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隨著自行車運(yùn)動(dòng)愛好者的增加，越來(lái)越多父母也開始帶著孩子參與騎行活動(dòng)，兒童滑步車活動(dòng)和兒童自行車活動(dòng)也乘著這個(gè)風(fēng)口處處開花。隨著二胎潮的來(lái)臨，兒童自行車市場(chǎng)將迎來(lái)更大的商機(jī)。

今年是2017年，雙獨(dú)二孩政策下的新生兒已經(jīng)6歲了，單獨(dú)二孩政策下的新生兒已經(jīng)4歲了，全面二孩政策下的新生兒也有1-2歲了。2-6歲的小朋友都可以開始嘗試騎乘滑步車，部分品牌的滑步車甚至可讓1-2歲的幼兒使用。而童車受眾人群更廣，可覆蓋至12歲的兒童。

其實(shí)，包括滑步車在內(nèi)的童車已超越了自行車的范疇，對(duì)普通家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，這就是一個(gè)討小孩開心的大玩具。這意味著即使父母不是騎行愛好者，也會(huì)給孩子購(gòu)買安全又優(yōu)質(zhì)的童車。假如孩子在成長(zhǎng)過程中保持對(duì)騎行的興趣，父母甚至可能為了貼近孩子的生活而同樣加入騎行運(yùn)動(dòng)。

而捷安特和Specialized這樣的業(yè)界巨頭早已在專賣店大力推廣自家的童車和青少年車，他們的著眼點(diǎn)不僅在于可以從童車市場(chǎng)獲得多少利潤(rùn)，還在于為品牌培養(yǎng)下一代消費(fèi)者的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。從小在孩子心中埋下信仰的種子，等他們長(zhǎng)大后就能收獲可觀的用戶粘性，也能防止市場(chǎng)出現(xiàn)年齡斷層，防止騎行運(yùn)動(dòng)后繼無(wú)人。

目前國(guó)內(nèi)的童車品牌，大多數(shù)外觀設(shè)計(jì)都太過花俏，不重視騎行體驗(yàn)。而對(duì)于車友來(lái)說(shuō)更熟悉的運(yùn)動(dòng)品牌的童車，雖然價(jià)格上很高，但實(shí)際的運(yùn)動(dòng)性能也都一般。除此之外，近兩年出口難度加大、國(guó)內(nèi)品牌格局動(dòng)蕩以及產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等問題也是車企需要面對(duì)的。

隨著童車市場(chǎng)規(guī)模膨脹變大，將來(lái)業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)變得很激烈。品牌商到底該如何應(yīng)對(duì)？如何吸引消費(fèi)者？與童車相關(guān)的兒童運(yùn)動(dòng)服飾和護(hù)具市場(chǎng)又該如何經(jīng)營(yíng)？……在2017美騎高峰論壇上議題四“二孩開放，如何挖掘兒童自行車市場(chǎng)”上，我們將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名童車/平衡車品牌以及活動(dòng)的負(fù)責(zé)人來(lái)跟大家分享目前童車/滑步車市場(chǎng)的發(fā)展情況，探討兒童市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的機(jī)遇。

本次美騎高峰論壇的主題為破局——探索·突破·共贏，將于12月10日召開，即日起啟動(dòng)報(bào)名（報(bào)名鏈接>>>http://hd.biketo.com/summit-forum/book  ），歡迎各界人士報(bào)名參加。

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責(zé)任編輯：Fun倪