuō)，從滾鐵圈玩起，到從七八歲時(shí)蹚著大人的28永久，左腿踩著腳踏，再把右腿從車(chē)架中間穿過(guò)去，就這么掏著騎，學(xué)會(huì)了騎單車(chē)。一有機(jī)會(huì)就蹭著大人的車(chē)騎，直到小學(xué)五年級(jí)，母親捱不過(guò)我央求，給買(mǎi)了輛那時(shí)還很少見(jiàn)的單梁小輪自行車(chē)(應(yīng)該也是20寸)。

　　小學(xué)、初中、高中，一個(gè)時(shí)期丟一輛單車(chē)，每丟一輛就會(huì)買(mǎi)輛輪子更大些的，金獅是26的，鳳凰是28的。有時(shí)候我會(huì)想起那些車(chē)，因?yàn)轵T行的美好回憶，因?yàn)槊總�(gè)少年都會(huì)因?yàn)楹笞�上坐上了心儀的姑娘，而面紅心跳。而我丟了的那些車(chē)，你們現(xiàn)在還安好么？

　　當(dāng)然，那時(shí)候還不敢想會(huì)擁有汽車(chē)，記得神探亨特嗎，這部電視劇讓我覺(jué)得美國(guó)真富，轎車(chē)真多，撞壞了也不心疼。大學(xué)畢業(yè)后，我第一次大筆開(kāi)銷(xiāo)，就是買(mǎi)了輛摩托，錢(qián)江125，別說(shuō)，騎起來(lái)真美，我曾寫(xiě)過(guò)一首詩(shī)，回憶那風(fēng)馳電掣、拉著兄弟滿街兜風(fēng)的日子�？上П本┎皇怯H摩托的城市，為了到京讀研只能割?lèi)?ài)。好在畢業(yè)沒(méi)兩年，終于圓了汽車(chē)夢(mèng)，按揭買(mǎi)了前面說(shuō)的那輛小派。提車(chē)的那一晚，真的很沒(méi)出息，我久久坐在駕駛座上，差點(diǎn)兒就在車(chē)?yán)锼�了一宿�?/span>

　　我想，這種對(duì)車(chē)的渴求，對(duì)速度的激情，是一種與生俱來(lái)的迷戀�，F(xiàn)在騎行，鐘愛(ài)單車(chē)，也和骨子里的這種迷戀脫不開(kāi)干系。

　　騎行的啟蒙

　　你沒(méi)想過(guò)會(huì)發(fā)生的事，忽地就在自己身上發(fā)生了，這就是生活。08年開(kāi)始，我覺(jué)得身體胖到虛，真的開(kāi)始擔(dān)心生命有多長(zhǎng)、有多寬的問(wèn)題。開(kāi)始嚴(yán)格地在健身房鍛煉，從跑步機(jī)和動(dòng)感單車(chē)練起。這種練習(xí)，只要是發(fā)自內(nèi)心的需求，很容易堅(jiān)持，兩天一次，很快(大約兩個(gè)月以后)就能降低體重。體重的減輕，加上由于自覺(jué)有意志力而恢復(fù)信心，讓我不再滿足于充滿汗味兒和肌肉塊兒的健身房，轉(zhuǎn)而進(jìn)入戶外。自然而然地，爬山，行攝，徒步，繩降，約伴同游，每一次戶外活動(dòng)，都讓我獲益匪淺，收獲的不僅是友誼。

　　今年花甲背包客伉儷感動(dòng)了不少人，我也很喜歡他們。因?yàn)�，我的身邊就有這樣的驢友，比如羅哥和李姐，我們因曾經(jīng)結(jié)伴同行而成為好友。他倆去年都退休了，若不染發(fā)，也都滿鬢斑白。退休后一氣兒去了9個(gè)遠(yuǎn)方，在完全不懂英文的情況下去了印度和東南亞，實(shí)在令人感佩。在他們家里吃著火鍋看著照片的時(shí)候，我對(duì)妻子說(shuō)，咱倆也要這么活！

　　騎行的啟蒙，恰也是如此。啟蒙老師叫慕敏，他是北京鐵三協(xié)會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)。我們相遇，是因?yàn)橐�一起出發(fā)去西藏，那時(shí)慕哥還是朋友的朋友。我休了一個(gè)月長(zhǎng)假，還未到半路，慕哥的淵博和正直就已讓我折服，我們已成忘年交。慕哥說(shuō)，小蔡啊，回北京和我一起玩鐵三吧，我相信你會(huì)愛(ài)上它。好！一回北京我就買(mǎi)了輛3000塊的入門(mén)公路。我至今還記得騎著這臺(tái)車(chē)回家的感覺(jué)，原來(lái)自行車(chē)也能追風(fēng)，原來(lái)自行車(chē)真的能“自行”。這種感覺(jué)是坐在方向盤(pán)后面體驗(yàn)不到的，全身充滿了力量，渾身都在破風(fēng)�？赡芤彩菚r(shí)值六月的緣故，微汗沐風(fēng)，神清氣爽！

　　自此，一發(fā)而不可收，整個(gè)夏秋，只要天氣晴好，京郊的公路上又多了一個(gè)全副武裝的業(yè)余騎手，我有時(shí)跟著鐵三協(xié)會(huì)一起拉練，有時(shí)獨(dú)攀妙峰山，騎樂(lè)無(wú)窮！或許由于本人有高速控制摩托的體會(huì)，除了上鎖鞋時(shí)原地摔過(guò)，沒(méi)傷筋動(dòng)骨的摔過(guò)。當(dāng)然，這也得益于慕敏等前輩的諄諄告誡和摔車(chē)警醒。我始終記著，在公路上，咱是雞蛋，必須時(shí)刻警惕那些呼嘯而過(guò)的瘋狂石頭。