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美騎快訊｜電助力貨運(yùn)車正席卷北美！
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本期內(nèi)容提要：
隨著電助力自行車的推廣以及普及，一種新型的運(yùn)輸工具正偷偷覆蓋著整個(gè)北美，而貨運(yùn)自行車在荷蘭的使用也有悠久的歷史，于是北美最大的電動(dòng)貨運(yùn)自行車送貨服務(wù)公司也在此成立了（Dutch-X）。鑒于疫情這個(gè)環(huán)境，配送生活用品以及餐食的需求大大增加，亞馬遜超市以及各地的餐廳基本使用該公司的外包。而該公司也跟重型電助力貨運(yùn)車公司進(jìn)行合作。研發(fā)續(xù)航更長(zhǎng)，質(zhì)量更好的車輛。研究表明，與普通的汽油送貨車相比，在市中心配送速度快60%，碳排放量減少90%。而且也聯(lián)合燕鷗團(tuán)隊(duì)，游走在各城市中，希望改變?nèi)藗儗?duì)電助力貨運(yùn)車的畸形看法，這樣看來(lái)，電助力貨運(yùn)車在國(guó)外也飽受爭(zhēng)議，但結(jié)合國(guó)內(nèi)的騎手案例，小編認(rèn)為保證騎手安全才是發(fā)展第一環(huán)節(jié)。
在最近enve也推出第四代SES輪組，這也是代表著ENVE的頂尖空氣動(dòng)力學(xué)科技。目的只有一個(gè)：讓輪組更快。以真實(shí)世界的空氣流動(dòng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行打造，后輪比前輪有更高的框高以及更鋒利的迎風(fēng)面，減少騎行時(shí)候的阻力，ENVE試圖在空氣動(dòng)力學(xué)、滾動(dòng)阻力、耐用性和無(wú)鉤胎圈之間取得絕對(duì)的平衡。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，最終讓新的輪組兼容27mm輪胎，在各方面取得較好的平衡點(diǎn)，內(nèi)部寬度為21mm，而gravel版內(nèi)部寬度為25mm，而花鼓方面還是跟以前一樣，使用NTN不銹鋼軸承以及40t棘輪的結(jié)構(gòu)。SES 6.7破風(fēng)輪組重量維持在1497g。另外，enve也對(duì)圈剎黨做出了保證措施，稱承諾在未來(lái)兩年內(nèi)給圈剎產(chǎn)品提供保修及其他技術(shù)性支持。
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本期話題：
對(duì)于功率計(jì)，各位覺得是騎行的必需品嗎？
責(zé)任編輯:Vanya
大家都說(shuō)
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小朙… 2022-06-02 17:26
白左對(duì)電助力的要求這么嚴(yán)的嗎？國(guó)內(nèi)送貨大部分用電驢，他們…還要用腳踩
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豬胖不怕開水燙 2022-06-06 15:55
國(guó)外電助力是歸在自行車種類，電動(dòng)車是電摩……就是說(shuō)如果你要純電動(dòng)的電動(dòng)車的話，要上牌買保險(xiǎn)等等等等非常麻煩，所以電助力對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是一個(gè)更省錢省事的選擇
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22回復(fù)舉報(bào)
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劉子光 2022-06-05 17:07
功率計(jì)對(duì)專業(yè)的自行車運(yùn)動(dòng)員還是必需品
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
