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左撇子聚會 2017 Cannondale北方新品介紹會實錄
▲SuperSix EVO的2017碟剎版，車架所使用的碳纖材質(zhì)、技術(shù)、幾何設(shè)定都與2016的SuperSix EVO非碟剎版相同，是給了喜愛碟剎公路的車友的新選擇。
▲使用了Shimano RS685的液壓碟剎。
▲Cannondale對外走線的熱衷與堅持也挺令人費解，至今還把兩條變速線掛在外頭。
▲大會上全場最輕的車，SuperSix EVO的高模版，搭配了Sram的無線電變RED eTap，和Cannondale自己的35mm框高碳圈和自己的花鼓。另有藍黑色的涂裝可選。
▲把立蓋配有碼表座。
▲碟剎版的Synapse耐力型碳纖公路。嗯，Cannondale給經(jīng)典的三款大組車都做了碟剎版。我就想說，請問支持非碟剎版的以舊換新嗎？
▲Synapse在國內(nèi)沒Supersix和CAAD系列賣得紅火，定價有些高不成低不就。但Attie先生表示自己特別喜歡騎Synapse，在大會上當起了這款車的代言人。
▲Cannondale在大會上自稱是鋁架自行車的發(fā)明者，以經(jīng)驗制勝。如今的CAAD12已可達到低于1100克的重量（適用于非碟剎和碟剎版本），很適合預(yù)算相對較緊的車友選擇。
▲經(jīng)銷商紛紛預(yù)言銀色車架將大賣。
▲Cannondale在2015年末推出的公路、越野兩相宜的Slate曾被外媒“Bike Radar”評為“2016最想要的車款”。詳情可點擊《改車志丨Cannondale SLATE 全地形公路車》了解。
▲Lefty Oliver是首款公路自行車用的Lefty，行程僅為30mm，擁有Lefty一貫的堅固的特性。
▲Cannondale的城市車系列“Bad Boy（壞男孩）”，保留了左撇子的外形特色，但為了減重，前叉的結(jié)構(gòu)是中空的。整輛車擰起來很重，而且拒絕了身高不理想的消費者。不過這輛騎出去應(yīng)該會遇到妹子搭訕：“咦？你這車好奇怪，前面沒了一半。”留個微信，哥哥告訴你為什么。
▲與會經(jīng)銷商比劃著“大C”的手勢合影。
▲明天這里將開展經(jīng)銷商的試騎活動。以上介紹的車的實際騎乘感受如何？敬請留意接下來的報道。
責任編輯：Alexa
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大家都說
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栗大帥比Lyrik 2016-09-10 10:26
另外第一輛綠的scalpel si后膽明明是旋鈕的好嗎，哪里來的一個按鈕同時控制啊，況且那個rs油控器明明只連了一根線啊臥槽
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夢莎Alexa 美騎編輯 2016-09-10 13:00
不好意思，是現(xiàn)場另一輛同型號的車裝了同時控制前后避震鎖死的按鈕，照片弄混了。。感謝糾錯，已刪改
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夢莎Alexa 美騎編輯 2016-09-10 22:18
之前有筆誤
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舉起手來 2016-09-10 21:02
為啥沒有看見 TT車
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夢莎Alexa 美騎編輯 2016-09-10 22:18
CSG沒把TT車帶來開會
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栗大帥比Lyrik 2016-09-10 10:23
只有我關(guān)心新款手術(shù)刀出現(xiàn)了主轉(zhuǎn)點木。�！，F(xiàn)在這結(jié)構(gòu)和yeti575差不多了
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減肥總是從明天開始 2016-09-11 00:28
什么時候開始正式發(fā)售？
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TOMA-HAWK 2016-09-10 18:04
沒左撇小輪？
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meeoo@qq.com 2016-09-10 17:30
2020年前能出個氣動不，c
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duty3 2016-09-10 11:34
為什么鋁架車都內(nèi)走線了，碳架車遲遲不變？
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kosol 2016-09-10 11:33
這么多人等著開飯，你們認為價格會美好？
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