根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
美騎快訊｜什么？輪胎能自己打氣了？
單車勁爆資訊，盡在《美騎快訊》！
本期內(nèi)容提要：
馬維克也瞄準(zhǔn)了電助力市場，但似乎沒有推出輪組電機(jī)的打算，而是直接推出中置電機(jī)（X-Tend），講究一個輕。這是跟TQ電機(jī)搶占市場，馬維克聲稱該電機(jī)是市面上最輕的中置電機(jī)系統(tǒng)，車架品牌方只需要稍微修改下5通的位置就能適配該電機(jī)，不過該電機(jī)目前還處在研發(fā)的階段，估計得2025年我們才能看到成品，同時也表示使用此電機(jī)可以推出10公斤以下的電助力路車，作為TQ的常年合作伙伴BMC也很給面子，率先于馬維克達(dá)成合作。設(shè)計電機(jī)的安裝系統(tǒng)裝在Teammachine身上，原型車重量只去到9.7kg。而使用TQ的皮娜已經(jīng)去到11.4kg，電機(jī)系統(tǒng)只重3.2kg，包括電池，有390w的功率以及50Nm的扭矩，360wh的電池也完全能裝在車架下管處，無需品牌方適應(yīng)。這一次TQ是真的遇到對手了。
在上一年我們剛介紹過無線的胎壓控制系統(tǒng)，在這一次的巴黎魯北上我們不難發(fā)現(xiàn)到有車手已經(jīng)在使用了，畢竟巴黎魯貝的路況確實惡劣，但為了能在不同路況也能讓讓車子發(fā)揮最大的能力，無線胎壓控制系統(tǒng)則發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用。簡單來說，你可以想象成氣筒集成在花鼓里，通過無線控制器來控制胎壓，但由于花鼓法蘭加大，也推出相應(yīng)的碟片去適應(yīng)。這一次的比賽，珍寶車隊的三人也用上了此系統(tǒng)，不過貌似系統(tǒng)的充氣效率不高，0.6bar的胎壓需要充1分鐘，不過是40mm的Gravel胎，一對花鼓的重量則早5-700g之間，在價格方面也非常感人，售價4000歐元。
更多詳情歡迎點擊視頻一看究竟。
本期話題：
如果自行車全面電子化，你最想哪個配件實現(xiàn)無線控制？
責(zé)任編輯：Vanya
大家都說
-
-
Verhasst Menschen 2023-04-22 12:20
早就有了的 ，電助力上 博世家的
+1
22回復(fù)舉報
-
-
-
kingfar 2023-04-23 11:30
下一步自動彈射系統(tǒng)出現(xiàn)在自行車上我也不會驚訝
+1
22回復(fù)舉報 -
-
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
