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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動態(tài)

除了缺貨漲價,還會發(fā)生什么?2022年自行車行業(yè)發(fā)展的五大預(yù)測

5. 大辭職和價格上漲

自行車行業(yè)正在經(jīng)歷勞動力短缺,這在業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是什么秘密了,再加上自行車產(chǎn)品和服務(wù)潛在的需求增長,這些可能會導(dǎo)致整個行業(yè)迫在眉睫的勞動力危機。

正如我的同事雷o基納(Ray Keener)上個月指出的那樣,根據(jù)NBDA數(shù)十年來對商業(yè)成本的研究,我們可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)自行車門店的利潤率根本不足以支撐更高的員工薪酬。但是考慮到自行車行業(yè)不斷增長的需求(像前面第三條預(yù)測的那樣),我們可能會進入一個市場階段,整個市場將支持更高的產(chǎn)品零售價格(也就是說價格的上漲并不會按比例的減少需求),這樣一來給員工漲工資也就成為了可能,也就不會讓零售商因為沒人干活開不下去而關(guān)門大吉。對于門店經(jīng)理,車店技師等技術(shù)含量較高的職位來說尤其如此。

實際發(fā)生的可能性:40%

結(jié)論

不管這些預(yù)測的情況是否真的發(fā)生,我們正處于行業(yè)快速變化的時間段,這一點無可爭議。變化的速度甚至超過了 70年代的自行車熱潮時期,比從自行車行業(yè)的1.0時代到2.0時代的過渡時期也要快,甚至比從自行車行業(yè)的2.0時代到目前的3.0時代的轉(zhuǎn)變中的任何時候都要快。

當(dāng)前的各種變化會讓我們迎來自行車行業(yè)的4.0時代嗎?我不確定,但是考慮到我們在前面第二點中預(yù)見到的品牌垂直整合以及其他的種種劇烈變化,這當(dāng)然是有可能的。

還是那句話,在任何劇烈變化的市場中,最大的贏家肯定是那些碰巧猜對了未來變化方向的玩家。但如果大家都很難猜對,那么最成功的玩家將是面對變化反應(yīng)最敏捷的玩家。

責(zé)任編輯:KzMe

本文來源

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  • 熱門評論
  • kingfar 2022-01-13 14:47

    產(chǎn)能過剩幾乎是需求突然暴增之后的必然結(jié)果,就看啥時候會發(fā)生了。08年——10年就經(jīng)歷了這么一輪暴增。

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  • 18615904816 2022-01-12 20:16

    只要疫情消散,一切皆有可能

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  • KimiZhang 2022-01-13 16:16

    人以后產(chǎn)能上去了也不會放開賣。

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  • 混元太極馬保國 2022-01-13 15:13

    對我來說又不是剛需,無所謂

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  • 【蜱蟲俠】 2022-01-13 11:16

    看開頭就知道翻譯文,麻煩自己寫研報別成天轉(zhuǎn)外網(wǎng)

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  • 全部
  • 綠茶祺 2022-01-13 10:53

    套件價格下降?不會有這么好的事啊

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  • 氣動大喵 2022-01-13 10:42

    什么都不好干了

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  • 豬胖不怕開水燙 2022-01-13 10:21

    感覺供應(yīng)鏈的過剩不太可能發(fā)生,現(xiàn)在現(xiàn)在的供應(yīng)缺口不是未來一年能消化得了的

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  • 囍囍洋洋 2022-01-13 10:00

    價格屠夫會可能在未來兩三年有斷崖式的降溫,

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  • 行者無疆168 2022-01-13 08:43

    疫情依然節(jié)節(jié)攀升,短時間想斷崖式降溫,懸

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  • 海寶-2009 2022-01-13 04:42

    價格戰(zhàn)嘛,會來的,大概率在5-6年之后,很可能回到2015年價格水平。

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  • 劉子光 2022-01-12 19:43

    這么說我可以等等套件的價格暴爹?

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  • CRAZY-MAXXIS 2022-01-12 17:25

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