国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

最近有一個(gè)品牌發(fā)布了新車(chē)Plug，碟剎、寬胎都有，使用SRAM Force 1 變速系統(tǒng)，搭配SRAM Rival碟剎，很奇怪又很務(wù)實(shí)的配置。更加特別的是車(chē)身材料——鋼，在這個(gè)碳纖維占據(jù)了大半江山市場(chǎng)，鋼架就是猶如黑膠唱片般的存在。

▲Plug 2018

▲使用Tange的管材

▲SRAM Force 1 后撥

▲SRAM Rival 碟剎

▲帶避震的坐桿

是不是很漂亮呢？還有山地車(chē)Cooker，以及這個(gè)奇奇怪怪的Cleaver。

▲Cooker

▲Cleaver

這個(gè)品牌就是Charge，來(lái)自英國(guó)的小眾品牌。

Charge

自2005年在英格蘭西南部創(chuàng)立以來(lái)，Charge一直是一家特立獨(dú)行的企業(yè)。創(chuàng)始人Nick Larsen是一個(gè)大學(xué)霸，有著工業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)位，出色的宣傳技巧，還有自行車(chē)行業(yè)的從業(yè)背景（剛完成為英國(guó)老牌自行車(chē)廠Pashley設(shè)計(jì)山地車(chē)的任務(wù)）。他帶著滿(mǎn)滿(mǎn)的野心和一筆從風(fēng)火輪公司得到的融資開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。

▲Nick Larsen

雖然說(shuō)Charge最開(kāi)始是做山地車(chē)，但是出名還是因?yàn)槌鞘熊?chē)和固齒車(chē)。這都是因?yàn)橐淮我馔猓ǜ杏X(jué)每一個(gè)企業(yè)背后都有無(wú)數(shù)的意外呢）。有一年他們?nèi)ズ＋H單車(chē)節(jié)的時(shí)候開(kāi)小差去了趟舊金山，從此就打開(kāi)了新世界的大門(mén)——他們發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)睾芏嗳税雅f單車(chē)改成了超級(jí)簡(jiǎn)單的單速車(chē)和固齒車(chē)。然后他意識(shí)到自行車(chē)應(yīng)該是為每一個(gè)人設(shè)計(jì)的，而不僅僅是為專(zhuān)業(yè)車(chē)手。

▲“通勤”的宣傳標(biāo)語(yǔ)

那次之后，Charge就開(kāi)始發(fā)力固齒車(chē)的生產(chǎn)制造，而大部分品牌在2年后才把注意到這個(gè)市場(chǎng)。2008年Charge的銷(xiāo)量已經(jīng)翻了四倍，倫敦和日本是主要的市場(chǎng)。

奮斗在城市騎行革命第一線(xiàn)的Charge吸引了很多非自行車(chē)行業(yè)品牌的關(guān)注，Carhartt、Oakley、Vans和紅牛都和Charge有過(guò)合作。像Carhartt和Vans這樣的潮牌可以吸引很多新一代的年輕人（畢竟Supreme的板磚100美元都有人買(mǎi)），這也讓Charge有了更高的曝光率。Larsen表示如果不是他們找上門(mén)來(lái)，他也不知道要怎么開(kāi)始。

▲原價(jià)買(mǎi)不到的Supreme板磚

▲和各大品牌的聯(lián)名款

Larsen還拒絕過(guò)一些高端時(shí)尚品牌，因?yàn)樗�覺(jué)得他們不符合Charge的調(diào)性。Larsen說(shuō)：“Charge的目標(biāo)是成為像MUJI和Gap這樣的大眾品牌。自行車(chē)業(yè)的人認(rèn)為自行車(chē)應(yīng)該是很酷的產(chǎn)品，但其實(shí)不是的。盡管我們也生產(chǎn)高端產(chǎn)品，比如山地車(chē)，這也是我們的熱情所在。但是我們的并不是為自己造車(chē)，我們是為消費(fèi)者造車(chē)，這是與其他品牌不同的地方。我總是說(shuō)我們應(yīng)該把精力放在低端自行車(chē)上，因?yàn)檫@是市場(chǎng)上最大的一塊蛋糕。然而造一輛2000元的好車(chē)比造一輛60000元的好車(chē)要難得多�！�

