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乘風(fēng)破浪的Canyon:德國“捷安特”的發(fā)家史

我們講到一個牌子,往往都喜歡先貼幾個標(biāo)簽,這樣確實更容易讓人迅速形成一個“概念”——哦,原來XX牌是意大利原味,XX牌是美利堅新貴,XX牌是智商稅,等等。但是,貼的標(biāo)簽多了,人們往往只能記住標(biāo)簽上的屬性,卻忽視了很多別的細(xì)節(jié)。

比如我們談到Canyon這個牌子,首先進(jìn)入腦海的是什么?德國品牌、環(huán)法品質(zhì)、網(wǎng)絡(luò)直銷、德國捷安特、喜歡創(chuàng)新、全靠代購……

但是幾個詞匯真的可以概括一個品牌嗎?我們不妨來看一個(我剛編)的故事。

小劉是一個資深宅男,喜歡鼓搗電腦,平時經(jīng)常參加一些宅男交流活動,但一次家庭的變故,使得小劉玩不起電腦了,不得不另謀生路,在他親兄弟大劉的慫恿下,小劉開始混跡北京中關(guān)村,“以販養(yǎng)吸”,做一些倒賣進(jìn)口顯卡、風(fēng)扇、存儲器的活兒。

在之后的日子里,小劉憑借著正直、誠信的特點,將小推車發(fā)展成為小檔口,由小檔口發(fā)展成為小公司,他敏銳地感受到,成品電腦不也就那么回事嗎,我何必只做配件,我也可以做主機(jī),于是小劉開始走上賣主機(jī)的道路。在賣主機(jī)的時候,小劉發(fā)現(xiàn)利潤確實比只賣配件高了不少。

雖然中關(guān)村人來人往,但池子就這么大,撈魚的人多了,魚都有些不夠用了,盡管現(xiàn)狀也還能讓小劉過上踏實安逸的生活,但有野心的小劉并不滿足于中關(guān)村這一片市場,也在苦尋出路。當(dāng)時正值互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展,小劉再一次敏銳地察覺到,線上市場是還沒被開發(fā)的“處女地”,擁有無限的商機(jī)與可能,因此小劉干脆利落地調(diào)整戰(zhàn)略布局,全面轉(zhuǎn)向線上,做老百姓信得過的品牌,而這時的小劉并不知道,當(dāng)時的這個決定會成就他未來的宏圖偉業(yè)。

轉(zhuǎn)至線上后,小劉的網(wǎng)站飛速發(fā)展,通過直銷的形式,省去了中間商賺差價的環(huán)節(jié),將電腦直接通過快遞運到消費者手中,但直銷只是基礎(chǔ),為了滿足不同的宅男對電腦的要求,小劉公司還開發(fā)了專門針對辦公的、專門針對游戲的、專門看電影的不同電腦分類。2008年,小劉公司贊助了一支專業(yè)電競隊——石家莊樂投電競俱樂部,并獲得了電競世錦賽冠軍,小劉開始被更多的人熟知。2015年,小劉一鼓作氣贊助了兩大電競隊——電影明星隊和紅高粱電競隊,憑借這兩支勁旅的出色表現(xiàn),小劉的品牌被世界認(rèn)可。同年,小劉與電腦屆的傳奇品牌“硬特爾”聯(lián)手,成立了“小劉/硬特爾女子電競隊”,一時間風(fēng)頭無兩。

【小車拖出來的“紅運”】

其實小劉的發(fā)家史,就是Canyon這個品牌的發(fā)展經(jīng)歷。在上世紀(jì)八十年代,Canyon的創(chuàng)始人羅曼·阿諾德(Roman Arnold)和他的兄弟弗蘭克·阿諾德(Franc Arnold)就是狂熱的自行車愛好者和業(yè)余比賽的參與者,在他們父親去世后,羅曼和弗蘭克兄弟兩個開始邊比賽邊拉著小拖車,在賽場周圍販賣他們哥倆從意大利倒騰來的零部件。命運總是眷顧有準(zhǔn)備的人,淘金的人總是需要喝水,挖礦的人總是需要耐磨的褲子,騎車的人總是需要修車,就這樣,阿諾德兄弟開始了創(chuàng)業(yè)生涯。彼時,Windows操作系統(tǒng)剛剛問世。

1987年,羅曼和弗蘭克利用前期創(chuàng)業(yè)的第一桶金,合伙開辦了RedSportArnold(紅運·阿諾德)車店,由原來的“行商”變成了“坐賈”,但販賣的依舊是不同產(chǎn)地的零部件。1994年,他們哥倆偶然得到了一貨柜的山地車架,于是貼牌出售,由此發(fā)現(xiàn)原來整車比零部件的市場更大。

