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21年初，閃電在S-WORKS 7的平臺(tái)上，推出了全新的ARES系列公路騎行鞋，主打更好的包裹性和鞋面支撐，并號(hào)稱在沖刺階段能讓你快1%。為了實(shí)現(xiàn)更好的包裹性，甚至不惜使用襪套結(jié)構(gòu)，對(duì)高腳背的人非常不友好。

小編也曾購買過一雙ARES，襪套結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)腳背造成壓迫，最恐怖的是壓迫不會(huì)馬上體現(xiàn)出來，而是隨著騎行逐漸累積。第一次穿它出去騎游，在返程時(shí)發(fā)現(xiàn)腳背非常疼，即使把旋鈕全松了也無法緩解，可見1代ARES還是非常挑腳的。這雙鞋的結(jié)局自然就回家就掛到某黃色海鮮平臺(tái)上了……

閃電有一點(diǎn)好，就是聽勸，在目前Torch平臺(tái)上推出了第二代ARES，并對(duì)鞋面進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，使其可以適應(yīng)更多人的腳型。近日，小編也拿到了這款新鞋，那么我們就來看看它的結(jié)局是否會(huì)像第一代ARES那樣。

看到這個(gè)熟悉的大黑盒，就知道又來閃電的頂級(jí)鞋子了。

測試的鞋碼為42碼，內(nèi)長270mm。鞋子的顏色名非常有意思，叫“綠守宮”。

打開盒蓋依然是那張熟悉的標(biāo)簽，介紹了1.5mm內(nèi)置外旋墊片的優(yōu)勢，以及安利你購買他們的足弓支撐鞋墊。

“內(nèi)部裝修”也是Torch時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格。

這個(gè)新的長方體鞋袋雖然看著挺好看的，但實(shí)際用起來并不方便，特別是要將鞋子塞進(jìn)裝備包時(shí)，還是傳統(tǒng)抽繩袋樣式的鞋袋更實(shí)用。

小編在外出活動(dòng)時(shí)把S-WORKS 7 VRNT摔壞了，最后求助于那家美國公司。對(duì)方很快回復(fù)說，不用擔(dān)心，今年之內(nèi)，肯定有新鞋。小編果然在今年收一個(gè)油紙包，里面包著的新鞋還锃光瓦亮。

好吧，不扯了，我們來看看新鞋吧。小編看同行們選的不是隊(duì)版就是白色，所以想整點(diǎn)不一樣的，所以選擇這款“綠守宮”色，雖然這個(gè)顏色很難襯車和衣服……主要還是覺得這個(gè)色對(duì)比其他色有些不一樣的地方，才選的它。

綠色實(shí)際是那種偏白的低飽和度綠色，綠白色的搭配感覺很適合夏天穿。

ARES2使用了超級(jí)大的Logo，幾乎貫穿了整個(gè)鞋體。

“綠守宮”色的“S-WO”部分有重影幻視效果，非常有意思，讓一起騎行的車友懷疑自己前一天晚上是不是沒睡好。

“RKS”字樣則是做到了鞋跟杯上，和前面的白色鏤空部分很好地結(jié)合到一起。

鞋面要比Torch稍硬一些，在沖刺階段可以提供更好的鞋面支撐力。

▲鞋面遍布通風(fēng)小孔來提供通風(fēng)散熱

ARES2使用了這種粗網(wǎng)格的新鞋面材料，與Torch系列完全不一樣。

為了有更好的包裹性，但又不能擠腳，所以ARES2用了全新的鞋楦造型，鞋頭變得更方來換取更大的橫向空間。代價(jià)就是這種像BONT一樣的“方頭鞋”并不符合大部分人的審美。

鞋頭依然有寬大的“保險(xiǎn)杠”來避免鞋面與前輪親密接觸，由于ARES2的鞋頭又寬又方，“保險(xiǎn)杠”看上去就更像是汽車保險(xiǎn)杠了。