“這一切聽(tīng)起來(lái)好像和山地車(chē)沒(méi)關(guān)系，但是你想想看，你有多久沒(méi)看到品牌發(fā)布入門(mén)級(jí)車(chē)型了，他們發(fā)布的都是高端車(chē)型，這對(duì)于專(zhuān)業(yè)玩家來(lái)說(shuō)是好事情。但是很多小白用戶(hù)入門(mén)的時(shí)候并不知道從哪里開(kāi)始，而且他們更愿意花幾千塊錢(qián)而不是幾萬(wàn)塊錢(qián)。如果你和我一樣，你就會(huì)去推薦他去車(chē)店。”

小白用戶(hù)和老司機(jī)之間永遠(yuǎn)有著不可跨越的鴻溝，

小白：“大神，你看這車(chē)怎樣？”

老司機(jī)：“哎呀，你這車(chē)架不行啊，太重。”

老司機(jī)：“還有，你這牙盤(pán)不夠硬，不好發(fā)力。這變速套件也不行啊，都什么時(shí)候了還用這個(gè)套件。還有啊……”

小白：“……”

老司機(jī)們可曾想過(guò)小白其實(shí)只是想騎個(gè)車(chē)上下班。小白用戶(hù)并不在乎這車(chē)配置怎樣，好看，好騎，不貴就夠了。

▲讓小白很迷茫的車(chē)店

說(shuō)到車(chē)店， Larsen表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣。他說(shuō)很多店鋪就像唱片店一樣，很難找，看起來(lái)也很古董，年輕人不喜歡。Charge的下一步就是進(jìn)駐更多的店鋪，讓顧客更容易找到。

Charge在保持巨大的出貨量的同時(shí)，也繼續(xù)在山地車(chē)方面耕耘，想通過(guò)山地車(chē)賽事提高品牌知名度。 然而Larsen發(fā)現(xiàn)這并沒(méi)有什么用，因?yàn)椴魂P(guān)注賽事的吃瓜群眾還是對(duì)自行車(chē)一無(wú)所知，甚至在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不知道從哪里下手。

Charge一直在精簡(jiǎn)產(chǎn)品線(xiàn)，讓普通消費(fèi)者更加容易選擇�，F(xiàn)在的Charge只有Plug（公路車(chē)），Grater（城市車(chē)），Cooker（山地車(chē)）以及Kids（童車(chē)）四個(gè)系列。大部分自行車(chē)從業(yè)人員都是發(fā)燒友，他們并不了解小白用戶(hù)的需求。 Larsen做過(guò)很多街邊采訪，發(fā)現(xiàn)很多用戶(hù)在選購(gòu)自行車(chē)的時(shí)候所使用的標(biāo)準(zhǔn)與業(yè)內(nèi)人士完全不一樣——因?yàn)樗麄兏�本就不知道自己需要怎樣的�?chē)。

然而一輛好看，好騎還不貴的車(chē)真是少之又少，有人說(shuō)過(guò)：“好看，好騎，不貴這三個(gè)要求，做到其中兩個(gè)很容易，但是要三個(gè)都做到就很難了�！�

Fabric

Larsen在第一輛車(chē)完成后就覺(jué)得坐墊也是一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展方向。2007年他們的第一款坐墊Spoon發(fā)布，并且迅速搶占了WTB的市場(chǎng)。2009年，Charge的坐墊在測(cè)試中的成績(jī)甚至要好過(guò)一些貴得多的產(chǎn)品，當(dāng)年的營(yíng)收有一半來(lái)自坐墊和周邊配件。

▲各種各樣的Spoon坐墊

被美國(guó)CGS收購(gòu)后，不差錢(qián)花的Larsen決定建立一個(gè)新品牌——Fabric，專(zhuān)注于坐墊、把套以及其他配件。 Larsen認(rèn)為成立新品牌有助于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，在設(shè)計(jì)上可以擺脫束縛，作為工業(yè)設(shè)計(jì)出身的他也迫不及待想要露一手了。

