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第四天：藍(lán)山—永州，161公里。

我總是不明白，只是一山之隔，為什么廣東的飲食會和湖南的飲食相差這么大。就拿最簡單的早餐來說，同樣是五塊錢，廣東的一盤腸粉，只是簡單地以醬油作為佐料，而湖南的米粉則可以添加油辣椒、剁椒、生姜、酸蘿卜、花生米等多種食材。在藍(lán)山縣城吃到的這一碗米粉便是進(jìn)入湖南之后的象征，出門之后遭遇的清勁北風(fēng)，更是像在宣告：你已翻過南嶺，這里就是廣東人所說的“北方”。

216省道擁擠繁忙，來往的大多數(shù)都是穿梭于縣城之間的大巴。從藍(lán)山到寧遠(yuǎn)的這一段路，還算是平坦，清晨騎起來也算是輕松。這一帶的地形也是以喀斯特地形為主，所有的小山包都是石頭山，所以開采巖石的小采石場也特別多，許多山體都被啃食一空。

話說網(wǎng)絡(luò)上有一張著名的雕塑，舜帝很無辜地攤開雙手，好像在說“我也不知道為什么站在這里”。在進(jìn)入寧遠(yuǎn)的一瞬間，竟然發(fā)現(xiàn)這個雕像原來就在這里！在這樣值得紀(jì)念的時刻，合影是必須的，我繞著舜帝廣場轉(zhuǎn)了一大圈欣賞這著名的雕像，也是旅途中唯一一次找路人幫忙給自己拍照。

然而正準(zhǔn)備離開的時候，我竟然發(fā)現(xiàn)前輪爆胎了，再看看舜帝的眼神，好像又是在說“我也不知道為什么爆胎了”。雖然自己已經(jīng)準(zhǔn)備好應(yīng)付爆胎的情況，補(bǔ)胎對于我來說也不是什么難事，但是還是非常不愿意遇到這種情況。只得拆下包裹，拿出工具，補(bǔ)胎，補(bǔ)胎液又噴了我一腿，對于接下來的行程，有種十分不祥的預(yù)感。

這種預(yù)感十分準(zhǔn)確。我就知道這次補(bǔ)胎沒有補(bǔ)牢固，或者是還有尖銳物在外胎上沒有被我摸出來，總之在騎了一段距離之后，前輪又在漏氣了。我懊惱之前為啥不直接換上新的備胎，六天行程，兩條備用內(nèi)胎已經(jīng)是綽綽有余了，現(xiàn)在不得不停下來直接換備胎上路，這次我又仔細(xì)地檢查了外胎，終于在“小八塊”外胎的中間，摸到了一顆尖尖的小石子，應(yīng)該就是他磨破了我的內(nèi)胎，這次之后，輪胎便再也沒有問題。

但是騎了一段時間后，新的問題又來了，不知道為什么，也許是剛才安裝前輪的時候出了一點問題，剎車總是發(fā)出尖銳的摩擦聲，忍無可忍，不得不再一次停下來慢慢調(diào)試。一整個上午，本來是風(fēng)平浪靜快馬加鞭，可是就在這樣的折騰下，竟然又一次錯過了飯點，鎮(zhèn)上的飯店都已經(jīng)午休了，我在飯店門口的大太陽底下啃了一支能量膠，總覺得還不夠。

幸運的是荒涼的馬路邊居然有一個小吃店，此時不吃更待何時，有什么剩下的食材都給我炒成一盤菜吧，于是就有了毛豆炒大白菜炒肉，女大廚還一直問我要不要吃豆腐，我對這恁是沒胃口，于是她們自己把剩下的豆腐都吃了。要不怎么說湖南菜這么好吃呢，隨便一些食材，炒成一盤都如此下飯，我想起前幾天吃的牛肉蒸飯，竹筍炒肉飯，都是些什么玩意啊。午餐過后，心里的一塊石頭終于落了地，下午的任務(wù)：翻越陽明山。