根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
TREK自行車公司沃特魯總部：美國本土的OCLV碳纖自行車生產(chǎn)
2013-05-03 13:05:14
出處 : bikerumor
作者 : Zach Overholt（牛仁旭 譯）
點(diǎn)擊 : 77314次
評論 : 0
一些比較大的結(jié)構(gòu)體，比如立管的連接處，就要將碳布一片一片地貼在模具里。工廠里有許多教具供工人實(shí)習(xí)，確保在實(shí)際的生產(chǎn)過程中，每一片碳布都能完美地貼合在相應(yīng)的位置。圖中就是一個(gè)連接車架上管、頭管和下管的模具。
當(dāng)所有的碳布貼合到位后，OCLV氣囊就會(huì)以一定的方式放置在合適的位置，然后就可以扣合模具了。OCLV的成型過程是一個(gè)高度保密的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，當(dāng)然也就不允許我們拍照了。模具會(huì)被接入480伏的高壓電源并施以巨大壓力，可以想象，模具里面的碳纖材料承受著極高的內(nèi)外雙重高溫高壓的作用，從圖中可以看到模具現(xiàn)在的溫度是華氏195度（約91攝氏度）。圖中只展示了TREK幾個(gè)比較小的成型工作區(qū)，我身后的工作區(qū)有圖片中的三到四倍大。
經(jīng)過一定時(shí)間高溫高壓的煎熬，車架終于可以從模具里拿出來了，隨后便會(huì)使用圖中所示的各種檢測工具進(jìn)行質(zhì)檢。經(jīng)過質(zhì)檢的車架便會(huì)根據(jù)訂單進(jìn)行分組。但是這并不是最終的質(zhì)檢，只是為了確保這些部件可以進(jìn)行下一步的加工。每一道質(zhì)檢程序都非常嚴(yán)格，確保最終生產(chǎn)出的每一件產(chǎn)品都不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。