和很多大牌創(chuàng)始人的發(fā)家路徑一樣,阿諾德兄弟也從愛好者轉(zhuǎn)變?yōu)閺臉I(yè)者,但不同的是,作為沒什么背景的草根創(chuàng)業(yè)者,他們只能先從貼牌開始,直到十年后才攢足本錢,開始生產(chǎn)屬于自己的整車。1998年,Canyon制造出了自己的第一款山地整車,并且直接通過網(wǎng)絡(luò)銷售的渠道進(jìn)行售賣,這在當(dāng)時無疑是激進(jìn)的,但事實證明,阿諾德兄弟對潮流的把握確實是有獨到的眼光。

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作者:LMH

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簡介:玩車十余載,瓜車養(yǎng)老中,前美騎產(chǎn)品與技術(shù)編輯,愛折騰愛自由

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  • 永恒切爾諾 2021-07-22 14:15

    曾經(jīng)國內(nèi)也有一個車企想這樣搞,可惜沒有忍住共享單車的誘惑。。。

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    • 飛機(jī)上騎車 2021-07-22 20:18

      哈哈哈,橙色軟件現(xiàn)在還有他的尾貨

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    • 永恒切爾諾
      回復(fù)飛機(jī)上騎車
      2021-07-23 07:55

      那個尾貨現(xiàn)在也不太敢買

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    • 名字不知道取什么
      回復(fù)永恒切爾諾
      2021-07-25 11:06

      野獸嗎

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  • Sephyx 2021-07-21 22:11

    我認(rèn)為Cube才是德國“捷安特”

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    30
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    • bhddd 2021-07-22 01:04

      確實 同等價格比捷安特配置還高 有個別產(chǎn)品甚至變態(tài) 兩萬五能買到三金管整車

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    • 15907818033
      回復(fù)bhddd
      2021-07-22 10:09

      嚴(yán)重同意~因為我買的就是CUBE

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  • 小陳愛單車 2021-07-22 18:57

    這個德國“油包紙”和其他大多數(shù)品牌一樣,都是由廣東東莞代工生產(chǎn),世界工廠在東莞

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    • 飛機(jī)上騎車 2021-07-22 20:17

      大實話了,國外成本太高了,只能做最最頂級最最講究時效性的產(chǎn)品

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    • NONGASEN 2021-07-23 01:21

      本當(dāng)?!

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  • 姜抖抖 2021-07-22 10:53

    canyon的價格加上關(guān)稅,其實跟其他大牌也沒多大區(qū)別了

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    • 弱者為何要戰(zhàn)斗 2021-07-23 20:27

      不僅關(guān)稅,自行車作為大件運費也很感人

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    • Hung- 2021-07-25 14:23

      運費有點貴 好心疼

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  • HoraceL 2021-07-21 22:30

    。。那捷安特豈不是中國Canyon

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    • 一只西瓜啊 2021-07-22 08:58

      邏輯學(xué)說反推不成立

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      24
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    • 木易走刀口、 2021-07-22 08:59

      奸特還需要代購嗎?

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  • 全部
  • 少俠°Narcissus 2021-07-28 16:45

    蠶蛹是德國捷安特那我cube往哪放?

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  • LC_Steve 2021-07-24 21:58

    每次看人叫蠶蛹我都不知道要怎么讓他們改過來人家叫砍羊

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  • 最后的希望 2021-07-22 14:17

    那么國內(nèi)買主要的麻煩在于哪些呢?

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  • 鬼徹。 2021-07-22 12:46

    立即推:買捷安特

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  • EvilDog 2021-07-22 12:27

    德國捷安特,cube第一個不服吧

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  • bishop.di 2021-07-22 11:03

    這個品牌的方式偏愛老鳥,有理論知識且自己動手能力強,否則日常維修保養(yǎng)費勁,只能找綜合店做

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  • ♂豬油拌飯♀ 2021-07-22 10:03

    都是捷安特,說明捷安特也不錯

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  • 劉 ...j 2021-07-22 09:48

    我喜歡canyon的斜標(biāo),不過國內(nèi)買還是有點煩的,雖然購物網(wǎng)站有代購。

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  • 劉子光 2021-07-22 08:43

    戴爾:不要用我舉例子

    +1

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  • KanchouLee 2021-07-21 23:40

    德國品牌沒有代理的就只有canyon了

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