▲Fabric Scoop Gel

也許在幾年前你看過(guò)Charge的3D打印鈦合金尾鉤，那是 Larsen和他小伙伴的工作成果。3D打印也讓他看到了一種開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的新方向——可以在量產(chǎn)前看到產(chǎn)品的實(shí)際效果，以便調(diào)整后再進(jìn)行量產(chǎn)。

▲早期的樣板

得益與空中客車(chē)公司的合作，他們開(kāi)發(fā)了一款坐墊ALM。使用一種鈦合金3D打印技術(shù)。其實(shí)空客早在幾年前就研發(fā)出了這種材料，但是要在10年的測(cè)試后才能在飛機(jī)上使用，于是就有了和Charge的跨界合作。除此之外，這種材料還被運(yùn)用在F1比賽中。Larsen也是種草了這項(xiàng)技術(shù)了，買(mǎi)了個(gè)3D打印機(jī)，可以很快的看到產(chǎn)品的實(shí)際效果，再也不用三天兩頭就往工廠跑了，提高了效率，也減少了反復(fù)開(kāi)模的成本。

▲工程師正在安裝3D打印機(jī)

Larsen自己是一個(gè)鞋控，所以很多Fabric的設(shè)計(jì)靈感都來(lái)自鞋。Larsen認(rèn)為鞋和坐墊一樣，是必需品，而且跟隨者人類(lèi)在不斷的變化。他認(rèn)為這是一個(gè)很好的切入點(diǎn)，可以提升品牌的調(diào)性。

▲靈感來(lái)自于Reebok的“蜂窩氣墊”

自Brooks的第一款坐墊問(wèn)世以來(lái)，坐墊的形狀和材料就一直沒(méi)什么大的變化。Larsen突發(fā)奇想的想用碳纖維來(lái)制造坐墊。因?yàn)?D打印鈦合金材料沒(méi)辦實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，所以他想用碳纖維來(lái)代替。當(dāng)他拿著ALM的原型去工廠時(shí)，很多工廠都表示這根本不可能用碳纖維來(lái)制造，Larsen不信邪，尋尋覓覓終于找到一家臺(tái)灣的工廠。3個(gè)星期后量產(chǎn)成功，一款超輕超薄的坐墊誕生了。

▲只有140克重的ALM

后記

因?yàn)镃harge沒(méi)贊助大型賽事，所以知名度并不高，但在國(guó)外還是深受消費(fèi)者愛(ài)戴的。Fabric的知名度會(huì)高一點(diǎn)，畢竟旗艦產(chǎn)品這140g的重量還是很給力的。隨著自行車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，高端市場(chǎng)已經(jīng)讓人眼花繚亂，而低端市場(chǎng)被很多人忽略了。Charge的定價(jià)并不高，現(xiàn)款的旗艦Plug 5 定價(jià)為2500美元（約合人民幣16700元），配備FSA碗組，SRAM Rival 1 套件，鈦合金車(chē)架，碳叉等，可以說(shuō)是相當(dāng)實(shí)惠了。而入門(mén)的單速城市車(chē)售價(jià)429美元（約合人民幣2800元），相對(duì)國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了。但是國(guó)內(nèi)基本上沒(méi)有比較漂亮的鋼架車(chē)，也許Charge會(huì)吸引小部分鋼架愛(ài)好者。至于坐墊的明星產(chǎn)品Spoon只要28美元（約合人民幣180元），而Fabric旗下最頂級(jí)的ALM也只是200美元（約合人民幣1300元），比起其他品牌性?xún)r(jià)比也是挺高的。

▲2017 Plug 5

看起來(lái)都很美好的兩個(gè)品牌，可是都不在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。小編我咨詢(xún)過(guò)Charge，他們表示目前沒(méi)有進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的打算。中國(guó)市場(chǎng)還在發(fā)展，雖然說(shuō)目前還是廠商主導(dǎo)的市場(chǎng)，但是我相信經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的消費(fèi)習(xí)慣培養(yǎng)后，消費(fèi)者會(huì)知道自己需要的是一輛怎樣的自行車(chē)。

（部分圖文源自互聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)出處請(qǐng)參照水�。�

責(zé)任編輯：Fun倪